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EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
5,83
USD
+2,28 % +0,13
02:00:00 Uhr,
Nasdaq
Kommentare 32.770
P
Paddy63,
5. Jun 16:42 Uhr
0
anscheinend hat UBS das Rating für Ehang deutlich reduziert
lt. googlesuche / KI wird UBS auch als Anteilseigner von Ehang geführt ?
sind das verschiedene firmen ? kennt da sich einer aus ?
D
flo1294,
5. Jun 15:53 Uhr
0
Wieviel Geld hast du verzockt, willst du drüber reden?
D
DerHaken,
5. Jun 15:22 Uhr
0
Genial, es ist so zwischen 5-10 mal leiser, macht ein bruuumm, eine Dezibel Messung könnte ja ausschlussreicher sein. Aber ich weiß, dass sie brutal laut sind, warum zum Teufel sollte es überhaupt leise sein?
Und dann wieder dieser wunderschöne 2 Sekunden Flug auf 8 Meter Höhe wie die letzten 15 Jahre auch. Hammer News Borke
DerHaken,
5. Jun 15:19 Uhr
0
Wahnsinn Promotion, ein halb nackter Mann im Fischerboot redet über Ehang weil die Natur so schön ist, hätte man wenigstens eine Frau genommen hätte man garantiert die 2K Views geknackt , aber erfreue dich ruhig an solchen Hammer News 😄👍🏽👍🏽
D
DerHaken,
5. Jun 15:06 Uhr
0
Quartalszahlen in 4 Tagen, in paar Wochen gibt es ein neue Alltimelow, dann will ich die Begründung von euch lesen ihr geilen zukunftsdenker
D
DerHaken,
5. Jun 15:02 Uhr
0
Manche gucken lieber paar Filme, schnappen paar Börsen Zitate auf und glauben sie haben den Plan :D ich Feier eure Einfachheit, wäre auch gerne etwas einfacher gestrickt
D
DerHaken,
5. Jun 15:00 Uhr
0
Die mit am wenigsten Ahnung haben schon immer die größte Klappe, aber Franz Reichelt ist auch vom Eifelturm gesprungen, obwohl seine Puppen vorher alle zerschmettert waren, die Milliarden in lillium hätten man sich nach 5 Minuten Überlegung auch sparen können aber Geschäft ist Geschäft
B
Borke,
5. Jun 11:53 Uhr
0
https://x.com/i/status/2062810058468331527
Borke,
5. Jun 10:22 Uhr
2
Hätte die Menschheit immer auf die Rückständigen gehört, wir würden immer noch in Höhlen hausen.
Die Vergangenheit aber hat ganz klar gezeigt, dass den Mutigen die Welt gehört.
B
Borke,
5. Jun 10:19 Uhr
0
Nur noch ein paar Regeln aufstellen, etwas Infrastruktur bauen, und schon kann es richtig losgehen.👇
https://youtu.be/Kv3dPy7OkBA?si=XI1mhFpepnNQIiNn
D
DerHaken,
5. Jun 7:18 Uhr
0
Investoren scheinen sich viel von dem künftigen Flugtaxi-Business zu versprechen. Ingolstadt will gar Modellregion für Lufttaxis werden. Lösen die fliegenden Taxis unsere Verkehrsprobleme?
Lufttaxis sind als Massenverkehr Quatsch! Helikopterverkehr war schon in den 1950er Jahren das große Thema und konnte die Probleme nicht lösen. São Paulo und New York City haben den Flugverkehr mit Helikoptern schon von Jahren drastisch eingeschränkt, weil es kaum nennenswertes Transportvolumen gibt, dafür aber ein hohes Sicherheitsrisiko entsteht.
Die neue Drohnengeneration ändert hieran nichts. Wer in die Luft will, der signalisiert, dass er die Probleme am Boden nicht lösen kann.
https://klimareporter.de/verkehr/merkels-sorgenkind-flugtaxi-quatsch-und-die-kriminelle-energie-der-autoindustrie
Lass mich raten, der weiß nicht das ihr die Zukunft handelt ? Und nein das lese ich zum ersten Mal
D
DerHaken,
5. Jun 7:15 Uhr
0
Die Idee des Flugtaxis als alltägliches Massenverkehrsmittel entpuppt sich zunehmend als technische und wirtschaftliche Illusion. Hohe Kosten, Infrastrukturprobleme und strenge Sicherheitsauflagen verhindern den Durchbruch. Der Markt zeigt bereits erste reale Krisen: Große deutsche Vorreiter wie Volocopter (Insolvenz) und Lilium (Insolvenz mit rund 1,5 Milliarden Euro verbranntem Kapital) mussten Insolvenz anmelden.Die Skepsis stützt sich auf mehrere Kernprobleme:Wirtschaftlichkeit: Kommerzielle Flüge kosten ein Vielfaches regulärer Taxis. Für die breite Masse ist das Konzept unerschwinglich.Reichweite & Lärm: Die Akkus sind schwer, wodurch die Reichweite oft gering ist. Zudem verursachen die Rotoren in der Masse enormen Lärm.Infrastruktur: Es fehlen sichere Landeplätze in dichten Innenstädten, um Tausende Fluggeräte abzufertigen.Physikalische Grenzen: Um Staus zu vermeiden, müssten Tausende Flugtaxis gleichzeitig in der Luft sein. Das führt unweigerlich zu neuen Engpässen und Sicherheitsrisiken.Es gibt aber auch Entwicklungen, die an der Technologie festhalten. Insbesondere in China treiben Unternehmen die Kommerzialisierung von Passagierdrohnen voran und haben bereits Modelle für den Markt zugelassen.
D
DerHaken,
5. Jun 7:12 Uhr
0
Und KI hier als Ratgeber zu nutzen, der mir einen Buchstaben Salat erzeugt, basierend auf werbe Texte und Slogan halt ich nicht für zielführend. Besser wären technische Datenblätter, unabhängige Berichte und die Frage nach der Wirtschaftlichkeit, zu deiner Frage ich bin 35
D
DerHaken,
5. Jun 7:06 Uhr
0
Völlig richtig , dass eine Diskussion hier völlig umsonst ist. Das Problem darfst du aber gerne auch mal bei dir suchen, denke ich. Super viele falsche Annahmen in deinem Text. Dass wir das nicht mehr erleben ist ja absurd. Oder wie alt bist du..? Wenn ich hier mit einem 90-Jährigen schreibe ist das vielleicht wirklich so. Informiere dich doch erst mal, deine ganzen Fragen kannst du dir dann selbst beantworten oder meinetwegen von einer KI beantworten lassen.. Warum der Himmel nicht voller Helikopter ist? Ich nehme an, du sprichst von unseren EH216? Na weil wir noch am Anfang stehen. Warum waren die Straßen vor 10 Jahren noch nicht so voll mit E-Autos wie heute? Unabhängig vom Antrieb sind die Straßen aber voll. Der Himmel ist dreidimensional, da gibt es erheblich mehr Platz.. Aber du scheinst auch recht zweidimensional zu denken, vielleicht bleibst du lieber am Boden - ist sicherer.
Ich frage mich ob du (wenigstens) weißt, dass fliegen mit jeden Meter Höhe anders ist, wenn du vom unendlichen Himmel sprichst,...
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