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EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
5,83
USD
+2,28 % +0,13
02:00:00 Uhr,
Nasdaq
Kommentare 32.770
D
DerHaken,
5. Jun 15:02 Uhr
0
Manche gucken lieber paar Filme, schnappen paar Börsen Zitate auf und glauben sie haben den Plan :D ich Feier eure Einfachheit, wäre auch gerne etwas einfacher gestrickt
D
DerHaken,
5. Jun 15:00 Uhr
0
Die mit am wenigsten Ahnung haben schon immer die größte Klappe, aber Franz Reichelt ist auch vom Eifelturm gesprungen, obwohl seine Puppen vorher alle zerschmettert waren, die Milliarden in lillium hätten man sich nach 5 Minuten Überlegung auch sparen können aber Geschäft ist Geschäft
B
Borke,
5. Jun 11:58 Uhr
0
https://x.com/i/status/2062801624331112894
B
Borke,
5. Jun 11:53 Uhr
0
https://x.com/i/status/2062810058468331527
Borke,
5. Jun 10:22 Uhr
2
Hätte die Menschheit immer auf die Rückständigen gehört, wir würden immer noch in Höhlen hausen.
Die Vergangenheit aber hat ganz klar gezeigt, dass den Mutigen die Welt gehört.
B
Borke,
5. Jun 10:19 Uhr
0
Nur noch ein paar Regeln aufstellen, etwas Infrastruktur bauen, und schon kann es richtig losgehen.👇
https://youtu.be/Kv3dPy7OkBA?si=XI1mhFpepnNQIiNn
D
DerHaken,
5. Jun 7:18 Uhr
0
Investoren scheinen sich viel von dem künftigen Flugtaxi-Business zu versprechen. Ingolstadt will gar Modellregion für Lufttaxis werden. Lösen die fliegenden Taxis unsere Verkehrsprobleme?
Lufttaxis sind als Massenverkehr Quatsch! Helikopterverkehr war schon in den 1950er Jahren das große Thema und konnte die Probleme nicht lösen. São Paulo und New York City haben den Flugverkehr mit Helikoptern schon von Jahren drastisch eingeschränkt, weil es kaum nennenswertes Transportvolumen gibt, dafür aber ein hohes Sicherheitsrisiko entsteht.
Die neue Drohnengeneration ändert hieran nichts. Wer in die Luft will, der signalisiert, dass er die Probleme am Boden nicht lösen kann.
https://klimareporter.de/verkehr/merkels-sorgenkind-flugtaxi-quatsch-und-die-kriminelle-energie-der-autoindustrie
Lass mich raten, der weiß nicht das ihr die Zukunft handelt ? Und nein das lese ich zum ersten Mal
D
DerHaken,
5. Jun 7:15 Uhr
0
Die Idee des Flugtaxis als alltägliches Massenverkehrsmittel entpuppt sich zunehmend als technische und wirtschaftliche Illusion. Hohe Kosten, Infrastrukturprobleme und strenge Sicherheitsauflagen verhindern den Durchbruch. Der Markt zeigt bereits erste reale Krisen: Große deutsche Vorreiter wie Volocopter (Insolvenz) und Lilium (Insolvenz mit rund 1,5 Milliarden Euro verbranntem Kapital) mussten Insolvenz anmelden.Die Skepsis stützt sich auf mehrere Kernprobleme:Wirtschaftlichkeit: Kommerzielle Flüge kosten ein Vielfaches regulärer Taxis. Für die breite Masse ist das Konzept unerschwinglich.Reichweite & Lärm: Die Akkus sind schwer, wodurch die Reichweite oft gering ist. Zudem verursachen die Rotoren in der Masse enormen Lärm.Infrastruktur: Es fehlen sichere Landeplätze in dichten Innenstädten, um Tausende Fluggeräte abzufertigen.Physikalische Grenzen: Um Staus zu vermeiden, müssten Tausende Flugtaxis gleichzeitig in der Luft sein. Das führt unweigerlich zu neuen Engpässen und Sicherheitsrisiken.Es gibt aber auch Entwicklungen, die an der Technologie festhalten. Insbesondere in China treiben Unternehmen die Kommerzialisierung von Passagierdrohnen voran und haben bereits Modelle für den Markt zugelassen.
D
DerHaken,
5. Jun 7:12 Uhr
0
Und KI hier als Ratgeber zu nutzen, der mir einen Buchstaben Salat erzeugt, basierend auf werbe Texte und Slogan halt ich nicht für zielführend. Besser wären technische Datenblätter, unabhängige Berichte und die Frage nach der Wirtschaftlichkeit, zu deiner Frage ich bin 35
D
DerHaken,
5. Jun 7:06 Uhr
0
Völlig richtig , dass eine Diskussion hier völlig umsonst ist. Das Problem darfst du aber gerne auch mal bei dir suchen, denke ich. Super viele falsche Annahmen in deinem Text. Dass wir das nicht mehr erleben ist ja absurd. Oder wie alt bist du..? Wenn ich hier mit einem 90-Jährigen schreibe ist das vielleicht wirklich so. Informiere dich doch erst mal, deine ganzen Fragen kannst du dir dann selbst beantworten oder meinetwegen von einer KI beantworten lassen.. Warum der Himmel nicht voller Helikopter ist? Ich nehme an, du sprichst von unseren EH216? Na weil wir noch am Anfang stehen. Warum waren die Straßen vor 10 Jahren noch nicht so voll mit E-Autos wie heute? Unabhängig vom Antrieb sind die Straßen aber voll. Der Himmel ist dreidimensional, da gibt es erheblich mehr Platz.. Aber du scheinst auch recht zweidimensional zu denken, vielleicht bleibst du lieber am Boden - ist sicherer.
Ich frage mich ob du (wenigstens) weißt, dass fliegen mit jeden Meter Höhe anders ist, wenn du vom unendlichen Himmel sprichst,...
B
Bruno_Van_Gammer,
5. Jun 7:00 Uhr
0
...endlich wieder was los hier im Forum👍, obwohl wir die gleichen Diskussionen in den letzten Jahren schon mehrfach hatten 😁
D
DerHaken,
5. Jun 6:48 Uhr
0
Völlig richtig , dass eine Diskussion hier völlig umsonst ist. Das Problem darfst du aber gerne auch mal bei dir suchen, denke ich. Super viele falsche Annahmen in deinem Text. Dass wir das nicht mehr erleben ist ja absurd. Oder wie alt bist du..? Wenn ich hier mit einem 90-Jährigen schreibe ist das vielleicht wirklich so. Informiere dich doch erst mal, deine ganzen Fragen kannst du dir dann selbst beantworten oder meinetwegen von einer KI beantworten lassen.. Warum der Himmel nicht voller Helikopter ist? Ich nehme an, du sprichst von unseren EH216? Na weil wir noch am Anfang stehen. Warum waren die Straßen vor 10 Jahren noch nicht so voll mit E-Autos wie heute? Unabhängig vom Antrieb sind die Straßen aber voll. Der Himmel ist dreidimensional, da gibt es erheblich mehr Platz.. Aber du scheinst auch recht zweidimensional zu denken, vielleicht bleibst du lieber am Boden - ist sicherer.
Wenn ich Helikopter schreibe meine ich Helikopter, der Himmel ist doch auch unendlich breit für Helikopter, und diese könnten sogar die angebene höhe tatsächlich und nicht nur theoretisch, weil keine Batterien den hitzetod unter Belastung erleiden. Also warum ist der Himmel bisher nicht voller Helikopter ? Der einzige Unterschied zu "Passagierdrohnen" ist doch die volle Elektrisierung und eventuell, aber auch nur eventuell etwas weniger Lärm und präzisiere Steuerung.
E Autos müssen keiner Schwerkraft trotzen, können ausrollen und haben Kühlphasen, mit Lernkurven, geht die Batterie leer kommt es im schlimmsten Fall zum Stillstand, eine Ehang wird dann einfach landen wo es ihr passt (natürlich an der nächsten Ladesäule, da sie ja in eurer Traumwelt sich frei bewegen kann) oder Startet die Route erst gar nicht oder gehörst du zu der Sorte die annimmt, dass die Energiedichte für Stundenlange Flüge plus Rückflug schon ausreicht?
Eine Ubahn transportiert locker tausend Menschen gleichzeitig und ist garantiert sinnvoller. Und die Energieversorgung ist durchgehend. Aber dann warten wir bis die Welt bereit dafür ist, in eurer blase ist das ja die einzige Annahme für die Kursentwicklung
N
Noseman,
5. Jun 5:48 Uhr
0
Zu deinem letzten Frageblock: Stichwort Vertiports.
Holt die U-Bahn dich direkt zuhause ab und nur die, die direkt an der Haltestelle wohnen, nutzen die? Das ist doch alles albern was du schreibst.
Noseman,
5. Jun 5:46 Uhr
0
Völlig richtig , dass eine Diskussion hier völlig umsonst ist. Das Problem darfst du aber gerne auch mal bei dir suchen, denke ich. Super viele falsche Annahmen in deinem Text.
Dass wir das nicht mehr erleben ist ja absurd. Oder wie alt bist du..? Wenn ich hier mit einem 90-Jährigen schreibe ist das vielleicht wirklich so.
Informiere dich doch erst mal, deine ganzen Fragen kannst du dir dann selbst beantworten oder meinetwegen von einer KI beantworten lassen..
Warum der Himmel nicht voller Helikopter ist? Ich nehme an, du sprichst von unseren EH216? Na weil wir noch am Anfang stehen. Warum waren die Straßen vor 10 Jahren noch nicht so voll mit E-Autos wie heute? Unabhängig vom Antrieb sind die Straßen aber voll. Der Himmel ist dreidimensional, da gibt es erheblich mehr Platz.. Aber du scheinst auch recht zweidimensional zu denken, vielleicht bleibst du lieber am Boden - ist sicherer.
D
DerHaken,
4. Jun 23:17 Uhr
0
Wie schätzt du das mit der Lebensdauer der Batterien? Welche Kapazitäten werden sie einplanen? Wie haben sie permanente redundante Kühlung bei Volllast realisiert? Wieviele Zyklen werden geplant ? Was wird der teuerste Part? Welchen Puffer wird benötigt ? Wie werden die Ladesäulen gebaut? Wie wird sichergestellt dass genug Parkplätze zu Peak Zeiten für eine Menschen Masse innerhalb Ballungszentren vorhanden sind ?
Beschreib mir mal wie das so in der Zukunft abläuft , wird man auf'm Balkon abgeholt oder hat jeder so'n Teil per App direkt auf'n dach?
D
DerHaken,
4. Jun 23:13 Uhr
0
Erklär mal warum der Kurs von 140$ auf unter 10 fällt ? Während sich eine rentable Aktie stabilisiert und weiter wächst ?Ehang hat die kiste seit Jahrzehnten fertig ? Bitte sag mir warum wir nicht in der Zukunft ankommen?
Gib mir zu verstehen wie das so an der Börse läuft, warum wurde lillium fallen gelassen? War senkrecht starten die Herausforderung, also von kleinen Modellen in groß oder lag es an was anderem ?
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