BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

BYD, der weltgrößte Hersteller von Elektrofahrzeugen, bereitet sich auf den Verkauf von Elektrofahrzeugen auf dem südkoreanischen Markt vor und tritt mit niedrigeren Preisen und leistungsstärkeren Autos gegen den führenden Autohersteller des Landes, die Hyundai Motor Group, an. Quellen aus der Industrie sagten am Sonntag, dass BYD kürzlich einen Vertrag über die Anmietung eines Büros in der Nähe der Seoul Station im Zentrum von Seoul abgeschlossen und mit der Rekrutierung von Personal begonnen habe, einschließlich Personal für die Fahrzeugregistrierung, den Kundendienst und Marketingaktivitäten. -------- ----------- ----------- https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220724000154&np=1&mp=1

Ist auch schwierig immer alles erklären zu müssen. Einfach auch mal darüber nachdenken was passiert wenn du mit dem Tang in Nürnberg stehen bleibst und nichts mehr geht, da fährt man im Moment lieber Audi. Byd ist super, meine Lieblingsaktie, aber die rosa Brille lasse ich stets aus.

Es ging sich auch nur um deine Aussage mit der Hälfte und die ist falsch über alles andere möchte ich mit dir gar nicht diskutieren.

Der Tang kommt fertig in Norwegen an. Den E Tron kannst du konfigurieren. Wenn du das denkst dann ist ja alles gut. Ich denke eher dass der neue Tang, qualitativ besser ist als viele andere aber nicht der alte. Weiß es aber nicht.

ich denke beim tang wirst du ab 60k viel mehr ausstattung haben als bei einem e tron ab 81k

Den Tang bekommst du für 60K den E Tron ab 81K. Weiß nicht wie du da die Hälfte findest.

deswegen kostet ja ein neuer e tron mal locker 100-120 :)

Einer der wenigen mit Google auf dem Mobiltelefon. Respekt! Leute denken auch, wenn der Seal ab etwa 30.000€ in China zu haben ist, kostet er hier dann auch 30.000€ 😂 wenn es mal soweit ist. Naja mal schauen, was die 🇳🇱🇧🇪 nehmen.

Halber Preis wäre schön .Der Tang wird in Norwegen für 60.000 verkauft, glaube nicht, daß ein Wettbewerbsmodell für 120.000 verkauft wird.

Hier wird zu ungenau argumentiert. Byd bietet seit langer Zeit seine Produkte in der EU an. Byd besteht nicht nur aus NEV-Sparte. Das scheint hier teilweise komplett unterzugehen.

überlegt euch nur mal… wenn byd mal richtig in der EU ist, was für Wachstum möglich ist, ein Elektroauto zum halben Preis der Konkurrenz, ich persönlich würde byd vor allen anderen vorziehen, nicht weil ich in byd investiert bin sondern weil die Preis Leistung stimmt

wenns so weiter läuft wie bis jetzt, und sich die verkaufszahlen stabil halten und noch mehr werden, und weitere EU Länder beliefert werden etc. könnte ich mir gut einen kurs von 55-60 im 2023 vorstellen

Wie siehst Du die Kursziel e für 2023..??

stabile 42-45 sollten schon drin liegen, meine meinung 🤷🏽‍♂️

Kursziel e bis Ende des Jahres..?? Eure Meinung..??

Und in Deutschland so: https://www.spiegel.de/auto/christian-lindner-bild-enthuellt-sms-absprache-in-porsche-gate-a-efb6af1c-7099-4489-be5e-a959f77adc6f