BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Der Typ hat hohe Verluste bei Byd realisiert und nun Hass auf alles und jeden.

Oha ....erste Gewinnmitnahmen setzen in Hongkong ein....vieleicht bleiben von den 2 % noch 0,5 % über.....kommt wohl alles nicht so gut an im Land der Sonne 🌞

Hoffnung gestorben heute Wahnsinnige 2 % rauf ....Montag wieder geballte 3% runter

Bis Ende Mai hatte die Zahl der BYD-Fahrzeuge, die mit unterstützten Fahrsystemen ausgestattet waren, 3,15 Millionen erreicht. Diese massive Flottengröße bietet eine solide Grundlage für die kontinuierliche Algorithmus-Iteration und die Kommerzialisierung der autonomen Fahrtechnologie.

BYD expands autonomous driving push in China with liability guarantee BYD said taking on L3 and L4 liability early shows confidence in its technology. http://cnev.co/WPJa0VR

https://carnewschina.com/2026/05/29/byd-offers-smart-driving-with-full-liability-coverage-at-one-fifth-the-cost-of-teslas-fsd/

Das du keine Geduld hast ist klar.

ich denke wir sind hier richtig

und was, wenn BYd den Chip noch vermarkten kann?....sicherlich nicht zum Selbstkostenpreis

Mich hat wunder genommen was BYD einsparen kann mit dem eigenen Chip, hab mal die KI gefragt: Nach aktuellen Berichten dürfte die Einsparung für BYD eher moderat pro Fahrzeug, aber riesig in Summe sein. Die konkreteste Zahl stammt aus einer Analyse zur Entwicklung des eigenen AD-Chips (Autonomous Driving Chip): * Die heutige Hardware für BYDs „God’s Eye“-Assistenzsystem kostet etwa 4.000 Yuan pro Fahrzeug. * Der neue eigene Chip soll davon ungefähr 200 Yuan pro Auto einsparen. 200 Yuan entsprechen ungefähr: * 25–30 CHF * bzw. 27–28 USD pro Fahrzeug. Das klingt erst mal wenig, aber BYD verkauft enorme Stückzahlen: * Bei z. B. 5 Millionen Fahrzeugen pro Jahr wären das: * ca. 1 Milliarde Yuan Einsparung jährlich * also ungefähr 120–140 Mio. CHF/USD pro Jahr.

mich wundert, dass auf Grund der Vielzahl an guten Nachrichten heute, der Kurs nicht schon reagiert....ich habe mir noch eine humane Anzahl gekauft.....ich spüre einen schnellen Ausbruch...vielleicht irre ich ich auch

BYD has a huge chip dev division. It has a 7000+ R&D team w/ 100B+ investment, 4 research base & 5 fabs. It is China's largest auto chip company covering 566 products & is now on IGBT 8.0 since 2025. It also supplies chips for PVs, industrial equipment, home appliances & consumer electronics.

Vielleicht macht sich das in 10 Jahren mal bemerkbar im Kurs

Meilenstein

China’s first 4nm automotive-grade autonomous driving chip is officially mass-produced by BYD. 🇨🇳 BYD has rolled out its dual-tier self-developed automotive chip solution, marking a major breakthrough in China’s high-end automotive semiconductor independence. 🔹 High-end Flagship: Xuanji A3 (4nm) ✅ Full-stack self-developed architecture & circuit by BYD Semiconductor ✅ China’s first mass-produced 4nm automotive-grade intelligent driving chip ✅ Wafer fabrication: TSMC (No mature 4nm automotive-capable fabs in mainland China can support this process) ✅ Packaging & Testing: 100% self-controlled at BYD’s 12-inch wafer fab in Chengdu 🔹 Mainstream Model: Xuanji C (Mature Process) ✅ 80–128 TOPS, for BYD’s mainstream models priced 80k–300k RMB ✅ Dual foundry strategy: • Huahong Wuxi 12-inch Fab: Primary domestic production • TSMC: Supplementary production for high-end batches 🔹 Full Self-Sufficiency in Mature Chips BYD’s fabs in Ningbo, Changsha and Shaoxing produce in-house: • IGBT & SiC power chips • Driver & power management analog chips With mature processes (180nm/90nm/40nm), it achieves 100% independent production of key automotive-grade components.🚗💨 #BYD #Semiconductor #AutomotiveChip #4nm #EVTech #ChinaTech