BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Im Bericht steht 1:5. Die Wahrheit ist aber der Split war 1:3. Nicht mal richtig rechachieren können die. Was ist so ein Bericht dann wert? Nichts

Die wollen wieder ein split durchführen

Niemand wird sich einen verbrenner mehr kaufen? Woher hast du denn die Info? Laut Umfrage von der Zeitung Auto Motor und Sport, wollen 80 Prozent der Deutschen sich weiter verbrenner kaufen. Vermutlich hast du deine Umfrage in der Familie gemacht. Und die besteht aus dich und deinem Ehepartner

Im Bericht steht 1:5. Die Wahrheit ist aber der Split war 1:3. Nicht mal richtig rechachieren können die. Was ist so ein Bericht dann wert? Nichts

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Wieso sollte BYD In die Insolvenz gehen? Die sind breit aufgestellt (nicht nur Automobil) und profitieren vom umschwung auf elektromobilität, erneuerbare Energien und Transport allgemein. Sie werden so oder so die anderen Märkte erobern. In der EU sind sie praktisch schon drinn und da geht es jetzt gerade erst los. Die Fahrzeuge sind am Ende billiger als Verbrenner und werden natürlich immer besser. Es wird sich mittelfristig kein Mensch mehr einen Verbrenner kaufen. Die Qualität der Fahrzeuge ist gut, die Akzeptanz wird hier genauso kommen, wie damals bei den japanern und Koreanen. Mittelfristig, also 5 bis 10 Jahre denke ich, wird sich die Aktie hier mindestens vervierfachen. Daher werde ich bei schwächen immer ein bisschen nachlegen. Bei deutschen und europäischen autowerten wäre ich eher vorsichtig, denn die haben noch eine ganz harte Nuss zu knacken. Die haben noch gar keine klare Linie und holen jetzt den Verbrenner wieder aus die Kiste, was der todesstoß sein könnte. Das sind alles nur nebelkerzen.

Warum wird denn wieder ein splitt gemacht

Wieso sollte BYD In die Insolvenz gehen? Die sind breit aufgestellt (nicht nur Automobil) und profitieren vom umschwung auf elektromobilität, erneuerbare Energien und Transport allgemein. Sie werden so oder so die anderen Märkte erobern. In der EU sind sie praktisch schon drinn und da geht es jetzt gerade erst los. Die Fahrzeuge sind am Ende billiger als Verbrenner und werden natürlich immer besser. Es wird sich mittelfristig kein Mensch mehr einen Verbrenner kaufen. Die Qualität der Fahrzeuge ist gut, die Akzeptanz wird hier genauso kommen, wie damals bei den japanern und Koreanen. Mittelfristig, also 5 bis 10 Jahre denke ich, wird sich die Aktie hier mindestens vervierfachen. Daher werde ich bei schwächen immer ein bisschen nachlegen. Bei deutschen und europäischen autowerten wäre ich eher vorsichtig, denn die haben noch eine ganz harte Nuss zu knacken. Die haben noch gar keine klare Linie und holen jetzt den Verbrenner wieder aus die Kiste, was der todesstoß sein könnte. Das sind alles nur nebelkerzen.