BYD - Presselinks WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien User: Morpheus33

https://carnewschina.com/2023/10/17/li-auto-mega-mpv-unveiled-in-china-marking-brands-transition-into-evs/

https://insideevs.com/news/691511/netherlands-plugin-car-sales-september2023/

https://cnevpost.com/2023/10/16/byd-launches-dolphin-seal-finland/

Geely Zeekr offers 11,200 USD worth of discounts and perks on its models

https://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/byd-seal-warum-tesla-und-volkswagen-sich-sorgen-sollten-a-570e050c-7f00-4f4b-902e-0c499932e9ba?sara_ref=re-so-tw-sh

4 #BYD electric buses, model BC10A01, have started operating at Mahasarakham University in Thailand! Vehicle features (BYD e-Bus Model : BC10A01) LxWxH: 10,800 x 2,550 x 3,400 mm Seating Capacity: 30 LFP battery /Capacity 348 kWh DC charging : up to 102.4 kW DC charging time : 3 – 3.5h Running Range per Charge >250 km Top speed 70 km/h Motor power 110 x 2 kW Max motor power 125 x 2 kW Electronic braking system, reverse power supply

https://x.com/thinkercar/status/1713551525489115293?s=46

In drei Tagen stellt BYD seinen leichten T5-Hybrid-Lkw aus seinem wichtigsten Nutzfahrzeugwerk in Huai'an vor cnevpost.com/2022/08/07/byd… Sie produzieren bereits eine rein elektrische Version des T5. Es wird interessant sein, ob andere Hersteller wie Weichai diesen neuen Hybridmotor auch für LKWs einsetzen

Eine Charge Autobatterie verlässt das BYD-Werk in Taizhou in Richtung Japan. Ich frage mich, wer der Käufer ist? tz.zjol.com.cn/tzxw/202310/t2… Die gesamte Bestellung umfasst 6830 Pakete und 293 Mio. RMB Der Export von Akkupacks erfordert eine sorgfältige Verpackung, um gefährliche Szenarien zu vermeiden 4 von 8 geplanten Linien sind bisher in Taizhou in Produktion gegangen Bei vollständiger Inbetriebnahme erwartet das Werk in Taizhou einen Umsatz von 20 Milliarden RMB und die Einstellung von 8.000 Mitarbeitern

from: 源之头 100 units of #YangWang U8 were purchased in a single transaction by a mysterious overseas buyer. Guess in which country's streets the YangWang U8 will appear next?

Der Bundesstaat Bahia hat nun BYD Dolphin für seine Polizei ausgewählt infodefensa.com/texto-diario/m… Allein Polizei- und Einsatzfahrzeuge könnten einen Markt von 4000 Elektrofahrzeugen pro Jahr ausmachen Die Regierung wählt oft eine lokale Marke für offizielle Fahrzeuge aus, um die örtliche Fertigung zu unterstützen Da BYD weltweit Fabriken hinzufügt, sollten Sie darauf achten

Eine Gruppe von Kunden testet N7, Zeekr001, L7, ES6 und BMW X3 Nach der Probefahrt änderten 45 % der Kunden ihre Präferenz N7 stieg bei den Kundenentscheidungen von 17,8 % auf 31,1 % ES6 stieg von 22,2 % auf 15,6 % Andere fielen ein wenig Dies zeigt einmal mehr, dass Fahrerfahrung wichtig ist Die Arbeit des Denza/BYD-Teams im Disus-A, intelligentes Chassis und Kabinenkomfort sind von Bedeutung Während BYD traditionell nicht mit High-End-Autos in Verbindung gebracht wird. Das wird sich mit der Zeit ändern. NIO wird Schwierigkeiten haben, seine Autos zu verkaufen, wenn die Preise weiterhin nicht wettbewerbsfähig sind und es schwierig wird, hochwertigere Fahrerassistenzsysteme zu liefern

BTW Werk in Thailand ist Mitte 24 fertig.

Von 源之头 Am 10.10. wurden 3400 BYD-Elektrofahrzeuge auf ein großes RoRo-Schiff für das Mittelmeer verladen Schauen Sie sich an, wie groß dieser Parkplatz ist. Die Shenshan Xiaomo-Werft ist für den Versand großer Mengen an Elektrofahrzeugen konzipiert Ihre PCTC-Lieferungen können nicht schnell genug erfolgen, da PCTCs schwer zu finden sind Der Mangel war so groß, dass BYD außerdem 200 Elektrofahrzeuge in Xiaomo in Schiffscontainer verpackte und sie vor der Verschiffung in einen anderen Hafen in Shenzhen verschiffte Aber sobald sie genügend PCTCs haben und die Xiaomo-Werft ausgebaut ist, sollte dies viel einfacher werden

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Vor einem Jahr dachten die Leute, dass 1000TOPS für L4-ADAS benötigt würden. Tatsächlich sind NIO ET5 und ES6 mit 4 Orin-X-Chips und einem sehr hohen Pixel-Tag ausgestattet Aber seit kurzem versprechen sowohl N7 als auch LS6 City NOA mit nur 1 Orin-X-Chip. Haomo verspricht City NOA @ nur 100 TOPS Was ist passiert? Nun, beide BYD- und SAIC-Partner mit Momenta, die sagten, dass 200TOPS und 1-Lidar für die städtische NOA ausreichen. Die HW-eigene ADS2.0-Lösung verfügt ebenfalls nur über 200 TOPS (über MDC-610). Das ist wahrscheinlich alles, was der Markt in den nächsten Jahren erwartet Tatsächlich hat Denza sogar eine günstigere ADAS-Option ohne City NOA entwickelt, die einen Orin-N-Chip mit reduzierter Leistung (84 TOPS) und kein Lidar verwendet Als weltweit größter Hersteller von Elektrofahrzeugen verfügt BYD außerdem über mehr Fahrdatensätze als jeder andere und verfügt über ein größeres internes ADAS-Team als jeder andere (>2000). Da ADAS-Algorithmen und Software-/Hardware-Integration von Firmen wie Momenta, Haomo und Horizon Robotics zur Massenware werden, haben aktuelle ADAS-Führungskräfte wie HW und XPeng in sechs Monaten möglicherweise keinen nennenswerten Vorteil mehr Schließlich werden Momenta-Algorithmen mit mehr Daten getestet als alle anderen BYD verfügt über ein größeres „intelligentes“ Entwicklungsteam als jeder andere (mehr als 2.000 Fahrerassistenzsysteme, mehr als 3.000 intelligente Chassis und mehr als 2.000 Cockpits). Wie Haomo kürzlich gezeigt hat, besteht der Weg nach vorn bei L2 ADAS möglicherweise eher in der Kostenkontrolle als in einer etwas besseren Algo/LLM Das ist wahrscheinlich der Grund, warum Denza N7 mit Nvidia für diese günstigere 84-TOPS-Version ohne Lidar (15K) im Vergleich zur 254-TOPS-Version mit 2 Lidars (23K) funktionierte. Ich werde später auf die Kosten dafür eingehen, aber BYD hat aus gutem Grund einen eigenen Domänencontroller, ein eigenes Rechenzentrum, ein MMW-Radar und ein eigenes intelligentes Gehäuse entwickelt src, der dies inspiriert hat sohu.com/a/726490605_11…