BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Auf die müssen wir wohl lange warten und am Ende bei über 30 kaufen wir nach 😅

Bei Rücksetzern wird nachgekauft.

Na dann schauen wir mal morgen mit welchen Kurs wir starten werden

Chinas Wirtschaft zieht stark an ich halte es für wahrscheinlicher dass es rauf geht die nächsten Wochen 🙂

Was sagt Eure Glaskugel. Sehen wir Kurse unter 20 oder ist vorbei?

@PlusMinusNull ... wir haben offenbar selbige Glaskugel. Meine sagt Weihnachten 30 Euro.

Meines Erachtens ist ein Vergleich zwischen ID3 und Model 3 nicht angebracht, da unterschiedliche FahrzeugKlassen. Als Vergleich kann man den ID3 mit dem Nissan Leaf als gerecht ansehen. ( Würde beide nicht kaufen!) VW und BYD kann man ebenfalls nicht direkt vergleichen, da Birnen und Äpfel. Vergleicht man nur die reine Autosparte EV, schneidet BYD deutlich besser ab, da viel breiter aufgestellt und um Jahre u.a. in der Batterieentwicklung VW voraus ist. BYD ist von niemanden als Zulieferer Abhängigkeit, was sich auf die Preise und somit direkt auf die Marge auswirkt. Wenn ich zwischen den Han oder ID3 wählen müsste, rein vom Preis her, dann ist die Wahl klar BYD. Hier noch einmal ein VW Link als Denkanstoß zum Thema Batterien. https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/batteriezellen-volkswagen-northvolt/ https://www.zeit.de/mobilitaet/2020-09/experten-warnen-deutsche-elektroauto-hersteller-zu-langsam-china-bild

Byd startet im Januar mit dem tang EV in Norwegen. Dann werden wir sehen wie die bei minus 20 grad oder kälter zurecht kommen. Wenn gut, ist der Kurs nach oben wirklich offen. Byd Busse und Batterien Speicher Systeme sind jetzt schon international beliebt

Meine Glaskugel sagt bis Donnerstag 25,33 € und Freitag Gewinnmitnahmen 23,98€

Und die neusten Modelle von BYD kommen europäisch daher - treffen den Geschmack, sehr gute Reichweite, haben ne gute Ausstattung und nen Top Preis.

Auf jeden Fall spielen technische Daten wie Reichweite, Ausstattung und Software sowie der Preis ne sehr große Rolle. HAN und TANG sind sehr konkurrenzfähig wie man anhand des Trendes der Verkaufszahlen sieht. Denke auch wie simsi, dass sich das bei EV etwas ändert im Vgl. zu Verbrennern. BYD spielt auf jeden Fall ziemlich weit oben mit, hat die derzeit bessere Batterie und stellt sie auch noch selbst her.

Man sagt ja auch immer die Chinesen sind stolz drauf deutsche Autos zu fahren und sind auch bereit, mehr zu zahlen. Das stimmt bis dato. Aber ich glaube das wandelt sich zu dem, dass Deutsche nicht mehr so stolz sind auf deutsche Automarken sondern andere Marken bevorzugen und die Asiaten ihre Auto bevorzugen statt andere :D

BYD mit irgendeinem anderen Autohersteller zu vergleichen ist finde sehr schwierig --> einfach weil BYD viel mehr ist wie ein Autoherstellern. Und ID3 mit Han zu vergleichen macht auch gar kein Sinn die Autos sind ja nicht einmal in der selben Fahrzeugklasse.

Es freur mich wirklich, dass Du sehr zufrieden bist mit dem ID.3. Empfehle Dir dennoch, den Artikel in dee Welt zu lesen. Reichweite wird beim ID.3 mit 350 km angeben entgegen von 420 km seitens VW. Wie klappt es bei dir denn mit der Reichweite? Im Artikel wird Tesla Model 3 als Konkurrenzmodell genannt. "Natürlich sind viele Schwächen und Mängel [beim ID.3] auch auf Kinderkrankheiten zurückzuführen. Ich habe mich lediglich auf diesen Artikel bezogen, eigene Erfahrung habe ich mit dem ID.3 nicht gemacht.

Ja klar hat der HAN seine Kunden, kann aber nicht urteilen da ich ihn nicht gefahren bin im Gegensatz zum id.3 ... und vergleichen kann man den id.3 mit ? Eben ich weiß es nicht, bezüglich Reichweite und Aufbau vll mit Tesla model 3 sonst nichts in Deutschland weil alle nur den verbrenner raus geworfen haben und keine neue Plattform gebaut haben im Gegensatz zu vw, der id.4 wird neben Deutschland auch direkt in USA und China gebaut, in China hat die Produktion bereits begonnen

Der HAN hat auch seine Kunden. Und den ID.4 habe ich nicht mit HAN verglichen. Wann kommt denn der ID.4 in China?