EcoGraf WKN: A2PW0M ISIN: AU0000071482 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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12. Mai 2026, 23:00 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 99.965
P
ProBahn, 15.03.2021 16:10 Uhr
0
Klar ist das ein Risiko für Ecograf und seinen Erwartungen für den Graphit markt / Preis. Bis 2025 sehe ich das aber eher weniger als ein Problem aber ab 2030 schon. Und je nachdem in wieweit hier die Zukunft gehandelt wird wirkt sich das auf den Kurs aus. Also vielleicht sollte man jetzt in Firmen anlegen welche sich mit Solid State Batterien beschäftigt.
m
mowitsch, 15.03.2021 16:10 Uhr
1
@ Road_to_glory10 Halbiert habe ich heute auch. Und bei Renascor komplett raus, lief ja ganz gut. Schwierige Entscheidungen ...
R
Road_to_glory10, 15.03.2021 16:08 Uhr
0
@mowitsch denke genau so... daher halbiere ich meinen Einsatz hier. Habe zu viel reingesteckt... Man muss halt Sachen kritisch angehen, auch wenn es unsere Träume zerstört 😅🚀
m
mowitsch, 15.03.2021 16:04 Uhr
1
@Andy.OM55 NIO verkauft 5 Autos. Keine Marktrelevanz.
m
mowitsch, 15.03.2021 16:04 Uhr
1
@Teehaus Wenn VW (größter Hersteller nach Zahlen) das vormacht und sich dadurch einen Reichweitenvorteil verschafft, werden andere nicht zuschauen. Wird dann Standard. Andere sind da übrigens auch dran. Es ist kriegsentscheidend, wer bei der Reichweite und den Ladezeiten den Ton angeben wird.
Andy.OM55
Andy.OM55, 15.03.2021 16:01 Uhr
0
PrimaXZ.....kann schon sein... Ausserdem beispielsweise haben NIO weiterhin herkömmliche Batterien mit einer Reichweite von ca 1000km mittlerweile... Bei etwas günstigeren setzten sie eine Stahl schicht... Es bleibt abzuwarten was sich durchsetzt
m
mowitsch, 15.03.2021 16:01 Uhr
0
@Yarzuak No way. Wenn das Dings da ist, dann kommt es überall rein.
Y
Yarzuak, 15.03.2021 16:01 Uhr
0
Sie sagen 2025... und dann wird es erstmal nur in die teuren Autos eingesetzt. Ab 2030 kannst du damit planen
Aluies
Aluies, 15.03.2021 16:01 Uhr
0
Ist auf jeden Fall mal keine gute Nachricht für uns. Sehe das Problem das hier auch erst noch gebaut werden muss und wenn VW schneller ist Word es spannend.
T
Teehaus, 15.03.2021 15:58 Uhr
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Eher neural, weil VW dann eben keine Rolle für uns spielt
RealMadrid13
RealMadrid13, 15.03.2021 15:57 Uhr
0
Ist das schlecht für die Zukunft für uns ?
RealMadrid13
RealMadrid13, 15.03.2021 15:57 Uhr
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"Versteh ich die gerade vw battery day richtig, dass sie Batterien ohne Graphit Schicht auf den Markt bringen wollen??" Ja. Solid State. Und sie haben es vorgezogen auf 2023 – Graphit wird damit obsolet, das ist die Batterie Strategie von Volkswagen. Scheinbar sind sie doch weiter als man bis jetzt geglaubt hat. Habe ein bisschen Angst, dass es heute in der Nacht in Australien runtergeht, da ich befürchte, dass diese Ankündigung dort ernst genommen wird.
m
mowitsch, 15.03.2021 15:56 Uhr
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@Boethius Nein. Aber es wird entscheidend sein, ob sich die FSB bei EVs durchsetzt. Graphit für die Stahlindustrie und Laptop Batterien sind zu vernachlässigen. Wir setzen hier ganz klar auf die Elektrifizierung des Autos. Mehr Informationen habe ich allerdings auch nicht. Was mir in der VW Show nur direkt aufgefallen ist, war die Aussage des Technikvorstandes (?), als er meinte, dass die Solid State Batterie das erklärte Ziel sei. Auch wenn das schwammig formuliert wurde, ist das schon eine Ansage. Und so wie aussieht will sich VW dadurch den Vorteil hinsichtlich Reichweite und Ladedauer verschaffen. Scheinbar wird es so sein, dass VW mit konventionellen Batterien anfängt, deren Design aber eine Umstellung auf Feststoff ab 2025 zulässt. Das gilt auch für die Produktionsstätten. Habe ich gerade in einem Artikel so (raus)gelesen. Falls jemand mehr weiß, bitte mal posten. Danke.
RocknRoller
RocknRoller, 15.03.2021 15:55 Uhr
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Wer, der niemand, haha, ignore 🤣🤣 konzentriert euch auf ecograf 🤘🍻
F
Fluy, 15.03.2021 15:51 Uhr
0
Ebay war bei Tesla schon so unterwegs 😁😁😁
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