BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BYDDF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Positive Gewinnwarnung = Eine Warnung auf was positives. Was ein Wortspiel! 😃

Positive Gewinnwarnung von BYD. BYD COMPANY (01211.HK) issued a positive profit alert, anticipating the net profit for the six months ended 30 June 2023 to range between RMB10.5 billion and RMB11.7 billion, representing a YoY upswing of 192.1%-225.4%. Data Automobiles Average Cumulative performance YTD +23.29% 1-Month +4.76% Last Update: 2023/07/17 06:38 The Company’s new energy vehicle sales volume achieved robust growth on top of a high base recorded in the same period last year, thereby increasing its market share and consolidating its leading position in the market continuously. http://www.aastocks.com/en/mobile/news.aspx?newsid=NOW.1279002&newstype=stocks&newssource=HK6

Hong Kong ist heute morgen aufgrund einer Typhoon Warning geschlossen. https://m.investing.com/news/stock-market-news/hong-kong-stock-exchange-delays-trading-on-typhoon-warning-3126497#

Scheinbar kein Handel in HK. In China wohl 263 = Minus 1,36

In Japan ist die Börse wegen dem Tag des Meeres geschlossen, aber HK habe ich auch nichts zu gefunden.🤔

Heute kein Handel in HK? Nach meinen Informationen ist kein Boersenfeiertag in HK!

Grüne Busflotte für Frankfurt https://www.nahverkehr-ffm.de/2023/07/16/gruene-busflotte-fuer-frankfurt-db-eroeffnet-neuen-betriebshof/

Wie viel Kostenreduzierung durch SIB? #BYD behauptet, dass Poly SIB bis 2025 31 % günstiger sein kann als LFP und LO SIB 17 % günstiger sein kann Gehen wir von einer mittelfristigen Kostenreduzierung von 1/5 und 1/3 für LO und Poly SIB im Vergleich zu LFP aus. Ich habe bei Seagull eine Kostenreduzierung von etwa 7500 für Poly durch die Einführung von SIB -> ermittelt Durch die Einführung von Poly kann BYD die Seagull-Kosten auf 66.000 senken, was die High-End-Varianten von Wuling Bingo unterbieten und sogar das Low-End-Bingo gefährden würde Sie fragen sich vielleicht, warum BYD einen solchen PX-Krieg beginnen möchte? Ich denke, es liegt im Interesse von BYD, den A0/A00-Markt zu erobern Durch den Einsatz von Poly SIB und einem etwas kleineren Batteriepaket (durch die schnellere Ladegeschwindigkeit von SIB im Vergleich zu LIB) können die Kosten für Elektrofahrzeuge um weitere 10 % gesenkt werden Bei PHEV kann die Einführung von SIB für 10- bis 25-kWh-Batteriepakete weitere 2.000 bis 5.000 RMB für Modelle wie Qin+, Song Pro/+ und Destroyer 05 einsparen. Für preisbewusste Kunden im Bereich von 80.000 bis 150.000 ist dies ein weiterer Grund, davon abzuweichen ICE- bis NEV-Modelle

Richtig cool Hiphi/BYD

HiPhi Y has been launched w/ following prices LR version comes w/ 115 kWh CATL NCM battery SR version comes w/ 76.6 kWh BYD blade battery Last yr, NCM px $150/kWh. If px drop 15-20% due to lower Li px, then CATL option ~900RMB LFP rumored 650 RMB early this yr. W/ continued lower Li px, maybe down to 600 115 * 900 = 103.5k RMB 76.6 * 600 = 46k RMB Explains the 60k difference in price I will use this to discuss SIB next

BYD has unveiled Han, Tang & Atto 3 in Morocco. Seal & Dolphin are expected to be launched later this yr Unclear at this pt when will official launching or deliveries will start ithome.com/0/706/095.htm BYD working w/ local dealer Auto Nejma

https://twitter.com/tphuang/status/1680534681819705346?s=46&t=H3hYkOnAxnwNcx5akZqEkA

Warte nicht zu lange QuasarPSS, übersehen ist es schnell.

Der US-Klimabeauftragte Kerry trifft in Peking ein. China und die USA werden über Zusammenarbeit beim Klimawandel diskutieren.:CCTV 🇨🇳🇺🇸

https://efahrer.chip.de/news/preisrutsch-bei-familien-suv-im-tiguan-format-byd-atto-3-ab-167-euro-im-leasing_1012537?layout=amp

Nein leider. Fakt ist aber 30,67€ sind 269,56HKD! Und da muss die erst einmal hin. Bin gespannt. Ich will natürlich wieder rein, werde sofort bei einer Schwäche zuschlagen ;-))