BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Und will auch weiter am Verbrenner festhalten gegen den Willen der EU. Das verstehe wer will und ist der falsche Weg für Deutschland.

Der Ioniq 6 sieht sehr chick und erwachsen aus.

Mehrere, Kona, Ioniq 5 und neuerdings den Ioniq 6.

Hyundai hat aber nur ein E Auto oder?

Wird halt immer vergessen dass BYD kein Kobalt und Nickel verwendet. Ist halt eine Frage des Charakters und da kannst du Recht haben, dass das in Deutschland keinen interessiert. Hier wählt man auch grün will aber weiter mit Gas und Öl heizen. Fällt mir nichts zu ein.

Bei den BYD Modellen Atto3 usw. sehr ich das große Problem mit AC laden. 88KW ist nach heutigem Stand zu wenig. Da müssten schon 140-150KW sein. Hier sind die Koriander mit Hyundai und Kia besser. Da habe ich meine Bedenken ob das hier in Deutschland was wird. Dafür sind auch die Preise zu hoch.

In Norwegen haben sie schon 6 attos verkauft!

https://www.youtube.com/watch?v=qKQvzapKSyw

https://bydberkeley.com/

BYD hat gerade einen früheren Toyota-Händler in der SF Bay Area übernommen. BYD bereitet sich möglicherweise darauf vor, Elektrofahrzeuge in den USA zu verkaufen, sogar mit 27,5 % Zoll und ohne 7500 US-Dollar staatlichem Anreiz

China's transportation system has electrified beyond just PVs. Here are 2 more skyshuttle projects #BYD is involved in Hefei & Shenzhen (from 源之头) Presently, BYD has 600km of planned skyshuttle project including Beijing, Jinan, Zhengzhou, Hefei, Guiyang, Chongqing & Shenzhen

https://www.youtube.com/watch?v=YCTG34PZ-DE

Was sagt eigentlich Alfred?

BYD: 100 Standorte für Deutschland geplant – Marktstart in den VAE Der chinesische Technologiekonzern und Elektrofahrzeughersteller BYD bereitet seinen Marktstart in den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) vor. Mit dem VAE-Mischkonzern Al-Futtaim setzt man dabei wie auch in Deutschland auf einen Vertriebspartner für seine Autos. In der Bundesrepublik sind die Ziele ambitioniert. In Deutschland arbeitet BYD mit dem schwedischen Importeur Hedin Electric Mobility zusammen, dieser eröffnete im Januar die ersten beiden Standorte in Köln und Frankfurt. Mittelfristig seien 100 Vertriebsstandorte geplant, erklärte Hedin-Chef Lars Pauly gegenüber dem Branchenmagazin "Automobilwoche". Einen konkreten Zeitrahmen nannte er nicht. Zum Vergleich: Der US-Elektroautobauer Tesla betreibt in Deutschland 33 Standorte. Gezielt auch Firmenkunden ansprechen In Deutschland startet BYD mit drei Modellen: dem Kompakt-SUV Atto 3, dem deutlich größeren siebensitzigen SUV Tang sowie der Limousine Han. Müsse ein Fahrzeug aus China geliefert werden, dauere dies "nur wenige Monate", so Pauly. Vorrätige Exemplare könne man schneller ausliefern. Dem Portal "Next Mobility" sagte Pauly, BYD wolle mit seinen Elektroautos auch gezielt Firmenkunden ansprechen.

Fed Says FOMC Meeting Began As Scheduled at 10 A.M.

https://www.it-times.de/news/byd-investiert-in-ein-chinesisches-forschungsunternehmen-fuer-seltene-erden-146908/