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Ecograf - ein Stern am Graphithimmel WKN: A2PW0M ISIN: AU0000071482 Forum: Aktien User: Lumia920
0,1768
EUR
-3,23 % -0,0059
08:04:11 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 35.029
T
kindanew,
09.04.2026 17:08 Uhr
0
Schreib mir mal :) iwie kann ich dir net schreiben 😅
Yambumba,
09.04.2026 16:39 Uhr
0
Wo sind die Mods? Das ist ja unerträglich dieses Gejammer hier. 😩
E
Emob,
09.04.2026 16:36 Uhr
0
Für mich ist der Treiber die Elektromobilität.
E
M
Mc85,
09.04.2026 15:51 Uhr
2
#Thyssen
Leya002,
09.04.2026 15:38 Uhr
3
Liest du auch mal richtig bevor du hier losschießt? Mein Einwand mit 2050 bezog sich auf folgenden Satz: "wenn die Autoindustrie kein Graphit mehr benötigt". Graphit ist nicht nur in Batterien sondern auch in Stahl etc.. Also bevor du hier von Bullshit redest erstmal Ball flach halten.
Bitte vergesst hier nicht den eigentlichen Treiber und das ist das Militär
T
Test911,
09.04.2026 15:05 Uhr
0
Die Motoren arbeiten effizienter und man knallt immer mehr KW in die Karren. Einfach mal den neuen ix3 angucken, dass ist Stand der Technik.
E
Evoque2912,
09.04.2026 15:02 Uhr
0
Ja, Reichweiten und Ladeverhalten haben sich verbessert. Aber das sind eher kontinuierliche Optimierungen (Effizienz, Software, Thermomanagement), keine großen Sprünge - vor allem bei den Fahrzeugen für die breite Masse.
E
Emob,
09.04.2026 14:56 Uhr
0
Sehe ich komplett anders.
Die Reichweiten haben sich sehr positiv entwickelt. Das ist auch einer der Gründe, warum die Akzeptanz an Elektrofahrzeuge gestiegen ist. Die Ladetechnologie entwickelt sich auch sehr schnell. Es wird immer schneller geladen und die Ladekurven fallen nicht mehr so extrem ab. Meine Prognose ist, dass wir in 2-3 Jahren Reichweiten wie beim Verbrenner erreichen werden. Und dass nur, weil die Blattentwicklung extrem voranschreitet.
E
Evoque2912,
09.04.2026 14:51 Uhr
0
Ganz so einfach ist es nicht… Klar gibt es ständig Schlagzeilen über „Durchbrüche“ in der Batterieforschung – aber zwischen Laborerfolg und Serienfahrzeug liegen oft viele Jahre…
Wenn man sich die Realität anschaut, haben sich Reichweite und Ladegeschwindigkeit in den letzten Jahren eher inkrementell verbessert. Viele aktuelle E-Autos liegen immer noch in ähnlichen Bereichen wie Modelle von vor ein paar Jahren - trotz all der großen Versprechen. Fortschritt gibt es definitiv – aber er ist langsamer und weniger spektakulär, als es oft dargestellt wird.
E
Emob,
09.04.2026 14:36 Uhr
3
Leute, ich bin seit 2020 hier am Start und habe genau die gleichen Interessen an steigende Kurse wie alle hier. Aber Ecograf muss langsam aus dem Quark kommen. Es wird allerhöchste Eisenbahn. No steps left.... Halbes Jahr später sind wir genau so schlau wie damals bei der Aussage. Das läuft so nicht.
Test911,
09.04.2026 14:33 Uhr
0
Das ist so ein bullshit. Erst ab 2050 😂 Die Batterietechnologie macht monatlich große Fortschritte. Die beste Antwort war in diesem Forum 2025, dass die Batterietechnologie nicht voran geht 😂 und diese Meinung hatten viele. Ich muss sagen, dass ich seit dieser Antwort dieses Forum eh nicht mehr für voll nehme.
Liest du auch mal richtig bevor du hier losschießt? Mein Einwand mit 2050 bezog sich auf folgenden Satz: "wenn die Autoindustrie kein Graphit mehr benötigt". Graphit ist nicht nur in Batterien sondern auch in Stahl etc.. Also bevor du hier von Bullshit redest erstmal Ball flach halten.
Emob,
09.04.2026 14:16 Uhr
0
Das ist so ein bullshit. Erst ab 2050 😂 Die Batterietechnologie macht monatlich große Fortschritte. Die beste Antwort war in diesem Forum 2025, dass die Batterietechnologie nicht voran geht 😂 und diese Meinung hatten viele. Ich muss sagen, dass ich seit dieser Antwort dieses Forum eh nicht mehr für voll nehme.
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