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EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
4,100
EUR
-0,64 % -0,026
12:38:25 Uhr,
TTMzero RT
Kommentare 32.864
Micha_Tradegate,
22.12.2022 11:06 Uhr
0
Okay, ich denke nun sie Chancen und Risiken gleichermaßen deutlich geworden. Belassen wir es dabei @Gilead_Galahad
G
Gilead_Galahad,
22.12.2022 11:01 Uhr
0
@Micha Wir reden immernoch von einem Potential innerhalb eines Spektrums an Möglichkeiten, bei allem Optimismus ist das Risiko völlig klar, aber die Chancen eben auch 😉
H
Hangzuehang,
22.12.2022 10:57 Uhr
2
@Cleverever Natürlich möglich, aber nach bereits verpassten Zeitangaben waren sie doch sehr konkret, so konkret hätte es ja gar nicht sein müssen, ein „in Q1 oder H1“ hätte es sicherheitshalber auch getan, außerdem gingen wir im Spätsommer bezüglich der realistischen Verzögerungen bereits von der TC zwischen Dezember und Februar aus und ich denke, dass wir es auch wirklich schaffen, Januar oder Februar.
Sehe das sehr ähnlich, wobei Hu gesagt hat "around" januar. Ausserdem macht es für mich ein Unterschied, ob es der CEO der Techniker ist sagt oder ein stratege oder gar vertriebler. (..helm anziehe😀). Auch hatten sie länger gar nichts gesagt zu TC gesagt, glaube nicht dass sie dann gleich wieder übertreiben. Zuletzt waren die chinesischen veralteten/übertriebenen coronamassnahmen leider ein glaubwürdiger verzögerungsgrund.
b
boersenguru11,
22.12.2022 10:52 Uhr
4
Micha Tradegate, ich schließe mich deiner Meinung völlig an. Kurse von 800 oder 1000 Dollar oder noch mehr sind für mich schöne Träume, haben mit der Realität nichts zu tun. Da helfen auch keine Rechnereien weiter.
Ich sehe auch für die Zukunft nicht, das die USA China nicht bekämpfen werden. Ein wichtiger Punkt. Die geopolitische Lage wird meines Erachtens sehr lange nicht mehr entspannt sein. Wir bräuchten einen allgemeinen Hype für Evtols, so wie mal für Internetwerte Ende der 90er, und auch daran glaube ich nicht, daß sich das mal bei den Evtols wiederholt. Und schon gar nicht kann man Tesla mit Ehang vergleichen. Autos werden immer mehr verkauft werden als Evtols. Ein Auto hat fast jeder, glaube nicht, das sich fast jeder ein Evtol zulegt. Das alles sind für mich Punkte, die gegen solche für mich utopischen Kursziele sprechen. Würde mich natürlich gerne irren, werde ich aber sehr wahrscheinlich nicht. Kenne solche Träumereien aus vielen Börsenforen, eingetroffen sind sie nie. In diesem Sinne, hoffen wir das Beste. Glaube nicht mal an 30 Dollar nach der TC, da die Börsenlage dagegen spricht. Das Zinsthema und das Inflationsthema könnten auch das gut verhindern.
H
O
OldEconomy,
22.12.2022 10:38 Uhr
1
"Erneute Verschiebung" - Kannst du kurz protokollieren wann Ehang hier falsche Ankündigungen gemacht hat? Wann wurde die Zulassung verschoben? Ich habe das tatsächlich nie mitbekommen. Aus meiner Perspektive war Ehang hier immer sehr klar und hat keine Versprechungen gemacht. Ende 2021 gab es hier im Forum eine Umfrage "Wann kommt die Zulassung?". Ich habe tatsächlich auf Q1/Q2 2023 getippt. Damit war ich klar in der Minderheit (Mehrheit: Die Zulassung kommt sicher 2022).
B
Borke,
22.12.2022 10:38 Uhr
0
Man könnte auch sagen, no risk no fun.
B
Borke,
22.12.2022 10:37 Uhr
0
Wie heißt es so schön?
Der frühe Vogel fängt die Würmer und wird fett.
Oder so ähnlich 😁
Gilead_Galahad,
22.12.2022 10:36 Uhr
0
@Cleverever Natürlich möglich, aber nach bereits verpassten Zeitangaben waren sie doch sehr konkret, so konkret hätte es ja gar nicht sein müssen, ein „in Q1 oder H1“ hätte es sicherheitshalber auch getan, außerdem gingen wir im Spätsommer bezüglich der realistischen Verzögerungen bereits von der TC zwischen Dezember und Februar aus und ich denke, dass wir es auch wirklich schaffen, Januar oder Februar.
O
OldEconomy,
22.12.2022 10:35 Uhr
1
Guten Morgen. Ich würde mich ja selbst riesig freuen, wenn die ambitionierten Kursziele tatsächlich Realität werden und EHang ein echter GameChanger im Luftfahrt- und Transportsektor würde. Aber ich bleibe da nur verhalten optimistisch und teile die grenzenlose Euphorie so nicht. Die Praxis zeigt, dass es zahlreiche regulatorische Hürden gibt und geben wird. Außerdem verleiten derartig hohe Kursziele so manch einen, hier Haus 🏡 und Hof zu investieren und sämtliche Grundsätze einer vernünftigen Diversifikation nach Ländern und Branchen über den Haufen zu werfen. Oder vielleicht sogar noch kreditfinanziert in EHang zu investieren.
Gerade in diesem Forum wird oft auf das Risiko hingewiesen... Eine Chancen / Risiko Analyse ist unabdingbar (inkl. Diversifikation).
Micha_Tradegate,
22.12.2022 10:22 Uhr
2
Guten Morgen. Ich würde mich ja selbst riesig freuen, wenn die ambitionierten Kursziele tatsächlich Realität werden und EHang ein echter GameChanger im Luftfahrt- und Transportsektor würde. Aber ich bleibe da nur verhalten optimistisch und teile die grenzenlose Euphorie so nicht. Die Praxis zeigt, dass es zahlreiche regulatorische Hürden gibt und geben wird. Außerdem verleiten derartig hohe Kursziele so manch einen, hier Haus 🏡 und Hof zu investieren und sämtliche Grundsätze einer vernünftigen Diversifikation nach Ländern und Branchen über den Haufen zu werfen. Oder vielleicht sogar noch kreditfinanziert in EHang zu investieren.
Cleverever,
22.12.2022 10:21 Uhr
1
Das Risiko besteht halt auch dass wir mit einer erneuten Verschiebung der Zulassung konfrontiert werden - dann sind wir raz faz wieder bei 4
Gilead_Galahad,
22.12.2022 10:09 Uhr
0
Danke und bitte gerne :) Aber entschuldige, wie genau meinst du das mit dem wegkommen?
O
OldEconomy,
22.12.2022 10:09 Uhr
0
Wir wissen alle nicht wieviel Kapital an der Seitenlinie auf die Zulassung wartet. Vor allem von Institutionellen Investoren. Im Moment haben viele noch KEIN FOMO hier zu investieren. Die Kurse galoppieren einen noch nicht davon. Aber wenn dann erst einmal die Bullen los sind... Ich würde nicht meine Hand ins Feuer legen das es bei 30$ stoppt. :D
G
Gilead_Galahad,
22.12.2022 10:08 Uhr
2
@Micha Absolut vernünftig, erstmal skeptisch und kritisch zu bleiben und nicht einfach auf das zu hören, was man online liest. Wenn wir bzw. ich von solchen Kurszielen sprechen, dann ist innerhalb der Bewertungsgrundlage bezüglich der äußeren Risikofaktoren natürlich alles gut gelaufen und der Rest wird mithilfe von vorhandenen Daten und Wahrscheinlichkeiten berechnet und entsprechend skaliert. Vernünftiger ausgedrückt sollte ich sagen, dass mein Kursziel bei $850 - $1250 liegt, sofern die Elemente der Menge der (nicht kontrollierbaren) äußeren Risikofaktoren keine dauerhafte Anwendung finden. EHang ist geprägt von hart arbeitenden Menschen, die jahrelang durch alle möglichen Widrigkeiten gegangen sind, um ihren Traum zu erfüllen, weder Mr. Hu, noch einer der langjährigen Mitstreiter würde das einfach so hergeben, aufgeben oder verkaufen, ganz im Gegenteil, wir sehen ja die Ambitionen und diese sind ganz groß. Der Markt per se wird auf Jahrzehnte nicht gesättigt werden können, wir stehen ganz am Anfang, vergleichbar mit der Automobilbranche 1899 ^^ Da finde ich eher Aussagen wie von Dr. Felix Lee von EHang interessant, mit der Konkurrenz in gewissen Bereichen (Recycling, Standards) zusammenarbeiten zu wollen; jedenfalls wird uns so schnell keiner wegen des Bedarfs aus dem Markt drängen, zumal wir die ersten Jahre wohl alleine sein werden. Und im Bereich der zivilen Luftfahrt ändert sich das auch nicht so schnell, da kann ich nicht einfach wie im EV-Bereich ein Produkt mit schlechten Spaltmaßen und billiger Verarbeitung auf den Markt werfen, Entwicklung, Tests und Zulassung dauern viele Jahre. Die wirtschaftliche Öffnung Chinas schreitet voran, das Auditing-Problem ist derweil gelöst und die chinesische Regierung unterstützt den Sektor und die technologische Entwicklung, was wir auch alles schwarz auf weiß innerhalb der 5-Jahres-Pläne haben und ja auch immer wieder sehen. Dass das Ökosystem und die Produktpalette von EHang genial gut sind, wissen wir, aber das beleuchte ich zu einem späteren Zeitpunkt, denn jetzt ist mir leider die Zeit ausgegangen 😅
Micha_Tradegate,
22.12.2022 9:38 Uhr
0
Wie gut, dass es mir nicht allein hier so geht 👍
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