BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

also ich finde das ist bereits passiert. Ich wüsste nicht wie man das noch retten soll. Ich glaube in ein paar Jahren fährt man hier einige VW aus China.

Ich glaube die Zeit ist vorbei, bei der sich die EU und China noch aus dem Weg gehen konnten. Die EU kann sich ihre Kern-Industrien incl der Arbeitsplätze nicht wehrlos von China zerstören lassen. Die Verhandlungen laufen, aber der Ton wird deutlich rauer. https://de.euronews.com/my-europe/2026/09/02/eu-handelskommissar-china

da gebe ich dir recht außerdem wäre halb china arbeitslos :) wie gesagt deswegen gehen beide seiten auch einem konflikt aus dem weg, dass ist aber auch der grund warum ich nicht glaube, dass die usa sehr viel bei einem taiwanangriff tun würde. genau wie die chinesische wirtschaft würde die us wirtschaft direkt zusammenbrechen wenn die lieferketten einfrieren. für die usa ist china genauso wichtig wie ganz europa.

der freie westen? im moment gewinnt die usa vllt das technologie rennen. aber europa ist da ziemlich außen vor.... und ob wir noch die macht haben china zu entscheidungen zu drängen oder ihre marken einfach blind zu bezollen stelle ich doch stark in frage. weniger denn je macht es sinn von dem freien westen als eine einheit zu sprechen. die usa sind in allen zukunftstechnologien vorne oder zumindest weit vorne. für europa gilt nichts dergleichen (mal abgesehen von asml und ein paar kleineren). die usa werden mit den ländern handeln und arbeiten die ihnen die größten vorteile liefern. wir sollten nicht glauben, dass europa + usa in stein gemeisselt ist. ich sehe europa auf einem absteigenden ast und china (noch immer werkbank der welt) nicht mehr einfach ersetzt werden oder die handelsbeziehungen abgebrochen werden (da sind sich alle ökonomen einig, dass wir direkt die größte wirtschaftskrise aller zeiten hätten). wenn china billigere bessere produkte auf den europäischen markt bringt muss man da mit feingefühl mit umgehen, da china einfach nicht mehr erpressbar ist (insbesondere nicht von europa).

Bei einem Abbruch der Handelsbeziehungen zwischen der EU und China hätte China aber auch die größte Wirtschaftskrise aller Zeiten. Die EU hat 2024 Waren für etwas mehr als 200 Mrd € nach China importiert, aber über 500 Mrd importiert. Quelle: https://www.consilium.europa.eu/de/infographics/eu-china-trade/ Letztes Jahr war es vermutlich noch ungleicher. Wem wollen denn die Chinesen ihr Zeug verkaufen, wenn die EU als Absatzmarkt ausfällt?

der freie westen? im moment gewinnt die usa vllt das technologie rennen. aber europa ist da ziemlich außen vor.... und ob wir noch die macht haben china zu entscheidungen zu drängen oder ihre marken einfach blind zu bezollen stelle ich doch stark in frage. weniger denn je macht es sinn von dem freien westen als eine einheit zu sprechen. die usa sind in allen zukunftstechnologien vorne oder zumindest weit vorne. für europa gilt nichts dergleichen (mal abgesehen von asml und ein paar kleineren). die usa werden mit den ländern handeln und arbeiten die ihnen die größten vorteile liefern. wir sollten nicht glauben, dass europa + usa in stein gemeisselt ist. ich sehe europa auf einem absteigenden ast und china (noch immer werkbank der welt) nicht mehr einfach ersetzt werden oder die handelsbeziehungen abgebrochen werden (da sind sich alle ökonomen einig, dass wir direkt die größte wirtschaftskrise aller zeiten hätten). wenn china billigere bessere produkte auf den europäischen markt bringt muss man da mit feingefühl mit umgehen, da china einfach nicht mehr erpressbar ist (insbesondere nicht von europa).

Bei BYD gibt es bei den Tageszulassungen Rabatte in der Größenordnung von 30 bis 40% incl E-Auto-Prämie, die vom Steuerzahler finanziert wird. Da können die in Deutschland produzierten Teslas natürlich nicht mithalten. Bin schon gespannt, wann die Politik damit aufhört beim Abschlachten der europäischen Automobilindustrie einfach weiter zuzusehen. Da versucht sogar die AfD über eine Kleine Anfrage ein Thema draus zu machen. https://drucksachlich.de/e-auto-praemie-profitieren-chinesische-hersteller-mehr/

Was meinst du mit "der freie Westen wird auch hier gewinnen" 🤔

Ja ganz schlimm alles.... BYD hat im August wieder deutlich mehr Autos in Deutschland verkauft als Tesla.... Aber egal entscheidend sind die - 0,25 % in HK.

Und aus Anlass der Taxis bin ich mal wieder hier. - Aber mal ernsthaft. Der Hauptunterschied ist doch nicht der Börsenplatz. Der Unternehmenssitz ist dagegen sicher ein Unterschied (nur ganz kurz: der freie Westen wird auch hier gewinnen). Aber da gibt es so viel mehr Aspekte; angefangen von der Produktpalette bis hin zur möglichen Einbindung in SpaceX.