BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das war ja auch meine Frage vor paar Tage. Mit irgendeiner Batterie muss der Han ja ausgeliefert werden.

4 investors

DZ Bank als ob das jemand sitzt, der Ahnung hat https://www.***.de/nachrichten/boerse.php?sektionstock&ID145588

🙏 Rose... vll findet ja noch jemand was zu dem Thema....

01.09.2020 - 13:44 BYD startet Fertigung von LiFePO4-Batterien in Brasilien BatterieBatteriefabrikBatterieproduktionBrasilienManaus BYD hat den Betrieb einer Lithium-Eisenphosphat-Batteriefabrik in Brasilien gestartet. In der neuen Produktionsstätte in Manaus, der Hauptstadt des Bundesstaates Amazonas, können jährlich 18.000 LiFePO4-Batteriemodule für Elektrobusse gefertigt werden. Es ist bereits das dritte Werk von BYD in Brasilien und die erste Fabrik für Lithium-Eisenphosphat-Batterien in Südamerika. Nach eigenen Angaben haben die Chinesen 15 Millionen Real, umgerechnet rund 2,28 Millionen Euro, in das 5.000 Quadratmeter große Werk investiert. Die Fabrik sei hoch automatisiert und könne bei Bedarf erweitert werden, heißt es zudem. Nach Angaben von Tyler Li, bei BYD für das Brasilien-Geschäft verantwortlich, laufen aktuell täglich 48 Batteriemodule vom Band. Für September rechnet das Unternehmen mit 1.000 Exemplaren. Neben der Herstellung der Batterien liegt der Fokus in Manaus auch auf dem Einbau derselben in die Fahrgestelle der Elektrobusse. Mit der lokalen Herstellung von LiFePO4-Batteriemodulen will sich BYD auf dem eMobility-Markt in Brasilien und Lateinamerika frühzeitig positionieren. Noch ist dort die Elektrifizierung von Busflotten ein Nischenmarkt, aber das Potenzial ist groß, wie unter anderem aus dem Projekt ZEBRA ersichtlich wird. „Unser Anliegen ist es, E-Mobilität und das entsprechende Equipment im Land zu popularisieren und zugänglich zu machen“, bekräftigt Tyler Li. Die im Bundesstaat São Paulo gelegene Stadt São José dos Campos soll als erste Kommune von den in Brasilien hergestellten Batterien profitieren. BYD wird dem dortigen Verkehrsunternehmen insgesamt zwölf Elektro-Gelenkbusse liefern. Jedes Exemplar misst 22 Meter. Bereits Mitte 2018 hatte die Stadt 30 Elektroautos des chinesischen Herstellers geleast (die Modelle e5 und e6), um sie bei der Polizei und anderen Regierungsbehörden einzusetzen. Das erste Werk eröffnete BYD in Brasilien im Jahr 2015. Seitdem fertigt das Unternehmen in Campinas – ebenfalls im Bundesstaat São Paulo – Fahrgestelle für Elektrobusse. Im April 2017 weihte der Konzern dann eine Fertigungsstätte für Photovoltaikmodule ein. Lokale Projekte gibt es seitdem einige. So hat BYD im vergangenen Herbst neun elektrische Müllfahrzeuge an das städtische Reinigungsunternehmen von Rio de Janeiro ausgehändigt und Ende 2018 15 Fahrzeuge vom Typ BYD D9W nach São Paulo geliefert. Außerdem sind die Chinesen für zwei SkyRail-Projekte im Land verantwortlich: In Salvador betrifft dies die „VLT do Subúrbio“ und in São Paulo die „Linie 17 – Gold Line“.

Waiileii, habe nichts gefunden, was die Sache klärt. Ist eben das Problem bei Chinaaktien, Infos sind schwer zu bekommen

Ich habe ja gestern einen Artikel gepostet, in dem stand, dass die Testproduktion der Blade battery erst Mitte Dezember startet. Der "Han" ist ja mit einer blade battery ausgestattet. Im Juli wurden 1200 davon verkauft..... In einem Twitter Artikel heißt es, dass erst im September die Produktion und Verkauf von 30.000 Han möglich ist. Wo ist die Wahrheit???? Hat jemand was darüber gelesen???

Kurs hat sich richtig gut gehalten. Morgen kann’s weiter nach oben gehen

Denke das wir sogar noch grün werden heute

Nio zeigt, dass es anscheinend auch nicht relevant ist ob es ein Chinesisches oder US Unternehmen ist. Die Listung an den US Börsen ist entscheidend. Und das steht BYD offen.

Hi BQX ein Listing in US würde sicher helfen um den Kurs auf die Sprünge zu helfen. Siehe NIO. Im Vergleich zu den an den US Märkten notierten EV Werten (LI, Tesla, Nio) ist BYD unterbewertet - aber dadurch auch attraktiv. Deshalb bin ich hier eingestiegen.

Und wenn die 9 hält bin ich erstmal zufrieden

Hab ich ja auch schon oft gesagt. Wenn Byd ein Amerikaner wäre, ständen wir hier über 50. Aber ist halt so. Die Zukunft wird nicht mehr in den USA spielen

Verstehe den Zusammenhang nicht, ich verkaufe ja nicht gleich jede Position die nicht so gut läuft wie andere. Trotzdem ist die Feststellung richtig dass die Ami Werte deutlich besser laufen

Richtig.

Dann gibst du ja damit öffentlich zu, dass du in 4 oder 5 Jahren nichts dazu gelernt hast 🙈