BYD - Presselinks WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien User: Morpheus33

Chery, BYD, Geely, ChangAn & SAIC Wuling overseas sales figures from Apr to May Chery up minimally MoM, but 80% YoY to 181871 BYD up 25.5k MoM & 81% YoY to 160177 Geely up minimally MoM & 184% YoY to 85144 ChangAn down minimally MoM & 38% YoY to 70700 Wuling is basically flat

Auch Yicai berichtete heute über diese Neuigkeit. BYD hat in Agibot, UbTech und Paxini investiert. Zudem bestehen Beziehungen zu Unitree, Season und weiteren Unternehmen. Das Unternehmen verfolgt das Ziel, bis zum Jahr 2028 jährlich 200.000 Einheiten zu produzieren! „尧舜禹“ (Yao Shun Yu) stellt bereits den Prototyp der siebten Generation dar. Zu den führenden Zulieferern zählen unter anderem 均胜电子 (Joyson Electronics) und 拓普集团 (Top Group). Automobilzulieferer entwickeln sich zunehmend zu Zulieferern für humanoide Roboter. Die Entwicklungsarbeit von BYD am KI-Chip „Xuanji A3“ sowie an der dazugehörigen Rechenplattform dient nicht allein den eigenen Elektrofahrzeugen, sondern unterstützt zugleich die Bestrebungen des Unternehmens im Bereich der KI-Robotik. Es würde mich nicht überraschen, wenn wir schon bald humanoide Roboter in den BYD-Autohäusern antreffen würden – sowohl im Servicebereich als auch im Verkauf.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/byd-aims-sell-half-its-cars-outside-china-by-2030-sources-say-2025-05-08/

Das wäre echt krass.... Absatzzahlen: Experten schätzen, dass BYD bei einer erfolgreichen globalen Expansion bis 2030 ein jährliches Absatzvolumen von 12 bis 15 Millionen Fahrzeugen im konservativen Szenario und bis zu 20 Millionen im aggressiven Szenario erreichen könnte (zum Vergleich: Toyota lag zuletzt bei ca. 10,7 Millionen).

NEV, Halbleiter, Batterien, Roboter, Elektroniksparte, ESS, Photovoltaikanlagen, Sky Rail und und und

BYD enters humanoid robot market, may sell through dealer network A BYD executive confirmed the development of humanoid robots and is considering bringing them into household scenarios. http://cnev.co/p6c4cSx

https://carnewschina.com/2026/06/03/interior-of-the-byd-dolphin-g-exposed-ahead-of-the-european-launch/

https://cnevpost.com/2026/06/03/cpca-cui-suggests-china-reform-road-tax-system-nev-era/

CPCAs Cui schlägt Chinas Reform-Straßensteuersystem für NEV-Ära vor

Sinopec und BYD haben eine Vereinbarung zum Ausbau eines Flash-Charging-Netzwerks unterzeichnet. Das Netzwerk von BYD umfasst derzeit 6.100 Stationen; das Ziel ist es, bis Ende dieses Jahres 20.000 Stationen zu erreichen. Sinopec verfügt über mehr als 30.000 integrierte Stationen zur Energieversorgung – darunter über 14.000 Lade- und Batteriewechselstationen. BYD wird die Solarmodule, Energiespeichersysteme (ESS) sowie die Ladepunkte für den Aufbau dieser Stationen bereitstellen.

@Morpheus33 vielen Dank für die vielen Infos und deine Mühe! Das muss mal gesagt werden 😅

#BYD Semiconductor BMS AFE chip wins AEIF 2026 award. • The 13th Shanghai Auto Electronics Innovation Conference & AEIF 2026 concluded successfully. • BYD Semiconductor won an award for its BF8915A-1/BF8915B-1 BMS AFE chips. • The BF8915A series monitors voltage and temperature of high‑voltage battery modules with a measurement error of less than ±2 mV. • A single chip covers 16 voltage and 8 temperature channels, features two serial differential ports, supports bidirectional daisy‑chain and internal/external balancing. Applications include NEVs, energy storage, and high‑power portables. • The series is AEC‑Q100 Grade 1 qualified for -40°C to 125°C.

China NEV Einzelhandelsumsätze erreichen 974K im Mai, Penetration steigt auf 63% Die Einzelhandelsumsätze von NEV erreichten im Mai 974.000, wodurch die Durchdringung auf 63% angehoben wurde und die Widerstandsfähigkeit der Sektoren aufwies. Der chinesische Pkw-Einzelhandel sank im Mai gegenüber dem Vorjahr um 20% auf 1,545 Millionen, was eine Marktanpassung signalisiert. Der Umsatz im Großhandels-NEV stieg gegenüber dem Vorjahr um 12 % auf 1,365 Mio., während die ICE-Produktion im Vergleich zum Vorjahr um 45 % einbrach. Auf kumulierter Basis erreichten die Einzelhandelsumsätze in den ersten fünf Monaten des Jahres 2026 5,628 Millionen Einheiten, ein Rückgang von 18% gegenüber dem Vorjahr, was darauf hindeutet, dass der Gesamtmarkt in einer Anpassungsphase bleibt. Die Großhandelsleistung blieb vergleichsweise stabil. Der Großhandelsumsatz für Pkw erreichte im Mai 2,232 Millionen Einheiten, ein Rückgang von 3% gegenüber dem Vorjahr, aber ein Plus von 6% gegenüber dem Vormonat. Das kumulierte Großhandelsvolumen belief sich im Januar bis Mai auf 10,209 Millionen Einheiten, ein Rückgang von 6%. Im Vergleich zum Einzelhandel hielten die Autohersteller ein stetigeres Produktionstempo und die Auffüllung der Händlerbestände aufrecht. Neuenergiefahrzeuge (NEVs) blieben der primäre Wachstumsmotor des chinesischen Automarktes. Der Einzelhandelsumsatz von NEV-Personenkraftwagen erreichte im Mai 974.000 Einheiten. Während dies einen Rückgang von 5% gegenüber dem Vorjahr bedeutete, stieg der Umsatz gegenüber April um 15% und erhöhte die NEV-Durchdringung auf 63%. Gegenüber dem Rückgang des breiteren Pkw-Marktes um 20% gegenüber dem Vorjahr zeigte das NEV-Segment eine deutlich höhere Widerstandsfähigkeit. Auf der Großhandelsseite setzte sich das Wachstum fort. Der Großhandelsumsatz von NEV-Pkw erreichte im Mai 1,365 Millionen Einheiten, ein Plus von 12 % gegenüber dem Vorjahr und 11 % gegenüber April, wobei die Durchdringung 61,1 % erreichte. In den ersten fünf Monaten des Jahres beliefen sich die kumulierten NEV-Einzelhandelsumsätze auf 3,732 Millionen Einheiten, was einem Rückgang von 14 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, während der Großhandelsumsatz um 2% auf 5,318 Millionen Einheiten stieg. Produktionsdaten verdeutlichten ferner die beschleunigte Verschiebung hin zur Elektrifizierung. Die Produktion konventioneller benzinbetriebener Leichtfahrzeuge sank im Mai auf nur 535.000 Einheiten, ein Rückgang von 45% gegenüber dem Vorjahr und 20% gegenüber April. Die Produktion von Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeugen erreichte 379.000 Einheiten und stieg im Vergleich zum Vormonat um 11 %. Da die Nachfrage nach Verbrennungsmotoren weiter schrumpft, lenken die Automobilhersteller zunehmend Investitionen, Produktionskapazitäten und Produktentwicklungsressourcen auf elektrifizierte Fahrzeuge. Seit Beginn des zweiten Quartals haben steigende Rohstoffpreise, Ölpreisschwankungen und Kostendruck in der Lieferkette die Betriebsbedingungen der Automobilhersteller weiterhin beeinträchtigt. Eine Welle von großen NEV-Einführungen – darunter große SUVs, Premium-Limousinen, erweiterte Modelle und Plug-in-Hybride – half jedoch mehreren führenden Autoherstellern, im Mai Rekordverkäufe von Neuenergiefahrzeugen im Mai zu erzielen.

so gut dass man die Schiffe orten kann

Neben dem Infrastrukturbau planen die beiden Unternehmen, ein neues Ökosystem aufzubauen und werden eine weitere Vernetzung und Weitergabe an Mitgliedschaftssystemen und Benutzereinblicken erreichen. In Bezug auf die Synergie in der Lieferkette wird sich ihre Zusammenarbeit auf vor- und nachgelagerte Segmente wie Automobil- und Batteriematerialien, Automobilschmierstoffe und Energiespeicher ausdehnen.

Sinopec verfügt derzeit über ein landesweites Energienetz in China, das mehr als 30.000 umfassende Tankstellen gebaut hat. Das Unternehmen besitzt auch über 14.000 Lade- und Batterietauschstationen und bedient durchschnittlich 20 Millionen Kunden täglich.