BYD - Presselinks WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien User: Morpheus33

https://carnewschina.com/2026/06/17/byd-great-tang-copies-xiaomi-iot-gadgets-for-launch-tonight/

https://chinaevhome.com/2026/06/17/china-holds-55-of-global-ev-sales-as-may-market-expands-3/

Milestone! #BYD has delivered its 100,000th NEV in the #UK. BYD UK growth: 1 to 10k in 19 months, 10k to 20k in just 5 months, 20k to 100k in 14 months. Infrastructure keeps pace: 300 flash charging stations in the UK by end‑2026, 3,000 across Europe by 2027. Gradually gaining a firm foothold in Europe – which country will be next to hit 100k?

At yesterday's press conference, the National Bureau of Statistics noted that despite a drop in overall auto production from January to May, the share of high-value models is actually growing. May sales data backs this up, showing a sharp drop-off in demand for budget segments. Sales for cars priced under RMB 50K plummeted by 41%, while the RMB 100K–150K bracket—traditionally the market's main volume driver—slumped by 34%.

HDT - NEV penetration in May increased to 40.88% as sales went up while overall sales dropped. LNG powered sales dropped to 14K as higher NG px made it less favorable NEV + LNG continue to be 60%+, but the flip has happened. So far in 2026, NEV is 30.9% & LNG is 28.9% SoH closure really sped up electrification globally in trucking sector. I really get annoyed when Chinese govt keep talking about 40% penetration in 2030 when we are already past that in May. Can you please set a more ambitious target?

Der am 23. Juni erscheinende #BYD Denza N8L Flash Charge Edition ist das erste Modell, das mit dem BYD-Assistenten DiDi Xia ausgestattet ist. • Interaktion – bietet eine fahrzeugweite Speicherfunktion, domänenübergreifende Interaktion, Zusammenarbeit zwischen Gerät und Cloud sowie schnelle und langsame Schlussfolgerungsprozesse (Reasoning) und nutzt emotionale Wahrnehmung für proaktive Dienste. • Rechenleistung – nutzt semantisches Verständnis zur Analyse komplexer Befehle, unterstützt die Erkennung verschiedener Dialekte und Sprachen und liefert ultraschnelle Antworten.

verstehe ich das richtig, laden ohne Kabel?

BYD gewährt einen ersten Einblick in seine neue magnetische Smart-Cockpit-Hardware, die im Flaggschiff-SUV BYD Da Tang ihre Premiere feiert. Das erste Poster präsentiert einen abnehmbaren magnetischen Drehregler. Dank patentierter Magnet-Docking-Technologie ermöglicht er kabelloses Laden sowie eine schnelle Datensynchronisation und lässt sich zur Fernsteuerung von Fahrzeugfunktionen per Bluetooth abnehmen. Er unterstützt Gestensteuerung sowie die Kopplung mit dem Zentraldisplay und dem Head-up-Display (HUD) und fungiert somit wie ein „MagSafe“ fürs Auto. Das zweite Poster zeigt den universellen magnetischen Hub für das Armaturenbrett – das Herzstück des erweiterbaren Cockpit-Ökosystems von BYD. Basierend auf Patenten für Vernetzung und LIN-Bus-Technologie erkennt das System automatisch magnetische Peripheriegeräte (Hot-Swap-fähig), verwaltet die Geräte im Fahrzeug und verhindert Signalstörungen zwischen mehreren verbundenen Komponenten – vergleichbar mit einem „HomeKit“ für das Automobil.

BYD previews its new magnetic smart cockpit hardware, debuting on the flagship BYD Da Tang SUV. The first poster features a detachable magnetic control knob. Patented magnetic docking enables wireless charging and fast data sync; it can be detached for Bluetooth remote cabin control. Supporting multi-gesture operation and linking with the central display & HUD, it acts like an in-car MagSafe. The second poster showcases the universal dashboard magnetic hub, the core of BYD’s expandable cabin ecosystem. Backed by interconnection and LIN bus patents, it auto-detects hot-swappable magnetic peripherals, manages in-car devices, and avoids signal interference among multiple connected devices — equivalent to an automotive HomeKit.

GAC Lingcheng hat 13 Brennstoffzellenprodukte bei der chinesischen Industriebehörde (MIIT) angemeldet. Zwei davon – ein Kühl-Lkw der Marke GAC und ein Fahrgestell für Gütertransporte – nutzen Brennstoffzellen der BYD-Tochtergesellschaft Taizhou FinDreams Battery, und zwar das Brennstoffzellensystem-Modell „Linghang YTM80A“. Stella Li, Executive Vice President von BYD, erklärte Ende 2024: „Wenn der Markt es verlangt, werden wir weltweit führende Wasserstoff-Brennstoffzellenprodukte liefern.“

https://chinaevhome.com/2026/06/16/canada-industry-minister-courts-chinese-ev-makers-eyes-local-plants/

In #Israel's May BEV sales, Chinese brands dominate the top ranks. The top three: #Xpeng (591 units), #Chery (542 units), and #GAC (399 units). BYD 313

Bosch hat sich einen Auftrag für ein KI-gestütztes Smart-Cockpit der nächsten Generation bei einem führenden chinesischen Automobilhersteller gesichert. Das System nutzt die Expertise von Bosch im Bereich der domänenübergreifenden Fusion, basiert auf der Qualcomm Snapdragon Cockpit Platform Elite (Snapdragon 8397) und soll im dritten Quartal 2027 in die Serienproduktion gehen.

https://carnewschina.com/2026/06/16/chery-partner-sodium-battery-volume-production-begins-at-517-million-usd-plant/

https://carnewschina.com/2026/06/16/chinas-new-standards-effective-july-1-mandating-no-fire-batteries-and-physical-power-offs-to-outperform-ice-safety/

Strategische Marktaussichten Jüngste Projektumsetzungen bestätigen, dass die Fristen für kommerzielle Lieferungen schnell wachsen. Ende 2025 fertigte CATL eine 2-GW-Netzinstallation im Südwesten Chinas ab, während die Vision Group ein automatisiertes Pilotprojekt zur Immersionskühlung abschloss. Diese operativen Meilensteine bestätigen, dass der Utility-Computing-Sektor eine hochprofitable zweite Wachstumskurve für globale Batterieriesen darstellt. Zeitpläne für die industrielle Nachfrage Der weltweite Stromverbrauch der Dateninfrastruktur wird sich bis 2030 im Vergleich zur ursprünglichen Basislinie für 2025 verdoppeln. Diese umfangreiche Versorgungsanforderung stellt sicher, dass die Speicherung mit hoher Leistung ein Kernumsatztreiber für chinesische Zellhersteller bleibt. Folglich bewegt sich das Batterie-Schlachtfeld direkt vom Fahrzeugchassis in das Rechennetzwerk.