Brainchip Klassengruppe WKN: A14Z7W ISIN: AU000000BRN8 Kürzel: 24Y Forum: Aktien User: Rarosch

Der steht noch bisschen wackelig auf den Beinen, als wenn er einen Bandscheibenschaden hätte 😄

https://scitechdaily.com/new-nasa-weather-sensors-capture-vital-data-on-hurricane-ian-from-space-station/

Hab Angst🦧🤠☝

https://twitter.com/teslaownersSV/status/1576022300910006272?t=wjl6WSgrenIfgyrO5M5rhg&s=19

https://interestingengineering.com/innovation/intel-labs-quantum-and-neuromorphic-computing-working-to-create-real-world-applications

https://teslamag.de/news/zweiter-ki-tag-tesla-fach-infos-auto-ausserordentliche-faehigkeiten-53138

Danke euch für die spannenden Beiträge! Mit welchem Absatzmodell auch immer, ich träume davon, dass die deutschen und japanischen Tier-1 Autobauer alsbald Wege finden, die Vorteile von Akida maximal auszuloten. Schön zu sehen, dass es zB diesen Senior Technical Expert bei Volkswagen gibt, der offensichtlich von BC begeistert ist 😉 https://de.linkedin.com/in/thanh-binh-to-b861608b?trk=people-guest_people_search-card

Das hoffe ich natürlich nicht. Ich bin da optimistischer und hoffentlich nicht naiv.

Oder aus anderem Blickwinkel: Es wäre fahrlässig, wenn die neue Geschäftsführung nicht versuchen würde, das Maximum für BRN zu erreichen und spricht absolut für sie, nicht stur daran festzuhalten, sondern auf den Markt zu reagieren.

Das würde gleichzeitig bedeuten, dass wir ziemlich weit hinter den Erwartungen sind 🧐

Klingt einfach zu plausibel...

Fürs Wochenende ☝🥳🍻🍻🍻

https://twitter.com/iot_automotive/status/1575754821650587648?t=E1axHIHh_nv90RZJXQ0mBw&s=19

Bei dem kostenintensiven Management, das Brainchip aufgebaut hat, sollte man das auch erwarten können.

Was beweisen würde das BRN sich anpassen kann und nicht stur in den Abgrund galoppiert.

Vollständiger Artikel leider hinter Bezahlschranke: https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/amazon-jeff-bezos-formiert-den-techgiganten-im-stillen-zur-automacht-a-c4bc1243-7dfc-4d5d-a8f1-7e1858944fc3 "Anders als Apple oder Google ist der Konzern tief in die sensibelsten Bereiche der Autobauer vorgedrungen, saugt Daten aus den Fabriken, kooperiert mit Volkswagen und BMW ebenso wie mit Toyota und Stellantis."