BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BYDDF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

10,69 EUR
-0,54 % -0,06
12. März 2026, 22:59 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 191.968
Local_Void
Local_Void, 13. Jan 8:59 Uhr
1
Zweites höheres Tief in Folge, wenn es dabei bleibt. Bin mal gespannt ob das up gap dieses Mal offen bleibt.
z
zuipo, 13. Jan 8:43 Uhr
1

Von 4% Plus gleich wieder auf Vortagsniveau.

Bei Xiaomi nicht anders
A
Abnl1245, 13. Jan 8:36 Uhr
0
Von 4% Plus gleich wieder auf Vortagsniveau.
h
higherpower, 13. Jan 8:22 Uhr
0

Was ist den um 9 Uhr ?

Haupthandelszeit.
A
Autosattler, 13. Jan 8:14 Uhr
0
Was ist den um 9 Uhr ?
A
Abnl1245, 13. Jan 8:13 Uhr
0
Was ein Ritt. Kennen wir ja nicht anders. Mal schauen wo wir 09.00 Uhr stehen.
Dunkelrot
Dunkelrot, 13. Jan 8:00 Uhr
1
Ausschluss chinesischer Software: Flankierend plant das US-Handelsministerium ein Verbot chinesischer Software in Fahrzeugen ab Level 3 auf US-Straßen, um nationale Sicherheitsrisiken zu minimieren. Tim138, Gestern 22:03 Uhr Und da sitzt auch mit das Problem! Auch meine Meinung!
Local_Void
Local_Void, 13. Jan 7:00 Uhr
0
Bin auch der Meinung, dass die 100 HKD bald pulverisiert werden.
h
higherpower, 13. Jan 6:52 Uhr
0

Der Zug steht schon abfahrbereit im Bahnhof....

Wenn nur die 100 HKD Verkäufer nicht wären. Aber ich denke das war die letzte Show.
ROCKITMAN
ROCKITMAN, 13. Jan 6:48 Uhr
0
Der Zug steht schon abfahrbereit im Bahnhof....
ROCKITMAN
ROCKITMAN, 13. Jan 6:45 Uhr
0
Sorry, wenn schon gepostet xxx https://insideevs.de/news/784072/byd-megaflash-charging-2026-ank%C3%BCndigung/
Vancouver
Vancouver, 13. Jan 5:57 Uhr
0
jup aber es ist grün - +3,19% - ich nehme es positiv - die 100 fallen ziemlich bald
b
bm1986, 13. Jan 4:05 Uhr
0

Fällt schon wieder 🤣

Stimmt, nur noch 99,90 HKD
J
Jonsmann, 13. Jan 3:41 Uhr
0

Aktueller Handelskurs: 100 HKD = 11 € 💪🏼😊

Fällt schon wieder 🤣
J
JackJackK, 13. Jan 3:27 Uhr
0
Aktueller Handelskurs: 100 HKD = 11 € 💪🏼😊
MememeDog
MememeDog, 13. Jan 0:47 Uhr
1

Peking und Brüssel haben am Montag (12. Januar 2026) einen entscheidenden Durchbruch im jahrelangen Handelsstreit um chinesische Elektrofahrzeuge erzielt. Der verkündete Meilenstein betrifft die Einigung auf einen verbindlichen Rahmen für Mindestpreis-Zusagen (sogenannte „Price Undertakings“). Dieser Rahmen ermöglicht es chinesischen Automobilherstellern, die im Herbst 2024 eingeführten EU-Zusatzzölle von bis zu 35,3 % (zusätzlich zu den bestehenden 10 %) effektiv zu umgehen oder deutlich zu reduzieren, sofern sie bestimmte Preisuntergrenzen beim Verkauf in der EU einhalten. Die Kernpunkte der Einigung Wiederherstellung der Planbarkeit: Anstatt eines starren Zollregimes wurde ein detaillierter „Playbook“-Rahmen geschaffen, der Herstellern wie BYD, SAIC (MG) und Geely klare Richtlinien gibt, zu welchen Preisen sie ihre Fahrzeuge anbieten müssen, um den Vorwurf wettbewerbsverzerrender Subventionen auszugleichen. Differenzierte Mindestpreise: Die Mindestpreise sind nicht einheitlich, sondern werden nach Fahrzeugklassen und Batterietechnologien gestaffelt, um den fairen Wettbewerb mit europäischen Herstellern zu gewährleisten. Investitionsanreize: Die Vereinbarung sieht zudem Erleichterungen für chinesische Unternehmen vor, die – wie bereits BYD in Ungarn – Produktionskapazitäten innerhalb der EU aufbauen. Diese lokal produzierten Fahrzeuge sind künftig vollständig von den Ausgleichsmaßnahmen befreit. Deeskalation bei Gegensanktionen: Im Gegenzug signalisierte Peking, die Untersuchungen gegen europäische Importe (insbesondere Schweinefleisch, Milchprodukte und Weinbrand) einzustellen oder die Ergebnisse im Sinne einer gütlichen Einigung anzupassen. Hintergrund und Bedeutung Die Einigung fällt in das Jahr des 50. Jubiläums der diplomatischen Beziehungen zwischen der EU und China. Nach Monaten intensiver technischer Verhandlungen markiert dieser Montag das Ende der akuten Eskalationsphase. Experten bewerten den Schritt als Sieg für die wirtschaftliche Stabilität, da er einen drohenden globalen Handelskrieg in der Schlüsselindustrie der Elektromobilität abwendet. Für europäische Verbraucher bedeutet dies, dass chinesische E-Autos weiterhin verfügbar bleiben, wenn auch zu Preisen, die das europäische Preisniveau nicht mehr massiv unterbieten. https://www.scmp.com/economy/global-economy/article/3339588/china-eu-reach-deal-electric-vehicle-tariffs-after-lengthy-negotiations?module=top_story&pgtype=homepage

So, die chinesischen NASDAQ EV Hersteller haben vorgelegt. Jetzt muss China gleich bei BYD ordentlich darauf positiv reagieren. BYD wird erheblich von dieser Einigung profitieren. In die eigene Tasche statt mega Zoll und die Möglichkeit dadurch am absolut untersten Ende des Mindestpreis zu verkaufen. Und das trotz steigender Marge. Halleluja!!!!
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