BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Aber, lass mal. Du wirst dir irgendeine Antwort zurechtlegen, um das letzte Wort zu haben. Darfst du gerne, ist ja offensichtlich dein Forum. Wenn du bei Gelegenheit mal andere Blickwinkel zulassen möchtest, dann beschäftige dich mit der kapitalintensiven Transformationsphase, in der sich BYD noch sehr lange befinden wird (Stichwort Cash Flow, hier ist es sehr kritisch). Zudem mit der bereits angesprochenen wirtschaftlichen Krise in China. Und außerdem mit der wachsenden Konkurrenz in China und weltweit. Dann weißt du auch, weshalb der Kurs mittelfristig wohl da bleibt, wo er ist.

Aber, lass mal. Du wirst dir irgendeine Antwort zurechtlegen, um das letzte Wort zu haben. Darfst du gerne, ist ja offensichtlich dein Forum. Wenn du bei Gelegenheit mal andere Blickwinkel zulassen möchtest, dann beschäftige dich mit der kapitalintensiven Transformationsphase, in der sich BYD noch sehr lange befinden wird (Stichwort Cash Flow, hier ist es sehr kritisch). Zudem mit der bereits angesprochenen wirtschaftlichen Krise in China. Und außerdem mit der wachsenden Konkurrenz in China und weltweit. Dann weißt du auch, weshalb der Kurs mittelfristig wohl da bleibt, wo er ist.

Aber, lass mal. Du wirst dir irgendeine Antwort zurechtlegen, um das letzte Wort zu haben. Darfst du gerne, ist ja offensichtlich dein Forum. Wenn du bei Gelegenheit mal andere Blickwinkel zulassen möchtest, dann beschäftige dich mit der kapitalintensiven Transformationsphase, in der sich BYD noch sehr lange befinden wird (Stichwort Cash Flow, hier ist es sehr kritisch). Zudem mit der bereits angesprochenen wirtschaftlichen Krise in China. Und außerdem mit der wachsenden Konkurrenz in China und weltweit. Dann weißt du auch, weshalb der Kurs mittelfristig wohl da bleibt, wo er ist.

China: ​Bezieht man sich auf den inländischen Pkw-Absatz (Neuzulassungen), liegt die Steigerung von 2020 bis 2025 bei etwa 20 % bis 23 %. Byd ​Misst man den reinen Inlandsabsatz von 2020 (ca. 415.000) bis 2025 (ca. 3,55 Millionen), ergibt sich ein Anstieg von rund 750 % bis 760 % (eine Verachtfachung der reinen Inlandsauslieferungen). Checkst du?

Und er kommt wieder mit Batterien. Daher noch einmal für Bildungsbürger: Es ist die Volkswirtschaft. Der Markt ist gesättigt (die Chinesen haben nun Autos, das ungebremste Wachstum ist zunächst vorbei). Subventionen sind ausgelaufen. Die Immobilienkrise und die Inflation tun ihr Übriges. Das Warten auf die tolle neue Batterie ist der für dich logische, weil einfache Grund. Die Wahrheit ist eine andere.

Gottchen, dieser Experte nun auch noch. Auf dein nicht zutreffendes Gelaber gehe ich nicht ein. Aber dennoch die Frage: woher weißt du, mit wem der BYD Fanboy redet, wenn jener, also ich, doch auf deiner Igno-Liste ist? Bin tatsächlich interessiert.

ich kann den nicht lesen da er bei mir seit geraumer zeit auf igno ist. der kommt in diverse foren und geht allen gehörig auf den keks. ein vorzeigetroll. beachtet den nicht weiter, bringt einfach nichts. der ist einfach dumm.

Von daher halte ich mich bis auf weiteres fern von chinesischen Aktien.