EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das Thema FOMO ist doch längst obsolet, nachdem hier manche (inklusive mir) seit über 4 Jahren investiert sind und die anderen Indizes doppelt so hoch stehen wie damals. Hätte ich es vor 4 Jahren gewusst, dann hätte ich eine andere Investitionsstrategie gewählt. Aber jetzt hoffe auf kein FOMO sondern auf einen langfristigen Anstieg, wenn es richtig losgehen sollte. So wie Buffet bei BYD...nur etwas kleiner :-)

Könntest du vielleicht, anstelle deiner ganzen Fragen, einfach deine Meinung kundtun und dich dazu äußern, wie es um Ehang steht und was deiner Meinung nach mit Ehang in Zukunft passieren wird.

https://g.co/gemini/share/4f47c5c3ba95 Die KI kommt am ende zum Punkt "Hängt von der Batterie" ab, für den ich doch so gerne kritisiert wurde. Ich weiß ist nur eine KI, ein Buchstabensalat, aber ich hab ihn maximal neutral befragt, und natürlich trotzdem eine Annahme. Ich will damit nur sagen, Ehang ist toll ja. Aber bisher wird es die Welt nicht verändern...

Diese Fragen bezüglich den geschnittenen Videos gab es doch schon mal in diesem Forum...nur unter einem anderen Namen :-) Ich bin auch nicht zufrieden mit dem Tempo und hätte mir gewünscht, dass der richtige kommerzielle Betrieb schneller losgeht. Die Konkurrenz hat noch nicht mal die Zertifizierung. Die Frage ist, kann Ehang mittelfristig, die erforderliche Hürde als First-Mover nehmen und mit dem richtigen kommerziellen Betrieb starten und langfristig profitabel sein und in dem Haifischbecken überleben? Momentan glaube ich noch daran...und Ende des Jahres werde ich meine Investition nochmal überdenken. Sei mir nicht böse, aber deine ganzen Kommentare haben bei mir keinen Zweifel an dem Unternehmen ausgelöst.

Viel wichtiger finde ich : 3. Warum die aktuelle Flugpraxis so „konservativ“ aussieht Dass du in Videos bisher oft nur „kurze Hüpfer“ oder Flüge in niedriger Höhe siehst, ist kein technischer Mangel, sondern eine regulatorische Auflage. Die aktuellen Auflagen der CAAC für den kommerziellen Betrieb (Stand 2026) sind extrem streng: Tageszeit: Nur bei Tageslicht. Wetter: Nur bei „normalen“ Wetterbedingungen. Gebiete: Beschränkt auf touristische Gebiete oder „Sandbox“-Zonen (sparsam besiedelt). Korridore: Nur auf behördlich vorab genehmigten Routen. Sichtkontakt: Der Betrieb muss oft noch innerhalb der Sichtweite des Fernpiloten (VLOS) erfolgen. Sichtweite des Fernpiloten! Das würde erklären warum gewisse Dinge nicht passieren, aber auch implizieren, dass man noch weit weg von Betrieb ist. Auch die kurzfristige und mittelfristige Strategie spricht erst mal gegen einen "es geht endlich los". Inwiefern es wahr ist in der Zertifizierung weiß ich nicht, wie gesagt ich hab Gemini gebeten mich selber kaputt zu argumentieren.

Diskussionen mit der "DerHaken" ist verschwendete Zeit.. das hält ihn am Leben.. besser keine zeit investieren.. macht das leben einfacher 😉

@DerHaken: Wie du richtig erkannt hast, ist Ehang bezüglich Kommunikation und Marketing, nicht das was man sich als Investor von einem Unternehmen wünscht. Ich habe mich lange gefragt, woran das liegt. Es könnte an der Sprachbarriere oder Kulturunterschieden liegen, oder es ist Ehang schlichtweg egal, weil sie auf keine Investoren angewiesen sind und ihr Ding durchziehen und genau wissen, dass bei dem passenden Fortschritt und Erfolg, die Investoren und Hater von alleine kommen werden.