BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Teuer nur auf den ersten Blick Während man Rivian also noch nicht einmal geschenkt haben möchte, ist eine andere Auto-Aktie im Moment ein echtes Schnäppchen, auch wenn das auf den ersten Blick recht hohe Börsenwert von umgerechnet rund 85 Milliarden Euro nicht unbedingt vermuten lässt. Aber obwohl BYD mehr wert ist als Volkswagen oder Mercedes, ist die Aktie alles andere als teuer. BYD wird in diesem Jahr einen Umsatz von 82,5 Milliarden Euro erzielen, erwarten die Analysten. Das wäre etwas weniger als der aktuelle Börsenwert von BYD. Zum Vergleich: Tesla wird in diesem Jahr mit 96 Milliarden Dollar nur etwas mehr als BYD umsetzen, wird aber mit weit über 500 Milliarden Dollar mehr als fünf Mal so hoch bewertet. Sicherlich ist Tesla (noch) weitaus profitabler als BYD, aber hier haben die Chinesen mächtig aufgeholt. Für 2023 wird ein Gewinn von 3,3 Milliarden Euro prognostiziert, was im Vergleich zum Vorjahr einem Wachstum von 65 Prozent entspricht. Angesichts dieses rasanten Gewinnwachstums ist das aktuelle KGV von BYD von 20 alles andere als hoch. Volkswagen mit KGV 4 Natürlich sind allein am KGV gemessen die meisten anderen Autohersteller weitaus günstiger, Volkswagen etwa hat ein KGV von lediglich 4. Aber Volkswagen wächst dafür praktisch nicht. Der Umsatz soll in diesem Jahr um weniger als ein Prozent auf 293 Milliarden Euro zulegen, der Gewinn soll sich um lediglich knapp zwei Prozent auf 16,6 Milliarden Euro erhöhen. Kurzum, BYD ist der Autokonzern mit dem stärksten Wachstum (65 Prozent), ist dafür aber mit einem sehr moderaten KGV von 20 bewertet. Bei dieser äußerst seltenen Konstellation kann man durchaus von der billigsten Auto-Aktie der Welt sprechen – und davon ausgehen, dass das wohl nicht so bleiben wird. Viele Grüße und viel Erfolg

Teuer nur auf den ersten Blick Während man Rivian also noch nicht einmal geschenkt haben möchte, ist eine andere Auto-Aktie im Moment ein echtes Schnäppchen, auch wenn das auf den ersten Blick recht hohe Börsenwert von umgerechnet rund 85 Milliarden Euro nicht unbedingt vermuten lässt. Aber obwohl BYD mehr wert ist als Volkswagen oder Mercedes, ist die Aktie alles andere als teuer. BYD wird in diesem Jahr einen Umsatz von 82,5 Milliarden Euro erzielen, erwarten die Analysten. Das wäre etwas weniger als der aktuelle Börsenwert von BYD. Zum Vergleich: Tesla wird in diesem Jahr mit 96 Milliarden Dollar nur etwas mehr als BYD umsetzen, wird aber mit weit über 500 Milliarden Dollar mehr als fünf Mal so hoch bewertet. Sicherlich ist Tesla (noch) weitaus profitabler als BYD, aber hier haben die Chinesen mächtig aufgeholt. Für 2023 wird ein Gewinn von 3,3 Milliarden Euro prognostiziert, was im Vergleich zum Vorjahr einem Wachstum von 65 Prozent entspricht. Angesichts dieses rasanten Gewinnwachstums ist das aktuelle KGV von BYD von 20 alles andere als hoch. Volkswagen mit KGV 4 Natürlich sind allein am KGV gemessen die meisten anderen Autohersteller weitaus günstiger, Volkswagen etwa hat ein KGV von lediglich 4. Aber Volkswagen wächst dafür praktisch nicht. Der Umsatz soll in diesem Jahr um weniger als ein Prozent auf 293 Milliarden Euro zulegen, der Gewinn soll sich um lediglich knapp zwei Prozent auf 16,6 Milliarden Euro erhöhen. Kurzum, BYD ist der Autokonzern mit dem stärksten Wachstum (65 Prozent), ist dafür aber mit einem sehr moderaten KGV von 20 bewertet. Bei dieser äußerst seltenen Konstellation kann man durchaus von der billigsten Auto-Aktie der Welt sprechen – und davon ausgehen, dass das wohl nicht so bleiben wird. Viele Grüße und viel Erfolg

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Teuer nur auf den ersten Blick Während man Rivian also noch nicht einmal geschenkt haben möchte, ist eine andere Auto-Aktie im Moment ein echtes Schnäppchen, auch wenn das auf den ersten Blick recht hohe Börsenwert von umgerechnet rund 85 Milliarden Euro nicht unbedingt vermuten lässt. Aber obwohl BYD mehr wert ist als Volkswagen oder Mercedes, ist die Aktie alles andere als teuer. BYD wird in diesem Jahr einen Umsatz von 82,5 Milliarden Euro erzielen, erwarten die Analysten. Das wäre etwas weniger als der aktuelle Börsenwert von BYD. Zum Vergleich: Tesla wird in diesem Jahr mit 96 Milliarden Dollar nur etwas mehr als BYD umsetzen, wird aber mit weit über 500 Milliarden Dollar mehr als fünf Mal so hoch bewertet. Sicherlich ist Tesla (noch) weitaus profitabler als BYD, aber hier haben die Chinesen mächtig aufgeholt. Für 2023 wird ein Gewinn von 3,3 Milliarden Euro prognostiziert, was im Vergleich zum Vorjahr einem Wachstum von 65 Prozent entspricht. Angesichts dieses rasanten Gewinnwachstums ist das aktuelle KGV von BYD von 20 alles andere als hoch. Volkswagen mit KGV 4 Natürlich sind allein am KGV gemessen die meisten anderen Autohersteller weitaus günstiger, Volkswagen etwa hat ein KGV von lediglich 4. Aber Volkswagen wächst dafür praktisch nicht. Der Umsatz soll in diesem Jahr um weniger als ein Prozent auf 293 Milliarden Euro zulegen, der Gewinn soll sich um lediglich knapp zwei Prozent auf 16,6 Milliarden Euro erhöhen. Kurzum, BYD ist der Autokonzern mit dem stärksten Wachstum (65 Prozent), ist dafür aber mit einem sehr moderaten KGV von 20 bewertet. Bei dieser äußerst seltenen Konstellation kann man durchaus von der billigsten Auto-Aktie der Welt sprechen – und davon ausgehen, dass das wohl nicht so bleiben wird. Viele Grüße und viel Erfolg

Mal sehen wie tief es heute geht..