BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

9,259 EUR
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10:58:13 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 194.930
b
bm1986, 1. Jun 21:01 Uhr
0

Ah, die allseits unbeliebte Heulsuse ist wieder da.
Z
Zuchtbulle, 1. Jun 18:38 Uhr
0
Da kaufen sich welche ein
s
speedofsound, 1. Jun 18:26 Uhr
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wieso.kein bock? geht doch jetzt schon los
A
Autosattler, 1. Jun 18:05 Uhr
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Heute 11€ ? 😅
angoras
angoras, 1. Jun 17:53 Uhr
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s
speedofsound, 1. Jun 16:38 Uhr
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Dan kann ja Morgen in Hong Kong mal die Lucy abgehen.
Morpheus33
Morpheus33, 1. Jun 15:58 Uhr
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Tesla hat im Geschäftsjahr 2025 einen Umsatzanteil von 73,32 % durch das Automobilgeschäft (BEV) erzielt. BYD: Automobilgeschäft & NEV-Komponenten: 648,65 Milliarden Yuan (entspricht 80,68 % des Gesamtumsatzes).

mit Supercharger und Service sind es sogar 86%. Total unqualifizierte Aussage. Jeder der sagt, dass Tesla bei 73-86% kein Autobauer ist sondern ein Ki Unternehmen oder so ist genauso ein Jünger. Selbst ein reiner Autobauer wie BMW kommt nur auf 82%.
Morpheus33
Morpheus33, 1. Jun 15:50 Uhr
0

Mit Tesla ist das schwer vergleichbar, Tesla ist kein Autobauer, Tesla ist ein religiöser Kult mit Jüngern, die einem Heilsverprecher jeden Blödsinn abkaufen. Der holt doch jedes Mal ein neues Kaninchen aus dem Hut, mit Dingen, die nie eintreffen.

Tesla hat im Geschäftsjahr 2025 einen Umsatzanteil von 73,32 % durch das Automobilgeschäft (BEV) erzielt. BYD: Automobilgeschäft & NEV-Komponenten: 648,65 Milliarden Yuan (entspricht 80,68 % des Gesamtumsatzes).
T
TomChevalier, 1. Jun 15:47 Uhr
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Ich finde BYD hat immer abgeliefert, einige haben einfach Vorstellungen, welche nicht realistisch sind. Welcher Autobauer ist denn schon zwischen 2020 und 2025 so wie BYD gewachsen, selbst wenn es dieses Jahr kein Wachstum geben würde, was nicht passiert, wäre dies doch völlig normal/in Ordnung. Tesla läuft seit bald 3 Jahren seitwärts beim Absatz. Es liegt ja bei BYD wirklich daran, dass sie die Produktion auf eine neue Batterie umstellen müssen. Es sind also zugleich positive Gründe, warum wir mal nicht mit riesen Absatzsprüngen belohnt werden. 2020 bis 2024 war einfach so ein brutaler Sprung, das kann man nicht jedes Jahr wiederholen. Wichtig wird jetzt sein, dass die Werke in Ungarn und der Türkei fertig werden. Es sind zwar nur relativ kleine Produltionsmengen aber ein großer Schritt in Europa.

Mit Tesla ist das schwer vergleichbar, Tesla ist kein Autobauer, Tesla ist ein religiöser Kult mit Jüngern, die einem Heilsverprecher jeden Blödsinn abkaufen. Der holt doch jedes Mal ein neues Kaninchen aus dem Hut, mit Dingen, die nie eintreffen.
Morpheus33
Morpheus33, 1. Jun 15:39 Uhr
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Ich finde BYD hat immer abgeliefert, einige haben einfach Vorstellungen, welche nicht realistisch sind. Welcher Autobauer ist denn schon zwischen 2020 und 2025 so wie BYD gewachsen, selbst wenn es dieses Jahr kein Wachstum geben würde, was nicht passiert, wäre dies doch völlig normal/in Ordnung. Tesla läuft seit bald 3 Jahren seitwärts beim Absatz. Es liegt ja bei BYD wirklich daran, dass sie die Produktion auf eine neue Batterie umstellen müssen. Es sind also zugleich positive Gründe, warum wir mal nicht mit riesen Absatzsprüngen belohnt werden. 2020 bis 2024 war einfach so ein brutaler Sprung, das kann man nicht jedes Jahr wiederholen. Wichtig wird jetzt sein, dass die Werke in Ungarn und der Türkei fertig werden. Es sind zwar nur relativ kleine Produltionsmengen aber ein großer Schritt in Europa.
rzeller
rzeller, 1. Jun 15:21 Uhr
1
Ich glaube im besten Fall an eine Konsolidierung, obwohl ich doch sehr erleichtert bin über die aktuellen Zahlen.
Morpheus33
Morpheus33, 1. Jun 15:02 Uhr
1

Ja, wenn man vorsichtig ist, geht man so vor. Nur, wenn die Zahlen raus sind und sie sind besser, dann steigt der Kurs sofort. Ich werde einfach eine Tranche jetzt riskieren, weil ich denke, es wird besser. Die Zahlen vom Mai sind ermutigend.

Natürlich sind sie das.
T
TomChevalier, 1. Jun 14:55 Uhr
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Ich warte da lieber auf die Ergebnisveröffentlichung Q2

Ja, wenn man vorsichtig ist, geht man so vor. Nur, wenn die Zahlen raus sind und sie sind besser, dann steigt der Kurs sofort. Ich werde einfach eine Tranche jetzt riskieren, weil ich denke, es wird besser. Die Zahlen vom Mai sind ermutigend.
Morpheus33
Morpheus33, 1. Jun 14:34 Uhr
1

Machen wir mal eine Berechnung, also wir nehmen Jan-Mai 2026 und vergleichen es mit demselben Zeitraum: China (Inland) 2025: 1.389.306; 2026: 790.102; ergibt – 43,1 %; Ausland (Export): 2025: 374.063; 2026: 614.937; ergibt + 64,4 %; Gesamtabsatz weltweit: 2025: 1.763.369; 2026: 1.405.039 ergibt – 20,3 %. Jetzt machen wir 3 Berechnungen: 1.) Auslandsmarge doppelt so hoch (konservativ): Gesamtgewinn -5,5%, 2.) Auslandsmarge 3-Fach (realistisch): Gesamtgewinn steigt um 4,9%, 3.) Auslandsmarge 4-Fach (Ambitioniert): Gesamtgewinn steigt um 12,6%. Man darf wirklich nicht nur auf die Anzahl der verkauften Autos schauen. Für mich sieht das Gesamtpaket gut aus.

Ich warte da lieber auf die Ergebnisveröffentlichung Q2
T
TomChevalier, 1. Jun 14:19 Uhr
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Machen wir mal eine Berechnung, also wir nehmen Jan-Mai 2026 und vergleichen es mit demselben Zeitraum: China (Inland) 2025: 1.389.306; 2026: 790.102; ergibt – 43,1 %; Ausland (Export): 2025: 374.063; 2026: 614.937; ergibt + 64,4 %; Gesamtabsatz weltweit: 2025: 1.763.369; 2026: 1.405.039 ergibt – 20,3 %. Jetzt machen wir 3 Berechnungen: 1.) Auslandsmarge doppelt so hoch (konservativ): Gesamtgewinn -5,5%, 2.) Auslandsmarge 3-Fach (realistisch): Gesamtgewinn steigt um 4,9%, 3.) Auslandsmarge 4-Fach (Ambitioniert): Gesamtgewinn steigt um 12,6%. Man darf wirklich nicht nur auf die Anzahl der verkauften Autos schauen. Für mich sieht das Gesamtpaket gut aus.
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