BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@DK 🍻🍻🍻

Ist dies für kommende Mercedes-Benz EVs in China? Den inoffiziellen Medienberichten zufolge wird BYD seine neuesten Blade-Batterien an Daimler liefern, das an dem "kobaltfreien" Lithium-Eisen-Phosphat (LFP) im neuen Cell-to-*** (CTP)-Ansatz interessiert ist. Es wurden keine Einzelheiten genannt, aber wir haben gehört, dass der Vertreter von Daimler das Werk für Blattbatterien von BYD besucht hat, also könnte es tatsächlich wahr sein. Der chinesische Hersteller versucht, ein wichtiger Automobilzulieferer für OEMs zu werden, und arbeitet bereits mit Toyota (und Hino) zusammen. Es gab ein Gerücht, dass Ford auch in China bereit sei, eine Partnerschaft mit BYD einzugehen. BYD und Daimler haben bereits ein Joint Venture in China und eine Luxus-Nischenmarke für Elektrofahrzeuge - Denza. Zum jetzigen Zeitpunkt ist nicht klar, welche Modelle von Daimler BYD-Batterien verwenden werden. Der deutsche Hersteller hat bereits CATL als Batterielieferant für seine Elektro-Lkw weltweit ausgewählt, daher wird es interessant sein, welche Rolle BYD spielen könnte. Erinnern wir uns an die Beschreibung von Blade-Batterien (siehe Enthüllung hier): Lithium-Eisen-Phosphat (LFP)-Chemie "Die Klingenbatterie bezieht sich auf eine Einzelzellenbatterie mit einer Länge von 96 cm, einer Breite von 9 cm und einer Höhe von 1,35 cm, die wie eine Klinge in einem Array angeordnet und in einen Batteriepack eingesetzt werden kann". Zell-zu-*** (CTP)-System: Überspringt die Modulstufe durch die Verwendung dünnerer und längerer Zellen (die zu strukturellen Teilen - Trägern - des Pakets werden sollen) ca. 50% höhere volumetrische Energiedichte im Vergleich zu herkömmlichen LFP-Batterien die Batterien nehmen 60 % des Packungsvolumens ein, statt 40 % im konventionellen System hohe Langlebigkeit von 3.000 Lade-/Entladezyklen oder 1,2 Millionen km (fast 750.000 Meilen) Laufleistung hohe Sicherheit - BYD zeigte die Ergebnisse eines Nageldurchdringungstests - von NCM-, LFP- und Klingenbatteriezellen, bei dem die Klingenbatterie "nach dem Durchdringen weder Rauch noch Feuer abgab und ihre Oberflächentemperatur nur 30 bis 60C erreichte". reduzierte Kosten im Vergleich zu herkömmlichen LFP-Batteriepacks kann eine mit ternären Lithiumbatterien (NCM) vergleichbare Reichweite bieten BYD Han ist auf bis zu 605 km (376 Meilen) eingestuft NEDC kann innerhalb von 33 Minuten von 10% bis 80% seiner vollen Kapazität aufgeladen werden... Nochmal in deutscher Sprache für alle die mit englischem Text Probleme haben.

Danke Bart

T.roll

BYD ist attraktiv. Da geht noch viel über eine längere Laufzeit (Jahre) gesehen.

hui, vielleicht heute noch die 88 HKD knacken

https://insideevs.com/news/443362/rumor-byd-blade-batteries-daimler/

Welche news gibt es?

😂😂..immer das selbe...Hochjubeln ohne Ende (es sei euch gegönnt) und am Montag wieder Tränen in den Augen. Nur dann hört man nix von den Konsorten wie Waiileii..Der ist schon wie Maydorn..nur wenns läuft kommt er zum Vorschein

Richtung 10 ist gut. Hat lange genug Dampf im Kessel gehabt. Und diesen Bären 🐻 sollte man nicht ernstnehmen.

Nach einem Plus von mehr als 5% ist die Aktie am folgenden Börsentag meistens wieder ins Minus gerutscht. Bin gespannt auf den Montag. Hoffe der Aufwärtstrend bleibt.

Wo sind die ganzen Negativ Schreiber?

Für einen Freitag sehr gut gelaufen👍🏻

Colibär hat dich verkauft gestern oder? Naja dann ab in ein neues Forum. Viel Spaß