BYD - Presselinks WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien User: Morpheus33

Geh bitte ins Hauptforum und hör auf ständig meine Beiträge zu kommentieren

Dann haben wir ja eines gemeinsam!

https://www.electrive.net/2023/05/04/tesla-baut-wohl-basis-model-y-mit-byd-akkus-in-gruenheide/

https://carnewschina.com/2023/05/04/tesla-started-production-of-model-y-with-byd-battery-in-german-gigafactory-according-to-a-report/

Ich verstehe deine Beiträge nie. Was willst du mir sagen?

Und steigt um 0,59% Wahnsinn!!!!

Du hörst halt auf Maydorn und Söllner. Spätestens bei Varta hättest Du das überdenken sollen.

BMW hat auch gute Zahlen die sind mir irgendwie lieber.

Also wäre Nvidia/BYD Geschichte

Nächter Schritt der US Regierung: BYD, Nio, Xpeng, Geely, Li und weitere Hersteller sollen auf die Entity List.

https://pandaily.com/byd-unveils-pictures-of-exterior-design-for-2023-song-pro-dm-i/

https://cnevpost.com/2023/05/04/global-ev-battery-market-share-q1/

VW mit Rückenwind: VW-Aktie: Volkswagen übertrifft bei Umsatz und Ergebnis die Erwartungen - Ausblick bestätigt https://www.finanzen.net/nachricht/aktien-vw-mit-rueckenwind-vw-aktie-volkswagen-uebertrifft-bei-umsatz-und-ergebnis-die-erwartungen-ausblick-bestaetigt-12425394 https://www.finanzen.net/nachricht/aktien-vw-mit-rueckenwind-vw-aktie-volkswagen-uebertrifft-bei-umsatz-und-ergebnis-die-erwartungen-ausblick-bestaetigt-12425394

very interesting 孙少军 podcast on Apr sales bilibili.com/video/BV1mm4y1… LiAuto has the most healthy backlog Even BYD down to 1 month domestically Everyone else weaker Nio in tough position, vowed to not cut px due to high end brand, but cost really high & still investing more in customer experience -> bad for cash position XPeng in weak position Aion will have weaker sales in May Tesla need to export a lot to sell its Shanghai production. It doesn't want to cut px before its Sep Model 3 refresh -> weak backlog HW w/ strong branding & product but dragged down by Seres Imo, if BYD is seeing dwindling backlog, it needs to work harder on adjusting models to demand. Yuan+ & Dolphin clearly the 2 most in demand items. BYD needs to get export logistics worked out because export backlog >> domestic backlog Also imo, Seal sales quite weak -> need to make it available for export sooner @ competitive pricing BYD always talks about fast fish eats slow fish. Well, it needs to be fast in this fast changing environment -> cutting prices for selected models + adjusting production based on demand