BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

SHANGHAI – China forderte am Samstag seine Automobilindustrie auf, die brutalen Preiskämpfe zu beenden, da sie die Gesundheit und die nachhaltige Entwicklung des Sektors gefährden. Zuvor hatten sich führende Führungskräfte über den Preisdruck infolge hoher Rabatte gestritten. Die Spannungen zwischen einigen Top-Playern sind offen zutage getreten, da sich der Wettbewerb auf dem weltgrößten Automobilmarkt verschärft. Die Anfang 2023 begonnenen Preiskämpfe zeigen trotz der Besorgnis von Regierung und Industrie kaum Anzeichen einer Entspannung. Das Industrieministerium kündigte an, mit den Strafverfolgungsbehörden zusammenzuarbeiten, um unlauteren Wettbewerb zu bekämpfen und die notwendigen Regulierungsmaßnahmen zu ergreifen. „In einem Preiskampf gibt es keine Gewinner, geschweige denn eine Zukunft“, hieß es in einer Erklärung auf seinem WeChat-Konto. Das Ministerium versprach, die Verbraucher zu schützen und eine qualitativ hochwertige Entwicklung der Branche zu fördern. Diese Äußerungen erfolgten, nachdem der Elektrofahrzeuggigant BYD (002594.SZ) in der vergangenen Woche neue Anreize für mehr als 20 Modelle angeboten hatte, was mehrere Konkurrenten wie Geely (0175.HK) und Chery (CHERY.UL) dazu veranlasste, diesem Beispiel zu folgen. Die Kommentare des Ministeriums spiegeln eine ähnliche Forderung des chinesischen Verbands der Automobilhersteller (CAAM) vom Samstag nach einem Waffenstillstand im Preiskampf wider, da dieser Rentabilität und Effizienz beeinträchtige. Das Ministerium fügte hinzu, dass in China eine neue Runde der „Panik“ im Preiskampf ausgelöst worden sei, nachdem ein nicht genannter Automobilhersteller am 23. Mai erhebliche Preisnachlässe angeboten hatte. Als Abhilfemaßnahmen wurden vorgeschlagen, darunter die Einhaltung des fairen Wettbewerbsprinzips durch Automobilunternehmen und der Verzicht größerer Akteure auf Marktmonopole. „Abgesehen von der gesetzlich vorgeschriebenen Preissenkung dürfen Unternehmen Waren nicht zu Preisen unter den Kosten verkaufen“, heißt es in der Erklärung. BYDs Förderprogramme, darunter staatliche Inzahlungnahme-Subventionen, können den Inlandspreis des elektrischen Kompaktwagens BYD Seagull auf bis zu 55.800 Yuan (7.750 US-Dollar) senken. Am Freitag kritisierte ein BYD-Manager die alarmierenden Äußerungen des Great-Wall-Chefs, die Branche sei „ungesund“. Wei Jianjun von Great Wall (601633.SS) hatte erklärt, der Preisdruck drücke die Gewinne der Branche. (1 US-Dollar = 7,1991 chinesischer Renminbi) Quelle: Reuters, 31.05.25, 05:53Uhr

Es gibt durchaus erfolgreiche daytrader die sich fast nur nach charttechnik richten. Und ich versuche auch zu schauen, dass ich zumindest bessere Einkäufe erwische. Bei byd war ich nach dem ath zum Beispiel annähernd 100% sicher das wir nach unten nochmal die 45 Testen werden. Das war ein Widerstand in hi an dem wir 20 mal abgeprallt sind. Und der letzte Widerstand nach oben wird dann nach dem Durchbruch praktisch immer nach unten als Unterstützung getestet. Deswegen hätte ich auch niemals eine posi über 46 gekauft. Und jetzt sind die 45 gefallen und die 36 wieder möglich. In der Umgebung würde ich auch nochmal kaufen weil für mich dann charttechnik und fundamentale Bewertung gut passen. Für mich ist charttechnik einfach ein gutes Addon. Ich gucke mir zumindest zusätzlich zu der Bewertung immer signifikante Marken an die evtl. nochmal angelaufen werden.

Ich dachte , ich hätte hier etwas gelesen aber finde es nicht mehr

Viel Spaß beim warten. Manche haben auch schon gewartet, bis sie schwarz wurden

Wie kommst du denn jetzt darauf🤔

Gab es positive News ?

Hab es News ?

Aber gerade darum geht es doch, speziell bei BYD, da nützt die tollste Charttechnik nichts, ein Husterer von Trump zur falschen Zeit oder bad news von BYD (Preissenkung, Marge, Wachstum) führen die Charttechnik ad absurdum. Für mich ist das Kaffeesatz lesen oder Kartenlegen, da gefällt mir ja Würfeln noch besser, da gilt wenigstens nach entsprechender Zeit und Häufigkeit das Gesetz der großen Zahl - aber eben jedem das Seine😄

Charttechnik hat natürlich Relevanz aber big news durchbricht seit jeher jede charttechnik

Ich wäre euch allen zu Dank verpflichtet, wenn ihr diesen angoras auf die Ignore-Liste setzen könntet. Ich weiss hab ihm auch lange geantwortet. Sorry.

Aufschneidern und Supergscheiten mit überhöhtem Sendungsbewußtsein wird mittels IGNO das Podium verwehrt. So lässt sich Ihre Echokammer umweltschonend schließen. Beleidigungen werden vermieden, die Netzhygiene steigt.

Bist ja auch strunzdoof.✌️

So alles steht gut für BYD und es wird weiter wachsen. Und somit auch steigen der Kurs. Wir werden demnach in den nächsten Wochen über die 50 kommen und weiter.

0ja hatte die auch für 9,xx Euro gekauft.....und im März für 47,xx Euro verkauft....das heißt aber ja nix.....jetzt heißt es wieder auf einen guten Einstieg zu warten und dann wieder mit Rendite raus.....daher warte ich auch auf die 38-39 Euro...auch bei Kursen um 8-9 Euro gab es schon Charttechnik.....Ana.list.en sind für mich zB nur Fähnchen im Wind...darauf gebe ich zB gar nix

Und noch ein Wort zur Charttechnik: Ich habe 2017 BYD zu einem Kurs von ca. 8€ gekauft, aber nicht auf Grundlage irgendeines ominösen Chartverlaufs, sondern auf Grundlage sogenannter Fundametaldaten und Analysten Prognosen - jetzt ist aber genug👍