BYD - Presselinks WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien User: Morpheus33

Wie bitte, das ist schon crazy

BYD flagship SUV – DaTang EV: Full lineup pricing, range & key features ✅ 800KM RWD Premium | ¥239,900 (Entry Trim) - 105kWh 2nd-gen Blade Battery, 800km CLTC range, single-motor RWD - DiSus-C chassis + rear-wheel steering - God's Eye B 5.0 intelligent driving system - 252L electric frunk ✅ 950KM RWD Flagship | ¥269,900 (Mid Trim, upgraded from Entry) - 130kWh 2nd-gen Blade Battery, 950km CLTC ultra-long range - DiSus-A dual-chamber air suspension (replaces DiSus-C) - 17.3-inch 3K rear entertainment screen - Nappa leather seats, smart fragrance system, rear cool & warm fridge ✅ 850KM AWD Flagship | ¥289,900 (High Trim, upgraded from Mid) - Dual-motor AWD, 0–100km/h in 3.9s, 850km CLTC range - Sky Mirror double-layer panoramic sunroof - 50-inch large AR-HUD head-up display - High-performance 4-piston brakes + 21-inch low-drag wheels ✅ Da Tang Ultimate Edition | ¥309,900 (Top Flagship Trim) - 21-inch retro “mountain disc” wheels - 4-door soft-close + power side steps - DiLink 300 high-end smart cockpit - 2nd-row zero-gravity captain seats, wood interior trim, acoustic privacy shield #BYD #DaTangEV

in Deutschland habe ich auch immer das Gefühl, dass die Leute gar nicht wollen. Am besten 7 Tage Grillen und 4 Kisten Bitburger leer machen.

China ist so weit weg

BYD DaTang EV launched, 4 variants from RMB 239,900 to 309,900 (~USD 35,200–45,500). Dimensions: 5,263(5,302)/1,999/1,790 mm, wheelbase 3,130 mm. Powertrain: RWD or AWD (0–100 km/h in 3.9s for AWD). 2nd-gen Blade Battery, 950 km max range, flash charging. Features: God's Eye, DiSus-A dual-chamber air suspension with road preview, crab walk, and rear-wheel steering.

https://e.vnexpress.net/news/tech/tech-news/china-rolls-out-ceiling-rail-robots-that-glide-to-charge-parked-evs-5044394.html

https://carnewschina.com/2026/06/17/byd-great-tang-full-size-3-9-second-crossover-hits-china-market-from-35500-usd/

#BYD DaTang Extreme Active & Passive Safety Challenge ✅Roof crush strength: Withstands a 14‑ton container weight. ✅ Straight-line stability: Remains stable at up to 200 km/h. ✅ Cornering stability: Maintains control at up to 144 km/h.

BYD nutzt den Infrastrukturausbau strategisch anders als klassische Energieversorger. Das Unternehmen investiert knapp 2 Milliarden Euro in den Aufbau von 3.000 europäischen Flash-Charging-Stationen bis 2027.Investitionskosten: Eine einzige 1.500-kW-Station inklusive integrierter Pufferbatterie kostet BYD rund 580.000 Euro in der Errichtung

#BYD's flash charging network now covers 321 cities nationwide, with nearly 6,700 stations.

BREAKING Since pre-sales began on April 24, #BYD DaTang orders have exceeded 150,000 units.

https://www.electrive.net/2026/06/17/byd-baut-batteriemontage-in-brasilien-aus/

Durchbruch: Der staatliche chinesische Atomkonzern CNNC meldete am 15. Juni 2026 die Massenproduktion von Silizium 28 mit einer Reinheit von über 99,99 Prozent. Das Material gilt als entscheidender Rohstoff für siliziumbasierte Quantencomputer und war bislang nur über wenige internationale Lieferketten verfügbar. Wettbewerb: China will damit einen wichtigen Engpass beseitigen und seine technologische Unabhängigkeit stärken. Laut CNNC ermöglicht Silizium 28 stabilere Qubits für Quantencomputer. Die Ankündigung erfolgt in einer Phase zunehmender Technologiekonflikte zwischen China und den USA. Der technologische Abstand zwischen den führenden Wirtschaftsräumen wird künftig immer stärker von der Kontrolle strategischer Schlüsseltechnologien abhängen.

Exportrekord: Chinesische Exporte stiegen laut Bloomberg im April auf einen monatlichen Rekordwert von 359 Milliarden Dollar. Gegenüber dem Vorjahr entspricht das einem Anstieg von 14 Prozent. Unternehmen nahmen damit durchschnittlich rund 500 Millionen Dollar pro Stunde ein. KIBoom: Goldman Sachs und Nomura schätzen, dass Halbleiter, Computer und weitere KI bezogene Produkte etwa die Hälfte des chinesischen Exportwachstums im April ausmachten. Damit wird die Bedeutung der künstlichen Intelligenz für den Welthandel immer sichtbarer. China baut seine Position als wichtiger Profiteur des weltweiten KI Booms weiter aus.

China produzierte im Jahr 2000 nur etwa 2 Millionen Fahrzeuge. Deutschland war mit einer Produktion von 5,5 Millionen doppelt so groß. Letztes Jahr liefen in China etwa 30 Millionen Fahrzeuge vom Band. In Deutschland schrumpft die Produktion Jahr für Jahr auf zuletzt nur noch 4,15 Millionen.

CPCA: Jun 1–14 PV retail sales at 534k units, NEV penetration 63.9% • PV Retail Sales: 534k (–18% YoY, –5% MoM); YTD 7.63M (–19% YoY) PV Wholesale Sales: 556k (–15% YoY, +8% MoM); YTD 10.74M (–6% YoY) • NEV Retail Sales: 341k (–8% YoY, +5% MoM); YTD 4.04M (–15% YoY) NEV Wholesale Sales: 378k (+10% YoY, +22% MoM); YTD 5.68M (+2% YoY) • NEV Penetration: Retail 63.9% | Wholesale 67.9%