BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

10,89 EUR
±0,00 % ±0,00
12:58:05 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 193.334
M
Master123, 02.06.2025 20:33 Uhr
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Weiter Richtung 40€
T
Tibbay, 02.06.2025 20:38 Uhr
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🤣
rzeller
rzeller, 02.06.2025 20:44 Uhr
0

In Asien wird das dumb Money heute Nacht erstmal weiterhin abverkauft. Einstieg also frühestens morgen. Oder den lustigen Swing jeden Tag mitgehen

dumb money, swing? Wir sind in Deutschland
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andreas1201, 02.06.2025 21:12 Uhr
0
Hey. Kann vielleicht nochmal jemand erklären, wie das jetzt bei BYD läuft mit den zusätzlichen Aktien!? Bin nicht richtig schlau draus geworden. Für 10 Aktien die ich am 9.6. halte, krieg ich … !? Vielen Dank im Voraus. 😊
D
Dk27, 02.06.2025 21:16 Uhr
0
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Nour, 02.06.2025 20:32 Uhr
2
Wer hier schnelles Geld sucht ist eher am falschen Platz. Überhaupt: in der Börse gibt es schnelles Geld nur wenn man ZUFÄLLIG GLÜCK hat. Man sollte an der Story einer Aktie glauben und die Story immer wieder prüfen und ein Portion Glück haben,um den Kurs in der Nähe des Boden zu erwischen. Bei BYD passen diese Voraussetzungen gerade ideal. Nur meine Meinung.
T
Tibbay, 02.06.2025 20:32 Uhr
1
Morgen 45 und noch mehr 💯🔥 🚀
A
Alwinius566, 02.06.2025 19:52 Uhr
0
In Asien wird das dumb Money heute Nacht erstmal weiterhin abverkauft. Einstieg also frühestens morgen. Oder den lustigen Swing jeden Tag mitgehen
M
Matries, 02.06.2025 17:49 Uhr
1

Schon gelesen? Ziel ist es, durch günstige Einstiegspreise, aggressive Rabatte und schnellere Modellzyklen die Wettbewerber zu zwingen, ihre Margen aufzugeben – während BYD selbst über Skalenvorteile, Batterietechnologie und vertikale Integration die Profitabilität verteidigt. Es ist ein strategisches Re-Pricing, kein Notverkauf.

Das ist auch meine Meinung, vermutlich ist der Boden erreicht worden. Werde heute mit einer Portion einsteigen und morgen mit einer weiteren... Das ganze sieht vielversprechend aus. Zumindest sollten wir die 48 in Kürze wieder sehen... vielleicht mehr.
angoras
angoras, 02.06.2025 13:49 Uhr
0

Was du laberst interressiert niemanden.😂

Ah das muss Schicksal sein...das gleiche denke ich mir wenn du irgendwas schreibst auch immer
A
Amateur123, 02.06.2025 13:42 Uhr
1

Schon gelesen? Ziel ist es, durch günstige Einstiegspreise, aggressive Rabatte und schnellere Modellzyklen die Wettbewerber zu zwingen, ihre Margen aufzugeben – während BYD selbst über Skalenvorteile, Batterietechnologie und vertikale Integration die Profitabilität verteidigt. Es ist ein strategisches Re-Pricing, kein Notverkauf.

Bin aktuell nicht investiert, aber sehe es genauso. BYD macht die Preissenkungen aus einer Position der Stärke heraus. 👍🏻
g
graandee, 02.06.2025 13:25 Uhr
2

Du hast Recht, werde das jetzt auch so gut wie möglich sein lassen, denn das ist verlorene Zeit. Aber manchmal geht einem halt der Gaul durch🥵

kannst du ihn nicht einfach auf die Ignoreliste setzen? dann zeigt es ihn gar nicht mehr an, habs auch so gemacht
g
graandee, 02.06.2025 13:23 Uhr
0

BYD bekommt inzwischen schwere Absatzprobleme. Der Chinesiche Markt ist gesättigt, und Europa ist ein schweres Geschäftsfeld. Daher wird es mit großer Sicherheit weiter bergab gehen.

hahahahha ich denke du hast du Absatzzahlen gestern nicht gesehen und labberst einfach was drauf los
rzeller
rzeller, 02.06.2025 13:21 Uhr
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Ja, außer denen, die auf solchen Unsinn auch noch antworten... 🥱

Du hast Recht, werde das jetzt auch so gut wie möglich sein lassen, denn das ist verlorene Zeit. Aber manchmal geht einem halt der Gaul durch🥵
rzeller
rzeller, 02.06.2025 13:18 Uhr
0

Das ist nur das was unter Wert auf den Markt geworfen wird. Die Händler stehen voll. Das wird der Kurs die nächsten Tage und Wochen zeigen.

BYD hat im Mai 382476 Autos verkauft (Vorjahr 331817) glaubst du die sind alle bei den Händlern zwischengelagert?
snopbrille
snopbrille, 02.06.2025 13:12 Uhr
3

Das ist nur das was unter Wert auf den Markt geworfen wird. Die Händler stehen voll. Das wird der Kurs die nächsten Tage und Wochen zeigen.

Schon gelesen? Ziel ist es, durch günstige Einstiegspreise, aggressive Rabatte und schnellere Modellzyklen die Wettbewerber zu zwingen, ihre Margen aufzugeben – während BYD selbst über Skalenvorteile, Batterietechnologie und vertikale Integration die Profitabilität verteidigt. Es ist ein strategisches Re-Pricing, kein Notverkauf.
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