DAX Prognose / Germany 40 WKN: 846900 ISIN: DE0008469008 Forum: Indizes User: cfdtrader123

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10:52:11 Uhr, Lang & Schwarz
Knock-Outs auf DAX
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DZ Bank
Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 449.939
F
Funzel, 13.04.2026 10:17 Uhr
0

Dax Long 23563

und Sl auf EK jetzt
F
Funzel, 13.04.2026 10:17 Uhr
0
Dax Long 23563
F
Funzel, 13.04.2026 10:11 Uhr
0

13.04.26: Intraday Retrace der Aufwärtsstrecke (24h-Dax) 23386– 23617 lauten: 23er bei 23562, 38er bei 23529, 50er bei 23501 und 61er bei 23474. Falls das Hoch so bleibt!

23er erreicht eben
F
Funzel, 13.04.2026 10:11 Uhr
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13.04.26: Intraday Retrace der Aufwärtsstrecke (24h-Dax) 23386– 23617 lauten: 23er bei 23562, 38er bei 23529, 50er bei 23501 und 61er bei 23474. Falls das Hoch so bleibt!
F
Funzel, 13.04.2026 10:09 Uhr
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Bis 23617 gings eben
F
Funzel, 13.04.2026 10:08 Uhr
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Ausstopp-Tag heute
F
Funzel, 13.04.2026 10:08 Uhr
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Dax Long 23587

Am EK wieder ausgestoppt
Daxturbo
Daxturbo, 13.04.2026 10:07 Uhr
0

Short war nicht nachhaltig und das Blatt könnte sich wie beschrieben jetzt drehen.

Ich denke auch ... auch wenn es oft irrational erscheint.
F
Funzel, 13.04.2026 10:04 Uhr
0

Du bist hartnäckig ... solange man mit dem SL auf Einstand raus kommt mag das noch gut gehen.

Short war nicht nachhaltig und das Blatt könnte sich wie beschrieben jetzt drehen.
F
Funzel, 13.04.2026 10:03 Uhr
0
Dax Long 23587
Daxturbo
Daxturbo, 13.04.2026 10:03 Uhr
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Dax Short 23588

Du bist hartnäckig ... solange man mit dem SL auf Einstand raus kommt mag das noch gut gehen.
d
davidd1234, 13.04.2026 10:02 Uhr
0
oder es hält direkt 595-598
F
Funzel, 13.04.2026 10:02 Uhr
0
Der akt. Ölpreis haut ja einen nicht mehr um. Da waren wir ja schon bei höherem Dax-Stand.
M
Magnusmckinsey, 13.04.2026 10:00 Uhr
1
Aktuell baut sich nur hoher Druck auf und keiner weiß genau wo es hingeht
d
davidd1234, 13.04.2026 9:59 Uhr
0
Ich denke persönlich das wir noch ein Stück hochlaufen bis 652 und dann dort abprallen und eine Etage tiefer gehen Richtung 23k.
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