BYD - Presselinks WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien User: Morpheus33

Der Bundesstaat Bahia hat nun BYD Dolphin für seine Polizei ausgewählt infodefensa.com/texto-diario/m… Allein Polizei- und Einsatzfahrzeuge könnten einen Markt von 4000 Elektrofahrzeugen pro Jahr ausmachen Die Regierung wählt oft eine lokale Marke für offizielle Fahrzeuge aus, um die örtliche Fertigung zu unterstützen Da BYD weltweit Fabriken hinzufügt, sollten Sie darauf achten

Eine Gruppe von Kunden testet N7, Zeekr001, L7, ES6 und BMW X3 Nach der Probefahrt änderten 45 % der Kunden ihre Präferenz N7 stieg bei den Kundenentscheidungen von 17,8 % auf 31,1 % ES6 stieg von 22,2 % auf 15,6 % Andere fielen ein wenig Dies zeigt einmal mehr, dass Fahrerfahrung wichtig ist Die Arbeit des Denza/BYD-Teams im Disus-A, intelligentes Chassis und Kabinenkomfort sind von Bedeutung Während BYD traditionell nicht mit High-End-Autos in Verbindung gebracht wird. Das wird sich mit der Zeit ändern. NIO wird Schwierigkeiten haben, seine Autos zu verkaufen, wenn die Preise weiterhin nicht wettbewerbsfähig sind und es schwierig wird, hochwertigere Fahrerassistenzsysteme zu liefern

BTW Werk in Thailand ist Mitte 24 fertig.

Von 源之头 Am 10.10. wurden 3400 BYD-Elektrofahrzeuge auf ein großes RoRo-Schiff für das Mittelmeer verladen Schauen Sie sich an, wie groß dieser Parkplatz ist. Die Shenshan Xiaomo-Werft ist für den Versand großer Mengen an Elektrofahrzeugen konzipiert Ihre PCTC-Lieferungen können nicht schnell genug erfolgen, da PCTCs schwer zu finden sind Der Mangel war so groß, dass BYD außerdem 200 Elektrofahrzeuge in Xiaomo in Schiffscontainer verpackte und sie vor der Verschiffung in einen anderen Hafen in Shenzhen verschiffte Aber sobald sie genügend PCTCs haben und die Xiaomo-Werft ausgebaut ist, sollte dies viel einfacher werden

https://x.com/thinkercar/status/1713104104556511704?s=46

Vor einem Jahr dachten die Leute, dass 1000TOPS für L4-ADAS benötigt würden. Tatsächlich sind NIO ET5 und ES6 mit 4 Orin-X-Chips und einem sehr hohen Pixel-Tag ausgestattet Aber seit kurzem versprechen sowohl N7 als auch LS6 City NOA mit nur 1 Orin-X-Chip. Haomo verspricht City NOA @ nur 100 TOPS Was ist passiert? Nun, beide BYD- und SAIC-Partner mit Momenta, die sagten, dass 200TOPS und 1-Lidar für die städtische NOA ausreichen. Die HW-eigene ADS2.0-Lösung verfügt ebenfalls nur über 200 TOPS (über MDC-610). Das ist wahrscheinlich alles, was der Markt in den nächsten Jahren erwartet Tatsächlich hat Denza sogar eine günstigere ADAS-Option ohne City NOA entwickelt, die einen Orin-N-Chip mit reduzierter Leistung (84 TOPS) und kein Lidar verwendet Als weltweit größter Hersteller von Elektrofahrzeugen verfügt BYD außerdem über mehr Fahrdatensätze als jeder andere und verfügt über ein größeres internes ADAS-Team als jeder andere (>2000). Da ADAS-Algorithmen und Software-/Hardware-Integration von Firmen wie Momenta, Haomo und Horizon Robotics zur Massenware werden, haben aktuelle ADAS-Führungskräfte wie HW und XPeng in sechs Monaten möglicherweise keinen nennenswerten Vorteil mehr Schließlich werden Momenta-Algorithmen mit mehr Daten getestet als alle anderen BYD verfügt über ein größeres „intelligentes“ Entwicklungsteam als jeder andere (mehr als 2.000 Fahrerassistenzsysteme, mehr als 3.000 intelligente Chassis und mehr als 2.000 Cockpits). Wie Haomo kürzlich gezeigt hat, besteht der Weg nach vorn bei L2 ADAS möglicherweise eher in der Kostenkontrolle als in einer etwas besseren Algo/LLM Das ist wahrscheinlich der Grund, warum Denza N7 mit Nvidia für diese günstigere 84-TOPS-Version ohne Lidar (15K) im Vergleich zur 254-TOPS-Version mit 2 Lidars (23K) funktionierte. Ich werde später auf die Kosten dafür eingehen, aber BYD hat aus gutem Grund einen eigenen Domänencontroller, ein eigenes Rechenzentrum, ein MMW-Radar und ein eigenes intelligentes Gehäuse entwickelt src, der dies inspiriert hat sohu.com/a/726490605_11…

Die Batterieinstallation von BYD betrug im September 14,348 GWh Nur 68,5 % der Batterien wurden in inländischen BYD-Autoverkäufen eingebaut -> der niedrigste Wert für das Jahr -> Erhöhte automatische Exporte -> Erhöhter Außenumsatz -> Erhöhte ESS-Produktion Das anhaltende Wachstum von Fudi erfordert eine deutliche Ausweitung des Absatzes über die eigenen Autos hinaus Im Laufe des Jahres hat BYD fast 101 GWh installiert

Die Modelle BYD DOLPHIN und BYD SEAL wurden nun in Zusammenarbeit mit dem örtlichen Händler RSA offiziell in Finnland eingeführt. Dies markiert einen neuen Beginn für nachhaltige und innovative Transportlösungen in Finnland. #BYD #BuildYourDreams #BYDDOLPHIN #BYDSEAL

Es überrascht nicht, dass BYD nach Lithium-Anlagen in Brasilien sucht, um seine Batterieproduktionskosten zu senken bloomberglinea.com.br/negocios/byd-m… BYD hat kürzlich auf einer Reise bereits einen Deal mit dem Lithium Rich Chile abgeschlossen. 85 % der bekannten Reserven Brasiliens liegen im Jequitinhonha-Tal im Bundesstaat Minas Gerais.

Meistverkaufte Marken für reine Elektrofahrzeuge Im Bereich der Elektrofahrzeuge behielt BYD seine Dominanz bei, verkaufte 893.754 Fahrzeuge und sicherte sich einen Marktanteil von 30,15%. Tesla beanspruchte die zweite Position mit 433.729 verkauften Autos, was einem Marktanteil von 14,63% entspricht. Aion sicherte sich den dritten Platz mit 355.960 verkauften Fahrzeugen und eroberte einen Marktanteil von 12,01%. Wuling und Nio schlossen die Top-Fünf-Liste als die meistverkauften reinen Elektromarken ab.

BYD sichert den Spitzenplatz In Bezug auf die Marktdominanz entwickelte sich BYD in den ersten drei Quartalen des Jahres 2023 zur leistungsstärksten Automobilmarke in China, die bemerkenswerte Verkaufszahlen durch den Verkauf von 1.792.802 Fahrzeugen und einen beeindruckenden Marktanteil von 11,76% sicherte. Volkswagen behielt seine zweite Position, verkaufte 1.561.743 Fahrzeuge und belegte einen Marktanteil von 10,25%. Toyota sicherte sich den dritten Platz, verkaufte 1.248.345 Autos und eroberte einen Marktanteil von 8,19%. Honda folgte auf dem vierten Platz mit 828.553 verkauften Fahrzeugen und erzielte einen Marktanteil von 5,44%. Changan rundete die Top-Fünf ab und verzeichnete einen Umsatz von 718.357 Fahrzeugen, die einen Marktanteil von 4,71% ausmachten.

Meistverkaufte Automarken im Q1-Q3 2023 in China - BYD zuerst, VW an zweiter Stelle, Toyota an dritter Stelle

https://carnewschina.com/2023/10/13/top-selling-car-brands-in-q1-q3-2023-in-china/

The number of registered EVs in Hong Kong Jan-Sept: 🥇 #TESLA: 7,158 🥈#BMW: 3,733 🥉#Mercedes-Benz: 2,662 4th BYD: 2,380

The number of registered EVs in Hong Kong. Sept 🥇 #TESLA: 743 🥈#BMW: 344 🥉#BYD: 293

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