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EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
4,950
EUR
+0,07 % +0,003
12:24:59 Uhr,
TTMzero RT
Kommentare 32.770
f
floitmaster,
7. Jul 22:19 Uhr
0
So Entscheidung getroffen Hälfte mit Verlust Verkauft. Dank Verlustverrechnung mit anderen saftigen gewinnen tuts net ganz so weh. Is ja nur Spielgeld. Werd mal abwarten denk wir gehen so auf 2Dollar runter dann mal sehen ob ich nochmal schwach werd. Halte immernoch echt viel von dem ganzen. Nach dem Motto. "Das Internet" setzt sich net durch, "Das Auto", "Das Flugzeug", "Die Ki" E-Autos und und und.... dauert eben etwas
j
jo1980,
7. Jul 6:27 Uhr
2
Vieles was du sagst hat Substanz, ob du bei dem Niedrigflugsektor Recht behälst, wird die Zeit zeigen. Ich bin weiterhin zuversichtlich bei Sightseeingrouten A-A und festen Flugrouten von A-B. Ich bin aber maßlos davon enttäuscht, dass man es so lange nicht schafft, einen kommerziellen Betrieb von einfachen Rundflügen in Parks und anderen Sightseeing-Standorten außerhalb der Metropolen zu starten. Es ist über 1 Jahr her, dass Ehang das Betriebszertifikat erhalten hat.
E
EhangForEver,
6. Jul 23:46 Uhr
0
Induced Demand stau +5 Induced Demand (induzierte Nachfrage) im Straßenverkehr beschreibt das Phänomen, dass der Ausbau von Straßen oder das Hinzufügen neuer Fahrstreifen oft zu noch mehr Verkehr führt. Anstatt Staus zu lösen, wird zusätzlicher Verkehr generiert, da die vermeintliche Kapazitätserweiterung mehr Menschen dazu anregt, das Auto zu nehmen.Dieser Mechanismus lässt sich anhand mehrerer Faktoren erklären:Umgelenkter Verkehr: Autofahrer, die zuvor Nebenstraßen oder den ÖPNV genutzt haben, wechseln auf die ausgebaute Strecke.Verändertes Verhalten: Personen, die Autofahrten zuvor vermieden oder auf Nebenverkehrszeiten gelegt haben, fahren nun öfter oder direkt zu den Stoßzeiten.Städtebauliche Veränderungen: Der Ausbau führt oft zu Zersiedelung und neuen Wohngebieten weiter außerhalb, wodurch die Pendlerdistanzen und damit das gesamte Verkehrsaufkommen steigen.
Find ich witzig 😃
E
EhangForEver,
6. Jul 22:35 Uhr
0
Wirklich traurig ist, dass viele nicht verstehen, warum China den Ausbau der nachhaltigen Energien so forciert und die Mobilität elektrifiziert. Sie machen das nicht um damit die Welt zu retten. Nein, sie haben vor 20 Jahren einfach verstanden, dass der Strom aus Wind und Sonne unschlagbar günstig ist. Sie haben verstanden, dass sie damit konkurrenzlos günstig produzieren können und nebenbei unabhängig von fossiler Energie werden.
Ich hingegen finde traurig, dass Atomkraftwerke nicht gefördert werden , ist aber wieder im kommen wenn ich die Aufträge bewerten darf.
Klar China ist auch Hauptlieferanten von seltenen Erden? Und Hauptproduzent von solar? Warum schmiert dann xiny solar so ab? Es wird doch die Zukunft gehandelt ?
Wir driften ab, es geht mir immer noch um Ehang, und ich finde drehe es wie du es willst, du wirst kein Problem lösen.
Im Massenmarkt brauchst du Logistik und Vernetzung , mag sein, dass man bisschen Stau von links nach rechts schiebt aber im Endeffekt kein Mehrwert liefert. Das ist meine Ansicht , musst du nicht teilen.
E
EhangForEver,
6. Jul 22:31 Uhr
0
Seit dem es nicht die von der Politik gesteuerten Zuschüsse gibt, ist mein Gefühl der Markt komplett eingebrochen bei den E-Autos.
Die Passagierdrohnen lösen kein einziges Problem sondern sind ein Spielzeug für Reiche, Generationswechsel ändert daran nichts, die werden auch mit Wasser kochen und mit Physik kämpfen
E
EhangForEver,
6. Jul 22:29 Uhr
0
Alles auf diesem Planeten unterliegt einem Wandel. Es ist ein Kommen und Gehen. Ohne Evolution würde es uns z.B. nicht geben. Und die Behauptung, dass Eautos schädlicher sind als Verbrenner, ist billiger Populismus und völlig falsch. Denn für E-Autos werden weniger Rohstoffe benötigt als für Verbrenner. Mal ganz davon abgesehen wie viel CO2 ein Liter Treibstoff generiert, bis er bei dir im Tank landet.
Das hast du dir schön angelesen,...
Meinst du ernsthaft in oberen Rängen würde jemals jemand das Gegenteil behaupten?
Ich weiß das die gängige Meinung ist, dass die Mehrheit falsch liegt :)
Allerdings komme ich aus der Branche und bilde mir meine eigene Meinung. Für mich kommt der Strom auch nicht einfach aus der Steckdose und die Gesamtrechnung bis hin zum recycle (ja welcher denn?) die Garantie auf die (geforderte) lächerliche Laufleistung , der Abbau der seltene Erden, die angerichtete Verwüstung.. geht nur ein Chip kaputt landet das ganze Auto im müll, was ich dir damit sagen will, alles was wir "wissen" kommt aus irgendwelchen Quellen die wir gelesen haben und wie Papageien wiederzitieren während wir es " Wissen" nennen.
Borke,
6. Jul 21:49 Uhr
0
Wirklich traurig ist, dass viele nicht verstehen, warum China den Ausbau der nachhaltigen Energien so forciert und die Mobilität elektrifiziert.
Sie machen das nicht um damit die Welt zu retten.
Nein, sie haben vor 20 Jahren einfach verstanden, dass der Strom aus Wind und Sonne unschlagbar günstig ist.
Sie haben verstanden, dass sie damit konkurrenzlos günstig produzieren können und nebenbei unabhängig von fossiler Energie werden.
Borke,
6. Jul 21:23 Uhr
0
Für deine kurze Verweildauer auf diesem Planeten mag es dir unsinnig vorkommen.
Aber nach dir kommen weitere Generationen, die das wohl völlig anders bewerten werden.
Borke,
6. Jul 21:19 Uhr
0
Naja ich fand den Verbrenner besser, von Arbeitsplatz bis hin zur Reparatur... Man könnte sich sogar um den Punkt Umwelt streiten, lokal sicherlich super, aber was am Ende der Welt abgeht und wie die Lebensdauer dieser Kisten aussieht ... Ich bin nicht gegen Ehang, ich zweifel an der ganzen Branche
Alles auf diesem Planeten unterliegt einem Wandel.
Es ist ein Kommen und Gehen.
Ohne Evolution würde es uns z.B. nicht geben.
Und die Behauptung, dass Eautos schädlicher sind als Verbrenner, ist billiger Populismus und völlig falsch.
Denn für E-Autos werden weniger Rohstoffe benötigt als für Verbrenner.
Mal ganz davon abgesehen wie viel CO2 ein Liter Treibstoff generiert, bis er bei dir im Tank landet.
EhangForEver,
6. Jul 21:17 Uhr
0
Und meine Zweifel sind nicht weil es neu oder unmöglich wäre , sondern einfach nur unsinnig
EhangForEver,
6. Jul 21:04 Uhr
0
Autobauer gibt es wie Sand am Meer. Alleine in China über 100. Aber wer wird den mörderischen Markt überleben und den Weltmarkt beherrschen, dass ist doch die Gretchenfrage. Etwa VW, mit seinen "hocheffizienten " Verbrenner? Ehang hat dagegen eine Monopolstellung und die staatliche Unterstützung, in einem Markt der gerade erst entsteht.
Naja ich fand den Verbrenner besser, von Arbeitsplatz bis hin zur Reparatur... Man könnte sich sogar um den Punkt Umwelt streiten, lokal sicherlich super, aber was am Ende der Welt abgeht und wie die Lebensdauer dieser Kisten aussieht ...
Ich bin nicht gegen Ehang, ich zweifel an der ganzen Branche
Borke,
6. Jul 20:45 Uhr
0
Autobauer gibt es wie Sand am Meer.
Alleine in China über 100.
Aber wer wird den mörderischen Markt überleben und den Weltmarkt beherrschen, dass ist doch die Gretchenfrage.
Etwa VW, mit seinen "hocheffizienten " Verbrenner?
Ehang hat dagegen eine Monopolstellung und die staatliche Unterstützung, in einem Markt der gerade erst entsteht.
E
EhangForEver,
6. Jul 20:18 Uhr
0
Auch der Renault , ich kenne den Renault 5 auswendig, vorallem in Frankreich, gehypt und die Aktie? Kannst selbst ein Blick drauf werfen
E
EhangForEver,
6. Jul 20:16 Uhr
0
Sind doch zwei verschiedene Baustellen, mal abgesehen davon, dass ich Elektroautos auch für Schrott halte (verdiene damit mein Geld)..
sind es ganz andere Herausforderungen, Einnahmen und Skalierungsmöglichkeiten.
Nur weil die gleichen Gegenargumente genannt wurden bedeutet es doch nicht automatisch,dass hier auch Erfolg garantiert ist. Lässt man Tesla (Überbewerter Schrott) und BYD weg .. Guck dir die Aktien der Automobilhersteller an, alle laufen bestenfalls seitwärts.. ihr seid doch hier für maximale Gewinne und nicht für das Produkt ? Von denen die von der Bildfläche verschwunden sind ,lucid, Sono,... will ich gar nicht erst anfangen
Borke,
6. Jul 20:11 Uhr
0
Die gleichen Argumente wurden und werden gegen die E-Autos ins Feld geführt.
Zu teuer, die braucht niemand und wird sich nie durchsetzen.
Und wo steht die E-Mobilität jetzt?
Und welche Autobauer gehen unter?
E
EhangForEver,
6. Jul 20:06 Uhr
0
Früher wurde hier geschrieben ich verstehe die Börse nicht, und die Zukunft wird gehandelt, aber das Argument ist wohl nicht mehr zu bringen ... Ich geh auf dein "Mitleid" nicht ein, weil ich weiß du bist nur genervt, aber ich bin nicht derjenige der den Kurs abkacken lässt, sondern die Realität, nicht mal auf diesem Niveau findet es Käufer.
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