BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 198.661
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EUZoll, Sonntag 11:18 Uhr
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Wurstkarate, Sonntag 11:04 Uhr
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Gibt es schon die oktoberzahlen?
EUZoll
EUZoll, Sonntag 10:51 Uhr
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Alle Investitionen deutscher Firmen in den USA sind Trump Deals und nicht nachhaltig. VW wird größtenteils vor die Hunde gehen. In Deutschland sowieso. BYD bekommt man aktuell quasi geschenkt an der Börse. Wer da 5 Jahre mitbringt, hat eine top Rendite. Für die Arbeitnehmer in Deutschland tut es mir leid. Durch KI wird der Zerfall noch beschleunigt. Da ist BYD und China uns auch meilenweit voraus.

Kann mir auch nicht vorstellen, dass byd ein werk in Deutschland übernimmt. Jedenfalls nicht unter diesen Umständen seit Jahren.
T
Trent, Sonntag 10:06 Uhr
2

Sei beruhigt. Nur deinem Wohnort geht es schlecht. VW baut für Audi neues Werk in USA. Kosten 4 Milliarden. Bezahlt VW aus der Portokasse. Ist ja ähnlich wie bei BYD. Weil BYD in China am untergehen ist, gehen die ja auch ins Ausland um Autos zu verkaufen. Aber wenn VW vielleicht endgültig weg aus Wolfsburg und Niedersachsen ist übernimmt ja BYD alles laut Foren Expertisen. Somit alles beim alten in und um WOB. Es könnte dann höchstens bisserl nach Hartplastik im Wolfsburger Umkreis riechen wenn BYD kommt, aber das wäre ja zu verkraften.

Alle Investitionen deutscher Firmen in den USA sind Trump Deals und nicht nachhaltig. VW wird größtenteils vor die Hunde gehen. In Deutschland sowieso. BYD bekommt man aktuell quasi geschenkt an der Börse. Wer da 5 Jahre mitbringt, hat eine top Rendite. Für die Arbeitnehmer in Deutschland tut es mir leid. Durch KI wird der Zerfall noch beschleunigt. Da ist BYD und China uns auch meilenweit voraus.
EUZoll
EUZoll, Sonntag 5:19 Uhr
1

Sei beruhigt. Nur deinem Wohnort geht es schlecht. VW baut für Audi neues Werk in USA. Kosten 4 Milliarden. Bezahlt VW aus der Portokasse. Ist ja ähnlich wie bei BYD. Weil BYD in China am untergehen ist, gehen die ja auch ins Ausland um Autos zu verkaufen. Aber wenn VW vielleicht endgültig weg aus Wolfsburg und Niedersachsen ist übernimmt ja BYD alles laut Foren Expertisen. Somit alles beim alten in und um WOB. Es könnte dann höchstens bisserl nach Hartplastik im Wolfsburger Umkreis riechen wenn BYD kommt, aber das wäre ja zu verkraften.

Der Text war von einem VW Mitarbeiter. Nicht von mir. Das Werk soll 2030/2031 fertig sein. Zu spät.
H4G3N
H4G3N, Samstag 22:42 Uhr
0

Volkswagen geht es richtig schlecht. Ich lebe in Wolfsburg und erlebe es momentan hautnah: Gestern hat der Konzern bekannt gegeben, im dritten Quartal 5,86 Milliarden Euro operativ verloren zu haben. 5,86 Milliarden. Das sind 44.200 Euro in jeder einzelnen Minute. Tag und Nacht. Ich lebe hier. Ich sehe seit Jahren, wie es in dieser Region nur noch bergab geht. In Niedersachsen hängt alles an VW wirklich alles. Arbeitsplätze, Zulieferer, ganze Familien. Wenn der Konzern so weiter Geld verbrennt, reißt er die Stadt mit sich in den Abgrund. Und die schlechten Nachrichten hören nicht auf: heute hat VW bekannt gegeben auch die Entwicklung des elektrischen Golf vorerst zu stoppen. Markenchef Thomas Schäfer sagt, man könne sich diese Arbeiten gerade schlicht nicht leisten. Wenn ein Unternehmen nicht mal mehr das Geld hat, um in die Weiterentwicklung seines wichtigsten Produkts zu investieren, dann weiß man, wie ernst die Lage wirklich ist. So sieht es aus, wenn ein Konzern das Fundament unter sich selbst wegreißt

Sei beruhigt. Nur deinem Wohnort geht es schlecht. VW baut für Audi neues Werk in USA. Kosten 4 Milliarden. Bezahlt VW aus der Portokasse. Ist ja ähnlich wie bei BYD. Weil BYD in China am untergehen ist, gehen die ja auch ins Ausland um Autos zu verkaufen. Aber wenn VW vielleicht endgültig weg aus Wolfsburg und Niedersachsen ist übernimmt ja BYD alles laut Foren Expertisen. Somit alles beim alten in und um WOB. Es könnte dann höchstens bisserl nach Hartplastik im Wolfsburger Umkreis riechen wenn BYD kommt, aber das wäre ja zu verkraften.
A
Alpenmann, Samstag 21:30 Uhr
0

Volkswagen geht es richtig schlecht. Ich lebe in Wolfsburg und erlebe es momentan hautnah: Gestern hat der Konzern bekannt gegeben, im dritten Quartal 5,86 Milliarden Euro operativ verloren zu haben. 5,86 Milliarden. Das sind 44.200 Euro in jeder einzelnen Minute. Tag und Nacht. Ich lebe hier. Ich sehe seit Jahren, wie es in dieser Region nur noch bergab geht. In Niedersachsen hängt alles an VW wirklich alles. Arbeitsplätze, Zulieferer, ganze Familien. Wenn der Konzern so weiter Geld verbrennt, reißt er die Stadt mit sich in den Abgrund. Und die schlechten Nachrichten hören nicht auf: heute hat VW bekannt gegeben auch die Entwicklung des elektrischen Golf vorerst zu stoppen. Markenchef Thomas Schäfer sagt, man könne sich diese Arbeiten gerade schlicht nicht leisten. Wenn ein Unternehmen nicht mal mehr das Geld hat, um in die Weiterentwicklung seines wichtigsten Produkts zu investieren, dann weiß man, wie ernst die Lage wirklich ist. So sieht es aus, wenn ein Konzern das Fundament unter sich selbst wegreißt

Ist nicht der einzige Konzern, der eine Reihe Fehlentscheidungen getroffen hat. Das rächt sich jetzt. War selbst 28 Jahre in der Automobilindustrie tätig. Mein "Laden", ist mit Vollgas gegen die Wand gefahren worden. Standortschließungen und Übernahme durch Franzosen. Bin rechtzeitig ausgestiegen.
EUZoll
EUZoll, Samstag 20:48 Uhr
1
Volkswagen geht es richtig schlecht. Ich lebe in Wolfsburg und erlebe es momentan hautnah: Gestern hat der Konzern bekannt gegeben, im dritten Quartal 5,86 Milliarden Euro operativ verloren zu haben. 5,86 Milliarden. Das sind 44.200 Euro in jeder einzelnen Minute. Tag und Nacht. Ich lebe hier. Ich sehe seit Jahren, wie es in dieser Region nur noch bergab geht. In Niedersachsen hängt alles an VW wirklich alles. Arbeitsplätze, Zulieferer, ganze Familien. Wenn der Konzern so weiter Geld verbrennt, reißt er die Stadt mit sich in den Abgrund. Und die schlechten Nachrichten hören nicht auf: heute hat VW bekannt gegeben auch die Entwicklung des elektrischen Golf vorerst zu stoppen. Markenchef Thomas Schäfer sagt, man könne sich diese Arbeiten gerade schlicht nicht leisten. Wenn ein Unternehmen nicht mal mehr das Geld hat, um in die Weiterentwicklung seines wichtigsten Produkts zu investieren, dann weiß man, wie ernst die Lage wirklich ist. So sieht es aus, wenn ein Konzern das Fundament unter sich selbst wegreißt
D
Diversify, Samstag 17:51 Uhr
0

BYD plant, bis Dezember 100 % in Brasilien gefertigte Autos zu haben, wobei das Atto 2 DM-i (150.000 BRL) das erste Modell dieser Art sein soll. Ziel ist auch der Erwerb des Ford-Hafens in Bahia, um den Export aus Brasilien in den Rest der lateinamerikanischen Region zu erhöhen. Sie haben nun den Plan verkündet, die Produktionskapazität bis 2027 auf 600.000 Einheiten pro Jahr zu verdoppeln.

Danke für die News. Brasilien ist ja die größte Volkswirtschaft Südamerikas. Außerdem Gründungsmitglied des zunächst südamerik. Mercosur Zusammenschlusses und überhaupt der 'wirtschaftliche Leithammel' Südamerikas. BRICS Mitglied ja auch. Trotz oder vlt auch gerade wegen all seiner dztg Probleme und Herausforderungen wird Brasilien BYD sicher weiter nach Kräften unterstützen. Win-win.
EUZoll
EUZoll, Samstag 16:44 Uhr
1
BYD plant, bis Dezember 100 % in Brasilien gefertigte Autos zu haben, wobei das Atto 2 DM-i (150.000 BRL) das erste Modell dieser Art sein soll. Ziel ist auch der Erwerb des Ford-Hafens in Bahia, um den Export aus Brasilien in den Rest der lateinamerikanischen Region zu erhöhen. Sie haben nun den Plan verkündet, die Produktionskapazität bis 2027 auf 600.000 Einheiten pro Jahr zu verdoppeln.
s
speedofsound, Samstag 14:47 Uhr
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Parallel wird byd nächste Woche den neuen yangwang vorstellen. Wenn er mit Festkörper kommt dann ist es eine komplettrasur.

Bin ich mal gespannt. Das ist ne echte Bonzenkarre.
EUZoll
EUZoll, Samstag 10:48 Uhr
2

Das klingt nach DDR. Ich bin dort aufgewachsen.

Parallel wird byd nächste Woche den neuen yangwang vorstellen. Wenn er mit Festkörper kommt dann ist es eine komplettrasur.
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