BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das ist wahr...

Wenn dieses Konzept umsetzbar wäre, hätten sie sich die Aufregung letzte Nacht sparen können

Konzept macht meiner Meinung nach Sinn

Wenn die Bundesregierung das durchsetzt hagelt es klagen vom EUGH

Die Sache ist durch

Dann ist die Aktie bald nur noch ein Euro wert. Wer gut war hat bei 1,50 gekauft und bei 3 verkauft. Schön geshortet .

BERLIN (dpa-AFX) - Die Bundesregierung will ihr Diesel-Paket zur Vermeidung von Fahrverboten gesetzlich flankieren. Die nun geplanten Maßnahmen seien ausreichend, damit alle Städte, in denen ein Stickoxid-Jahresmittelwert von nicht mehr als 50 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft gemessen wurde, die Grenzwerte künftig ohne Fahrverbote einhalten können. "Insofern wären Verkehrsbeschränkungen aus Gründen der Luftreinhaltung in diesen Städten unverhältnismäßig", heißt es im Konzept. Kanzleramtschef Helge Braun sagte am Dienstag in Berlin, dies solle gesetzlich festgeschrieben werden. Eine solche Regelung könnte auch Folgen auf mögliche Fahrverbote in der Pendlerhochburg Frankfurt am Main haben. Dort lag der der Grenzwert 2017 bei 47 Mikrogramm. Ein Gericht hatte für Frankfurt Fahrverbote angeordnet. Hessens schwarz-grüne Landesregierung geht juristisch gegen das Urteil vor. Bei einer möglichen Berufungsverhandlung könnten die neuen gesetzlichen Pläne der Bundesregierung eine Rolle spielen. Das Bundesverwaltungsgericht hatte im Februar geurteilt, dass Fahrverbote generell zulässig sind - sie müssten aber verhältnismäßig sein. Der Bund plant nun einheitliche Regeln. Konkret will die Bundesregierung unter dem Gesichtspunkt der Verhältnismäßigkeit das Bundes-Immissionschutzgesetz ändern. Sie will eine Regelung für besonders belastete Städte schaffen, in denen ein Stickoxid-Jahresmittelwert von mehr als 50 Mikrogramm überschritten wird. Das waren 2017 noch 14 Städte. Es sei auch für diese Städte das wichtigste Ziel, Fahrverbote zu vermeiden, hieß es. Für den Fall, dass dies dennoch erforderlich sei, soll es aber nun eine Regelung geben - damit Dieselfahrer dennoch in die Städte kommen. Der Bund will demnach gesetzlich festlegen, dass Autos der Schadstoffklassen Euro 4 und Euro 5 dennoch in Gebiete mit Verkehrsbeschränkungen einfahren oder durchfahren können - sofern sie weniger als 270 Mikrogramm pro Kilometer Stickoxid ausstoßen. Einen solchen Wert erreichten neben modernen Fahrzeugen der neuesten Abgasnormen auch Autos der Normen 4 und 5 mit den von Herstellern geplanten Software-Updates zur Senkung des Schadstoff-Ausstosses, wie es in der Regierung hieß./hoe/DP/stw Gut Nacht!

Wie gesagt, LKW, Busse etc. Werden müssen umgerüstet werden. Das ist das Haupgeschäft.

Was soll denn passieren ? Das die bankrottbude ihre elektrischen Röhrchen unter einen bmw baut und ne sonderabnahme macht ? Is klar

:):):):) als ob du nachkaufen würdest . Das Ding ist hinüber , wer das nicht blickt dem ist nicht mehr zu helfen

https://www.n-tv.de/20651886 Wenigstens taucht Baumot auf und der Name wird genannt. Denke der Weg und Umrüstungen werden kommen. Braucht Zeit und Geduld

Mal sehen ob Baumot sich heute noch dazu äußert.

Nicht die Nerven verlieren. Baumot ist im Boot. Der große Run auf Neufahrzeuge wird ausbleiben, weil die Höhe der Eintauschprämie ein Witz ist. Hab mir nochmal 2000 Stück ins Depot gelegt.

Hier kommt die nächsten Monaten nicht viel neues Politik will endlich davon nichts mehr hören Daher erstmal runter Viel Glück an alle Investierte

Schultze ist doch vollkommen dabei Alles Freunde und Kollegen ;€

Erst werden Hardware NR ins Spiel gebracht wohlwissend das die Hersteller das ablehnen. Super Andy S. ' hast die schultze über Tisch gezogen