BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Die eine Seite ist die Politik und die andere Seite die Automobilindustrie und den Verbraucher nicht zu vergessen. In China sieht das harmonischer aus derzeit - ein Ziel... In D ist das schwerfällig. Da gab's auch lange Zeit den Verbraucher, der es nicht wollte... zu wenig Reichweite, ich will weiterhin meinen Diesel/meinen Benziner, zu wenig Ladesäulen etc. Guckt Euch z. B. an wie viele Teslas in Holland rumfahren. Da war man schneööer dazu bereit, auf Elektro umzusteigen. Die deutschen Hersteller haben es zu lange ausgesessen und haben zu langsam reagiert. Auch die Strafzölle ab 2021 ändern jetzt Einiges. Selbst Daimler hat ja dieses Jahr anders geredet. Auf einmal wollen sie den Markt bestimmen. Dabei ist der Markt in China schon voll in Fahrt... Tja und die Batterieförderung ist auch ein bisserl zu spät in D.

Diese Stories immer wieder - alles in der Schublade, alles durchdacht und weil wirtschaftlich besser soll alles weiter in Schublade bleiben - top Argumentation! ich bin begeistert :)

Als ehemaliges Autoindustrieland Nummer 1 kann man doch nicht zuschauen, wie man von anderen überholt wird. Tesla, BYD etc., man sollte nicht nur im Diesel Segment, sondern auch im E-Segment auch was bieten können. Auch bei Batterien: BYD stellt eine neue Blade Battery Technologie auf die Beine, nicht der deutsche Hersteller!

Da liegt NICHTS in den Schubladen! Immer wieder kommt man mit diesem Argument - alles liegt in der Schublade, nichts, aber wircklich zero liegt in der Schublade. Was sprach dagegen noch vor 10 Jahren irgendwas sehr innovatives und nachhaltiges auf den Markt zu bringen und weltweit zu exportieren und somit auch die Kassen mit Steuereinnahmen fühlen??? Das wurde nicht gemacht, weil die deutschen nichts in der Schublade haben und bereits das Rennen verloren. Deswegen investieren wir in BYD und nicht in Daimler oder VW.

Deutschland könnt ihr vergessen, Leute! Viel zu träge und viel zu viel Bürokratie. DE hat E-Trend und wird auch Wasserstoff-Trend verschlafen. Autoindustrie in Deutschland geht bald zugrunde