DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

🚀

Bis* ohne das der Kurs sinkt *

Ich habe wegen den warrants vor einigen wochen verkauft bei unter 0,35 weil ich davon ausging das es erstmal deswegen nicht steigen wird habe es vis jetzt nicht verstanden wie es sein kann das es so viel steigt und das sogar ohne der kurs sinkt.

Die fängt jetzt erst an zu laufen....hab bereits zweimal aufgestockt

https://www.google.com/amp/s/www.wallstreet-online.de/_amp/nachricht/12053075-dynacert-inc-innovative-wasserstoff-technologie-sorgt-diesel-2-0

Aber jetzt noch einsteigen??? Was sagt ihr?

Ich denke, hätte ich mehr für 0.35 damals gekauft. Aber das bringt nichts

Ist doch immer so

Bin jetzt auch dabei.. Hoffe trotzdem irgendwie auf nen rücksetzer.. Ich Ärger mich des Todes nicht früher investiert zu haben

Cool

Hab vor kurzem gelesen das es sich zirka nach einem Jahr amortisiert hat. Da betrachte ich steuerliche Abschreibungen und Subventionen nicht. Hätte ich eine Spedition mit duzent LKW ich würde es in jeden einzelnen einbauen lassen. Wenn alleine alle derzeit betrieblich genutzten Diesel Motoren und Aggregate die nächsten Jahre umgebaut würden, für die Elektromobilität noch kein Thema ist, brauchen wir uns um den Kursverlauf die nächsten Jahre keine Gedanken machen (außer das wir uns ärgern nicht mehr investiert haben).

Apropo Megawandel E Mobilität, Mercedes sein erstes E Auto wurde im Dezember ca. 18 mal verkauft. Einen sexy Tesla nach einem Crash zu entsorgen benötigt ein Sonderkommando.

Ob die Messungen auf der Webseite im Leerlauf wie bei ASU oder unter Belastung vorgenommen macht sicher einen Unterschied. Kann aber auch einfach ein top Produkt sein dass sich durchsetzt mit einem Top Vertrieb. Kosten werden erst höher sein wenn zunächst in Übersee produziert wird

Kann gut sein ja. Wobei Politiker schon von der dt autolobby umringt werden. Wenn ich für z.B. 10k Sprit im Jahr für einen Bus brauche und 10% einspare müssten die Kosten ohne Unterhalt in 4 Jahren amortisiert sein. Wie beim Autogas in etwa. Speditionen haben sicher Interesse und testen das erst mal 2 Jahre an einem Lkw. Der Durchbruch kann also schon evtl. dauern. Die EU möchte wie bei der autogassteuer sicher auch noch mitreden.

schon eine riesen Ersparnis. Des Weiteren können Unternehmen so etwas von der Steuer absetzen. Es fehlt nur noch ein Bekenntnis der Politik und Subventionen, dann zündet die Rakete.

Wie dem Interview zu entnehmen kann die Produktion gar nicht schnell hochgefahren werden. Unternehmen könne hier Kraftstoff sparen und 10 bis 15% sind bei einer Spedition, Öffentlicher Nahverkehr, ist schon