BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.spiegel.de/wirtschaft/china-wie-gross-die-spionagegefahr-bei-autos-aus-der-volksrepublik-ist-a-a713c544-b763-459e-892f-5a7d2f4d8dbe?sara_ref=re-so-app-sh

Warren Buffetts Investmentgesellschaft Berkshire Hathaway hielt seit dem Einstieg im Jahr 2008 die originalen, in Hongkong gelisteten H-Aktien. Als das Unternehmen ab dem Sommer 2022 schrittweise seine Anteile reduzierte und die Position schließlich vollständig auflöste, wurden die Verkäufe über die dortige Börse (Hong Kong Stock Exchange) abgewickelt.

Die Aktien von BYD werden mit riesigem Abstand am meisten in China gehandelt, wo an den Börsen in Shenzhen und Hongkong das wöchentliche Handelsvolumen zusammengerechnet regelmäßig weit über 100 Millionen Aktien erreicht. In den USA und vor allem in Europa wird dagegen nur ein kleiner Bruchteil dieser Mengen bewegt. Börsenplätze: Shenzhen Stock Exchange (A-Aktien, Ticker: 002594.SZ) und Hong Kong Stock Exchange (H-Aktien, Ticker: 1211.HK). Wöchentliches Volumen: In Shenzhen liegt das tägliche Handelsvolumen im Schnitt bei ca. 13 bis 17 Millionen Aktien, was hochgerechnet auf eine 5-Tage-Handelswoche rund 65 bis 85 Millionen Aktien entspricht. In Hongkong werden täglich sogar ca. 10 bis 23 Millionen Aktien bewegt (wöchentlich ca. 50 bis 115 Millionen). Bedeutung: Dies ist der liquideste Markt für BYD, an dem auch die primäre Kursfindung stattfindet. Wöchentliches Volumen: Für die US-ADRs (BYDDY) liegt das tägliche Handelsvolumen meist bei ca. 0,8 bis 1,4 Millionen Stück. Auf eine volle Woche bezogen ergibt das ca. 4 bis 7 Millionen gehandelte ADRs. [1, 2] Bedeutung: Der US-Handel dient als Ergänzung für amerikanische Investoren, bietet aber deutlich weniger Liquidität als der asiatische Markt. Wöchentliches Volumen: Der Handel in Europa ist extrem gering. Pro Woche werden an den einzelnen europäischen Plätzen oft nur einige Tausend bis wenige Zehntausend Aktien gehandelt. Bedeutung: Diese Plätze sind rein für europäische Privatanleger gedacht, um Währungsrisiken beim Kauf in Euro zu umgehen.

Trotz so "negativer" zahlrn immernoch nur leicht minus. Ist das der turaround?

3 stellig. Jetzt geht das wieder los. BYD kommt aus dem einstelligen Quark kaum raus und schon bricht wieder Euphorie aus. Nehmt andere Drogen Leute.

alles in allem wurden die Zahlen ganz gut aufgenommen… ich bin mir sicher, andere Autobauer, auch in China, haben weit mehr Probleme. Was außerdem positiv ist, sind die zusätzlichen Geschäftsfelder, welche bislang kaum eingepreist sind. BYD wird sicherlich bald führend in der Robotik sein. Dann sind 3 stellige Kurse gar nicht unrealistisch… vielleicht fahren die Roboter dann sogar die Autos… wer weiß 😉👍