FERRARI N.V. WKN: A2ACKK ISIN: NL0011585146 Kürzel: RACE Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ja wo liegt dein knock out?

Was hat Trump gesagt oder getan?

China mit massiven Zöllen gedroht

Mutig gehebelt da rein. Es ist Luft bis 320 theoretisch drin. Ich setze aber erstmal dass 335 erstmal gut sein sollte.

320 ist gut kann aber knapp werden wer nicht ganz so optimistisch

Ich hab auch mal erste Charge geholt. Paar Euro hin oder her juckt nicht. Am Montag ist Trump wieder vergessen

Autsch ... hoffen das es nächste Woche besser aussieht.. gefühlt fällt ja im Moment alles ...

Trump mal wieder

Panik macht sich breit raus raus raus

So meine Position voll gemacht

Korrektur längst überfällig.

Abwarte

Die 350€ scheinen zu halten?

Kaum machen die Amis auf 👇🏻

Die kommenden Tage werden zeigen, ob sich der Autotitel stabilisieren kann. Die Kursentwicklung am Freitagmorgen deutet dies an. Das unterscheidet Ferrari von Porsche Das Ferrari-Management äußerte sich überraschend vorsichtig hinsichtlich der zukünftigen Absatzchancen ihrer Elektroautos. Offenbar sind sich die Italiener nicht sicher, wie gut die neue Antriebsart bei ihren Kunden ankommen wird. Das weckt selbstverständlich Erinnerungen an das Schicksal von Porsche. Auch der deutsche Sportwagenbauer kämpft mit der Kaufzurückhaltung seiner Kunden bei Elektroautos und hat erst vor kurzem eine überraschende Wende vom Elektroantrieb zum Verbrennungsmotor vollzogen. Ferrari scheint nun dem Beispiel Porsches zu folgen. Ich rate Anlegern jedoch, Ferrari und Porsche nicht in einen Korb zu werfen. Zwar sind beide Premium-Sportwagenhersteller, aber die Italiener sind im Gegensatz zum Massenhersteller Porsche eine Art Manufaktur. Während die Deutschen im vergangenen Jahr über 300.000 Autos verkauften, waren es bei den Italienern nicht einmal 15.000. Ferrari-Kunden warten teilweise über zwei Jahre auf ihre Neuwagen. Hinzu kommt, dass der italienische Autobauer einen extrem hohen Anteil an Stammkunden hat, die sich mehrere Autos leisten (können). Weitere starke Dividenden-Aktien Daher lautet mein Fazit: Der gestrige Kurssturz der Ferrari-Aktie ist meiner Meinung nach übertrieben. Ferrari droht keinesfalls das gleiche Schicksal wie Porsche. Dazu sind die Produktionszahlen der Sportwagenschmiede viel zu gering. Im Klartext: In meinen Augen wird Ferrari immer 15.000 Käufer weltweit finden, die bereit sind, nahezu jeden Preis für ein Auto mit dem sich aufbäumenden Pferd zu bezahlen - auch wenn es sich um ein Elektroauto handelt. Um die Gewinnentwicklung von Ferrari muss man sich deshalb keine Sorgen machen.