BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Shenzhen (A-Aktie, 002594): Das Handelsvolumen der festlandchinesischen Aktie beläuft sich am heutigen Handelstag auf rund 43 bis 44 Millionen Aktien.Hongkong (H-Aktie, 1211): An der internationalen Heimatbörse liegt das durchschnittliche tägliche Handelsvolumen typischerweise bei rund 32 bis 50 Millionen Aktien. An europäischen Handelsplätzen fällt das Volumen konstruktionsbedingt deutlich geringer aus, da institutionelle Anleger direkt in Asien ordern. An deutschen Börsenplätzen sieht die Verteilung an einem normalen Handelstag wie folgt aus:Tradegate Exchange: Mit rund 171.000 gehandelten Stücken der liquideste Marktplatz in Deutschland.L&S Exchange: Ca. 38.000 Stück.Börse Frankfurt: Ca. 10.000 Stück im Parketthandel.

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/nutzfahrzeuge-chinesische-hersteller-zielen-auf-europas-lkw-markt/100226562.html

Das bedeutet kein wachsender Absatz, was wiederum sich nicht positiv gegenüber den Anlegern auswirken wird

Mai 2025 PV+CV = 382,476 Mai 2026 PV+CV = 383,453

Kurz zur Erkärung: Die rechnen alle nur PV. Ich hatte die CV mitgerechnet und kam dann auf 383,453.

BYD's May 2026 Passenger vehicle sales data is as follows: 1⃣Total sales in May were 377k units (BEV: 198.7k units, PHEV: 178.3k units), 0% YoY. In 2026, BYD has accumulated sales of 1.38M units, -20.5% YoY. 2⃣BYD's overseas sales volume in May 2026 reached 160.6k units. In 2026, its cumulative overseas sales volume stands at 481.8k units.

BYD posted 376,990 passenger vehicle sales for May, up 20% MoM. Overseas volume (passenger vehicles and pickups) hit 160,177 units, a 80.7% YoY increase. Dynasty & Ocean Series: 330,215 units Fangchengbao: 30,186 units Denza: 16,303 units Yangwang: 286 units Year-to-date (Jan-May), BYD Group's cumulative volume stands at 1,405,039 units.

Etwa 90% mehr Export YOY

The export volume of New Energy Vehicle achieved 160,644 units of the Company for the month of May 2026.

Endlich Wachstum, auch wenns sehr klein ist

383,453

naja, kann das Abwarten bei BYD-Interessierte verstehen: wieso jetzt 30-50k ausgeben, wenn ich in 1-2JAhren die Blade2 im gleichen Fahrzeug bekomme. Gerade die Garantiebedingungen und Batterietechnologie sind so verlockend, das es sich lohnt die kurze Zeit zu warten.

Der Aufschwung von BYD katapultierte chinesische Autos mit 2.023 Neuzulassungen im April auf den dritten Platz im südkoreanischen Importmarkt und verdrängte damit erstmals japanische Fahrzeuge.

Hätte lieber in Klopapier investiert und im Keller deponiert, dann wäre der Preis meiner Immobilie auch noch gestiegen 😢 hoffe das die Zahlen nicht so mies sind