BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BYDDF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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20. Mai 2026, 23:00 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 193.879
wolli1976
wolli1976, 16.11.2022 10:30 Uhr
1
Immenses Wachstum sehe ich aber hier immer noch, daher finde ich das man auch in dem Fall noch nicht zu spät dran ist. Allein ein Vergleich mit Tesla u. den Absatzzahlen, läßt viel Spielraum nach oben. Vor allem wenn man das KGV betrachtet. Da sehe ich eher Tesla mit Potenzial nach unten. 😁 Der Markt ist noch groß genug. Wie gesagt sehe eher das Problem bei Stromkosten u. Knappheit, sowie der fehlenden Infrastruktur bezüglich genügend Ladesäulen. Das könnte den Hype ganz schnell abbrechen lassen, zumal man bezüglich Klimabilanz bei e-Autos mittlerweile auch bedenken hat.
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Rüsseltier18, 16.11.2022 10:25 Uhr
1
Beruhigt euch doch mal, ich glaube jeder zittert derzeit ein wenig. Ist doch auch irgendwie unverständlich, dass trotz guter Zahlen Mister WB aussteigt, ganz ehrlich, ich bin auch unsicher. Allerdings glaube ich an die Aktie, die wird
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Morpheus33, 16.11.2022 10:23 Uhr
0

Kia und Hyundai wurden auch belächelt und nun sieht man kaum noch Deutsche Kleinwagen

Bringt dann auch nichts wenn der Kurs sich seit 10 Jahren nicht bewegt hat. Hyundai hat dafür auch über 20 Jahre gebraucht. Hyundai macht mehr Umsatz und Gewinn als BYD und hat eine kleinere Marktkapitalisierung. Ich weiß nicht ob du verstehst was ich damit sagen will. Ich sag es lieber direkt: würde momentan nicht kaufen.
M
Morpheus33, 16.11.2022 10:11 Uhr
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@ NEV666 das liegt wohl eher an deiner nicht eindeutigen Ausdrucksweise. Vielleicht liest du nochmal deinen Text. Siehe Zitat, das "zu spät dran" Kann man sowohl auf das Invest beziehen als auch auf BYD mit der Expansion nach Europa. Daher hatte ich auch die Nachfrage gestellt, die du offenbar überlesen hast. Du kannst es ja aufklären. Zitat: Es ist unklar, ob BYD sich auch in Europa und den USA durchsetzen kann. Meiner Meinung nach ist man zu spät dran. Hier hätte man vor 2-3 Jahren investieren müssen. Zitatende

Es ging auch um den Einstieg bei BYD und nicht um die Expansion nach Europa. Egal
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Morpheus33, 16.11.2022 10:08 Uhr
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@ NEV666 das liegt wohl eher an deiner nicht eindeutigen Ausdrucksweise. Vielleicht liest du nochmal deinen Text. Siehe Zitat, das "zu spät dran" Kann man sowohl auf das Invest beziehen als auch auf BYD mit der Expansion nach Europa. Daher hatte ich auch die Nachfrage gestellt, die du offenbar überlesen hast. Du kannst es ja aufklären. Zitat: Es ist unklar, ob BYD sich auch in Europa und den USA durchsetzen kann. Meiner Meinung nach ist man zu spät dran. Hier hätte man vor 2-3 Jahren investieren müssen. Zitatende

Ihr macht immer auf blöd, wenn es EUch gerade in den Kram passt. Dass ich nicht denke, dass BYD zu spät dran ist, weißt Du und weiß auch jeder andere hier.
h
hotstock78, 16.11.2022 10:08 Uhr
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Für Europa wird 2024 die neue Abgasnorm Euro 7 und viel mehr noch das neue Abgas-Testverfahren Relevanz. Da wird der Test nämlich schon am Kaltstart und nicht mehr bei Betriebswarmen Motor durchgeführt, was wiederum höhere Abgaswerte bedeutet. Das heißt die Abgasreinigung wird immens komplexer und vor allem teurer werden. Bei einem VW Polo bedeutet dies Mehrkosten von rund € 4.000,—. Dann kommt man schön langsam in eine Preisparität zum E Auto. Zudem zählen dann auch die verkauften E-Autos auch nicht mehr doppelt in der Statistik damit die Hersteller ihre CO2 Flottenziele erreichen können…. Was wird dann wohl am Markt passieren wenn ein Hersteller „Günstige“ E-Fahrzeuge anbieten kann?
wolli1976
wolli1976, 16.11.2022 9:47 Uhr
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@ NEV666 das liegt wohl eher an deiner nicht eindeutigen Ausdrucksweise. Vielleicht liest du nochmal deinen Text. Siehe Zitat, das "zu spät dran" Kann man sowohl auf das Invest beziehen als auch auf BYD mit der Expansion nach Europa. Daher hatte ich auch die Nachfrage gestellt, die du offenbar überlesen hast. Du kannst es ja aufklären. Zitat: Es ist unklar, ob BYD sich auch in Europa und den USA durchsetzen kann. Meiner Meinung nach ist man zu spät dran. Hier hätte man vor 2-3 Jahren investieren müssen. Zitatende
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Morpheus33, 16.11.2022 9:46 Uhr
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And it's a Seal! BYD's 3 millionth NEV (that's all electric + PHEV) came off the line today. What's all the more impressive is that the 1 millionth was just last year! #BYD #Seal #3million #ElectricVehicle #ElectricCars #China #WarrenBuffett
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Morpheus33, 16.11.2022 9:35 Uhr
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@ NEV666 du hast doch geschrieben die seien deiner Meinung nach zu spät dran.

Verstehe nicht, warum Ihr alle derart Probleme habt mit dem Lesen. Ist nicht böse gemeint, aber ich stelle das hier immer wieder fest. Eigentlich täglich.
Kemach
Kemach, 16.11.2022 9:27 Uhr
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Kia und Hyundai wurden auch belächelt und nun sieht man kaum noch Deutsche Kleinwagen
wolli1976
wolli1976, 16.11.2022 9:22 Uhr
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Oder bezog sich das auf ein Invest?
wolli1976
wolli1976, 16.11.2022 9:21 Uhr
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@ NEV666 du hast doch geschrieben die seien deiner Meinung nach zu spät dran.
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Morpheus33, 16.11.2022 9:18 Uhr
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BYD ist nicht zu spät dran, zu spät dran sind allenfalls alle deutschen Hersteller. Der Markt für Elektromobile ist noch relativ übersichtlich u. klein, von daher hat jeder noch genug Luft um sich zu etablieren. Bei Tesla läßt die Qualität zu wünschen übrig, das können andere bereits besser. Ich sehe da für BYD u. auch für andere Hersteller kein Problem. Für mich stellt sich eher die Frage ob sich das e- Mobil überhaupt durchsetzen wird. Weder genügend Infrastruktur noch genügend Strom ist dafür vorhanden. Die Wartezeiten an den Ladesäulen werden immer länger, der Strom immer knapper u. teurer. Das wird so nichts werden.

Wer hatte gesagt, dass BYD zu spät dran ist? Worauf beziehst Du das?
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Morpheus33, 16.11.2022 9:17 Uhr
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ZIMT vice GM: #BYD asked us to ensure 1.1B sqm separator supply next year, but our capacity is only 1.5B-1.6B, pressure on OEM very big as 1.1B sqm is 70%-80% of ZIMT capacity, so there is tight supply issue. (CBCU)
wolli1976
wolli1976, 16.11.2022 9:15 Uhr
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BYD ist nicht zu spät dran, zu spät dran sind allenfalls alle deutschen Hersteller. Der Markt für Elektromobile ist noch relativ übersichtlich u. klein, von daher hat jeder noch genug Luft um sich zu etablieren. Bei Tesla läßt die Qualität zu wünschen übrig, das können andere bereits besser. Ich sehe da für BYD u. auch für andere Hersteller kein Problem. Für mich stellt sich eher die Frage ob sich das e- Mobil überhaupt durchsetzen wird. Weder genügend Infrastruktur noch genügend Strom ist dafür vorhanden. Die Wartezeiten an den Ladesäulen werden immer länger, der Strom immer knapper u. teurer. Das wird so nichts werden.
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OttiOtter, 16.11.2022 9:14 Uhr
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Buffett ist bald raus und dann geht es ab
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