DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bei 20% Kraftstoffeinsparung?

Amortisierung nach 9 Monaten laut greenwork https://www.greenwork.at/hydragen/

😂😂

Nach 9 Monaten wohl

5000 Euro kostet das Teil. Wann sind die Kosten drin?

:))) Ernesto26, vielleicht ist das die Lösung :)

Wenn wir weiter rumheulen erreichen wir heute vielleicht noch +10% 🤣😂

Das ist es ja was ich geschrieben habe

Problem ist, dass viele der Lkws nicht im Besitz sonder Leasing sind.....

Hier wird man immer den schwarzen Peter auf den anderen schieben. Im schlimmsten Fall steht der Kunde genau dazwischen. Dynacert muss an die Hersteller, nicht an kleine Betreiber.

Ich sehe halt hier ein enorme Herausforderungen in der Tatsache, dass man bei geleasten Fahrzeugen nicht einfach was nachrüsten kann. Der Leasinggeber muss mit ins Boot geholt werden. Dem sind aber die Klimaziele von Hans-Wurst Logistik erst mal Schnuppe. Einfach das Teil hinten dran schrauben geht eben nicht. Das muss alles sauber erklärt werden, hier geht es auch um Garantiethemen. Was ist denn, wenn so ein LKW ein Schaden im Abgassystem hat oder der Motor auf einmal kaputt geht? Wer kommt für den Schaden auf, wenn man die Ursache nicht feststellen kann

Investif ich möchte dir da keine Illusionen nehmen... Selbst mein Post mit einem gewissen Herrn den ich LinkedIn angeschrieben habe und der seit 10 Jahren bei Freetron arbeitet wurde komplett gelöscht und man liest nichts mehr von DynaCERT auf seinem LinkedIn Profil😉.... Langsam will ich Fakten und keine nichtsaussagenden Pressemitteilungen! Und bitte schieb doch nicht alles auf PR oder irgendetwas.... Wenn etwas Ernsthaft Verkauft werden sollte was funktioniert dann spricht sich das automatisch rum und so unbekannt sind Sie ja nicht wie sie schreiben. ZF, Bosch usw... Was glaubst Du was da abgeht wenn das im Programm wäre so wie sie schreiben. Fakten ist Money...... Versteh auch etwas deine Ansichtsweise. 👍

Danke, Lönne 🙋Sie könnten die Boxen ja auch mal kurzfristig vermieten, quartalsweise. Ob die Dinger bei Dyna einfach im Regal liegen oder im Feld getestet werden. Logistiker sind sehr digital und wissen genau, welche Kosten in ihren Flotten entstehen. Am Ende steht hier erst einmal die Wirtschaftlichkeit über allem, gerade aktuell. Dann hol dir halt die Kunden über dieses Verkaufsargument und bestärke sie in ihrem Handeln, dass sie damit auch direkt was Gutes für die Umwelt tun.

Verstehe Dich nicht falsch, weiss natürlich was Du meinst. Aber jede einzelne News kann dazu führen, dass jemand anders auf die Techn. aufmerksam wird. Das reicht natürlich nie aber da DNY nicht weiss, wie man die Techn. bekannt macht und nur auf Börsen- und Investmentseiten immer dasselbe erzählt, wird der Erfolg auf sich warten lassen. Was macht eigentlich Hoehr von DNY Deutschland den ganzen Tag? Er scheint auf den Erfolg zu warten und tut nichts. Ob Jim das weiss oder ob es ihm egal ist? Ich weiss nicht.

Seh ich genauso Matthias 👍

Also für jemand der eine „marktreife“ Zwischentechnologie besitzt, ist es mir hier einfach zu ruhig. Hier gilt es die Zeit extrem effektiv einzusetzen und Unternehmen auf diesen Weg abzuholen.