BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Danke für den Hinweis, aber das was Morpheus schreibt wußte ich auch und gerade deswegen stelle ich mir ja die Frage, weshalb BYD in den letzte 4 Wo. deutlich schlechter läuft als umsatzschwächere Unternehmen mit viel geringeren Zuwächsen und Gewinnmarchen wie z. B. die bereits erwähnten Unternehmen. Wie sehr muss ich mich da mit dem Unternehmen auseinandersetzen um das zu verstehen?

Beschäftige dich mal mit dem Unternehmen

Danke! Aber so wie ich das beurteilen kann, ist der Kurs doch im Wesentlichen abhängig von den Kfz Umsätzen. Habe noch nicht mitbekommen, dass andere Erzeugnisse Einfluss nehmen

Danke! Aber so wie ich das beurteilen kann, ist der Kurs doch im Wesentlichen abhängig von den Kfz Umsätzen. Habe noch nicht mitbekommen, dass andere Erzeugnisse Einfluss nehmen

Du vergleichst Automobilhersteller mit einem Mischkonzern.

Wenn das politische Umfeld, die Immokrise und das fehlende Wachstum in China (Deflation) Ursachen für den derzeitigen Kurs von BYD sind, dann stellt sich mir die Frage, weshalb dies nicht auch für andere chinesisch Autohersteller gilt, z B.: NIO: -7,6 % im letzte Monat Geely -3,1 % BAIC +1% Xpeng 0% BYD -16,5%

😂 warum bringt es in Hkd keinem was?

Leider ist das unbrauchbar. Die Analyse stimmt. Nur in hkd bringt es keinem was. Tatsächlich ist der chart hart angeschlagen. Ha byd seit irgendwas bei 7 Euro u d bin am halten.

Es besteht aus charttechnischer Sicht das deutliche Risiko, dass die jüngsten Kursverluste weiter ausgebaut werden. Derzeit hoffen die BYD-Optimisten auf die Unterstützungen zwischen 225/227 Hongkong-Dollar und der Region um 220 Hongkong-Dollar. Diese Unterstützungen erscheinen jedoch recht fragil und wurden bereits getestet bzw. zwischenzeitlich unterschritten. Kursrisiken für BYD Aktien bleiben hoch Falls der Aktienkurs weiter fällt, könnte das im März entstandene, noch offene Gap zwischen 212,80/215,20 Hongkong-Dollar erneut in den Fokus rücken. Hier findet sich insbesondere am oberen Ende eine signifikante Unterstützung. Allerdings könnten zusätzliche negative Signale an diesen Gap-Grenzen den Kurs weiter drücken, vielleicht sogar bis zu den Marken von 190, 174/176 und 161,70/165,00 Hongkong-Dollar. Hinsichtlich positiverer Aussichten stellt die derzeit bei 240,50 Hongkong-Dollar liegende 200-Tage-Linie, die sich nun wieder nach unten neigt, eine beachtliche Hürde dar. Jenseits dieser Linie könnten schon bei 245/246 Hongkong-Dollar und 252/253 Hongkong-Dollar weitere Widerstandspunkte auftauchen. Charttechnische Daten zur BYD Aktie: Letzter Aktienkurs: 225,20 HKD (Börse: Hongkong) Bollinger-Bands 20 (unten / oben): 226,70 HKD / 288,70 HKD EMA 20: 257,70 HKD EMA 50: 253,90 HKD EMA 200: 240,50 HKD

Wenn das politische Umfeld, die Immokrise und das fehlende Wachstum in China (Deflation) Ursachen für den derzeitigen Kurs von BYD sind, dann stellt sich mir die Frage, weshalb dies nicht auch für andere chinesisch Autohersteller gilt, z B.: NIO: -7,6 % im letzte Monat Geely -3,1 % BAIC +1% Xpeng 0% BYD -16,5%