BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Die Auslieferung des Denza N8 für 319,8.000 oder 326,8.000 RMB https://ithome.com/0/714/353.htm hat begonnen. Es wird interessant sein zu sehen, wie sich dies auf die Verkäufe von Tang DM-P und Li Auto L7 auswirken wird

37 sind echt ne Menge

37% NEV penetration in August so far

CPCA: 1-20 Aug NEV retail: 351K,⬆️29% YoY 1-20 Aug mix retail: 947K,⬆️5% YoY (CLS)

Die gute Nachricht, wonach das 5-millionste Fahrzeug mit neuartigem Antrieb auf den Markt kam, hat hier keine positive Entwicklung ausgelöst. Insofern sind die Börsen wahrscheinlich tatsächlich auf die ungünstigen Wirtschaftsnachrichten aus China angesprungen. BYD wird aber am 28. August genau damit aufräumen müssen. Dann meldet das Unternehmen seine Quartalszahlen. Diese sind – wenn die Verkaufszahlen der vergangenen Monate nicht vollkommen täuschen – sicherlich zumindest nicht enttäuschend. Der Trend an den Börsen hat daher die falsche Richtung eingeschlagen, wenn die wirtschaftlichen Basics bei der Beurteilung der wirtschaftlichen Gegebenheiten eine Rolle spielen (sollen). Aktuell sollte aus Sicht der Charttechniker zumindest ein Sprung auf mehr als 30 Euro gelingen, um wieder in ein ruhigeres Fahrwasser zu kommen.

Der Gewinn aus dem Verkauf von 80 Autos in diesem Jahr entspricht dem Gewinn aus dem Verkauf von 50 Autos im letzten Jahr. (CADA-Präsident)

Charttechnik: Noch Spielraum bis in die Rangen 200-195 HKD. Da sollte es nach Möglichkeit einen Rebound geben. Charttechnik macht aber nur unter reellen Vorzeichen Sinn. Chinas Index ist aktuell eine politische Börse, das betrifft auch BYD. Ohne signifikante Top-News für die komplette chinesische Ökonomie wird es auch keinen charttechnisch bedingten Rebound bei BYD geben, weil es dafür dann schlichtweg keinen rationalen Grund gibt. Die sehr gute Perspektive sowie der seit Monaten anhaltende sehr gute Newsflow für BYD werden durch makroökonomische Rahmenbedingungen sowie (wirtschafts-)politische Entwicklungen mehr als konterkariert, BYD allein schwimmt nicht gegen den Strom. Insofern hoffe ich auf eine sich stabilisierende Seitwärtsbewegung. Wenn dann das Politbüro in Peking glaubwürdig effizient gegensteuert, könnte BYD vom Seitenstreifen aus auch wieder auf die Überholspur bis zur 274 laufen. Falls es mit China weiter bergab geht, hat auch BYD noch Luft bis 165.

.@BYDGlobal will launch 6 multiple electric vehicles in Europe during the IAA 2023 Munich Motor Show. $BYDDF #ElectricVehicle

BYD to Unveil Multiple Electric Vehicles at IAA 2023 Munich Motor Show

https://pandaily.com/byd-to-unveil-multiple-electric-vehicles-at-iaa-2023-munich-motor-show/

Das war von beiden dann übertrieben. Kommt mal wieder runter.😉 Bin eher an Tipps interessiert...was tun? Einsteigen oder warten wie sich die Lage in China entwickelt? Wollte mal vorsichtig mit einem Hebel Long rein. DE000LX2RH20 Ko bei 23,44 ...der sollte erst Mal reichen. Oder ?

Starke Performance von Tesla. BYD und Tesla bleiben die vorne in China.

https://teslamag.de/news/tesla-model-3-highland-tests-china-niedrigerer-basis-preis-fuenf-versionen-60576

Grassi, lass dich nicht... Ich habe durch dich in anderen Foren schon echt gute Tipps bekommen. Ausserdem müssen die Pfälzer zusammen halten!

Dir hätte ich schon längst fristlos.....und so weiter und so weiter.....