GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bist herzlich willkommen

@grassi - los auf zu baic . Hier bist du der Geely Promoter aber bei Baic bin ich es ✌

23.10.2017 | 08:17 (1.810 Leser) Schrift ändern:  (3 Bewertungen) Vaupels Klartext·Mehr Nachrichten von Vaupels Klartext Klartext: Geely und Air Berlin Liebe Leserin, lieber Leser, bei der Geely-Aktie war es zuletzt charttechnisch interessant - eine Verschnaufpause nach dem Erreichen neuer Jahreshochs sah so aus, als ob sie sich zu einem "top out" entwickeln könnte: Chart Geely Aktie Dargestellt ist der Kursverlauf in Euro. Quelle: tradingview.com Vorigen Freitag konnte die Aktie in Hongkong allerdings wieder steigen. Also weiter eher offene Situation in Bezug auf "Break auf neue Jahreshochs" oder "top out"! Ich hatte bei Geely zuletzt darauf hingewiesen, dass zahlreiche neue Aktien durch Ausübung von Aktienoptionen auf den Markt gekommen sind. Und das ging zuletzt weiter. Beispiel Freitag, 20.10.: An dem Tag wurden laut Geely Aktienoptionen ausgeübt und 280.000 neue Geely Aktien bezogen. Nun höre ich Sie möglicherweise sagen: "Schön und gut Vaupel, aber dafür floss dem Unternehmen doch auch kräftig Geld zu (Bezugspreis), oder?" Mit dem "Geld zufließen" haben Sie natürlich völlig Recht, mit dem "kräftig" ist das aber so eine Sache. Denn die Ausübungspreise entsprachen den Angaben zufolge einem Abschlag von 83,62% bzw. 88,77% auf den aktuellen Aktienkurs. Wie das? Nun, die Aktienoptionen wurden wohl zu einem Zeitpunkt begeben, als der Geely-Aktienkurs deutlich niedriger stand. Um das einzuordnen: Noch Ende 2016 notierte die Aktie bei umgerechnet unter 1,00 Euro. Geely: Aktienoptionen ausgeübt Wer die Aktienoptionen eingelöst hat, erzielt also deutliche Gewinne. Und vielleicht ist es auch kein Zufall, dass die Aktie vorige Woche unter Druck geriet. Denn vielleicht haben diejenigen, die ihre Aktienoptionen eingelöst haben, dann umgehend verkauft und die schönen Gewinne mitgenommen. Natürlich, es gibt insgesamt rund 9 Mrd. Geely-Aktien. Doch wenn mehrere Tage lang Hunderttausende neue Geely-Aktien umgehend verkauft wurden, dann kann sich das schon im Kurs bemerkbar gemacht haben, je nach den 

 23.10.2017 05:50:00 Tesla steht bei Investoren stark im Fokus, Geely bereitete Anlegern mit deutlich höheren Gewinnen in den vergangenen Wochen aber deutlich mehr Freude. Die cleveren Deals der vergangenen Jahre zahlen sich für die Chinesen nun aus, doch damit nicht genug. Daimler, BMW, PSA oder General Motors droht schon bald der nächste Schlag, Geely schaltet in den Angriffsmodus. Wie können Anleger profitieren? Von Franz-Georg Wenner Für Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer ist die Ausgangslage wohl klar: "Die Fahrzeuge von BYDhinken in ihrer Performance Geely hinterher. Geely wird der wahre Star der Chinesen". Auch wenn Dudenhöffer keine Kristallkugel besitzt, so scheinen viele Investoren ähnlicher Meinung zu sein. Oft konzentriert sich der Fokus nur auf Tesla, Konzernchef Elon Musk scheint Anleger immer wieder für seine neuen Fantasien und Ideen begeistern zu können. Auf Euro-Basis legte der Kurs um knapp 80 Prozent ausgehend vom letzten Tief im Oktober 2016 zu, eine starke Performance. Gut, aber es geht noch deutlich besser: Rund 250 Prozent erzielten risikobereite Anleger im gleichen Zeitraum mit der Aktie von Geely. Seit Frühjahr 2016 liegen Zocker sogar knapp 1000 Prozent im Plus. Gerade in den vergangenen Wochen waren die Papiere heiß begehrt. Die chinesische Regierung plant ein Verbot für Verbrennungsmotoren ab 2030. In Großbritannien, Frankreich und Norwegen gibt es ähnliche Pläne. Die Dinos unter den Autoherstellern geraten immer stärker unter Zugzwang und müssen schnell nachlegen, denn die Konkurrenz holt rasant auf. Mit rund 22 Millionen verkaufter Autos ist China der wichtigste Markt vor den USA. Alternative Antriebstechniken bestimmen die Zukunft, der Automarkt ist im Umbruch.   Clevere Deals zahlen sich aus Geely hat sich in den vergangenen Jahren auf die Entwicklung mit einer weitsichtigen Einkaufspolitik frühzeitig bestens vorbereitet. Die Chinesen bauen erst seit 1997 Autos, nutzten aber schon 2010 die Chance und kauften zum Schnäppchenpreis von 1,8 Mrd. Dollar von Ford die defizitäre Traditionsmarke Volvo. Dank der guten Technik der Schweden rückte der Konzern mit einem Schlag zur internationalen Weltspitze auf. Ende September folgte der nächste Schachzug: Geely übernahm 49 Prozent am defizitären Autobauer Proton und damit zugleich 51 Prozent an Lotus. Künftig profitieren die Chinesen somit auch vom Fertigungs- und Entwicklung-Know-how bei Lotus.  Doch nicht nur Fantasie ließ die Aktie zuletzt abheben, auch operativ brummt das Geschäft. Im vergangenen Jahr verdoppelte der Konzern das Nettoergebnis auf rund 5,11 Mrd. Yuan, der Umsatz schnellte um 80 Prozent auf 54 Mrd. Yuan. Der Absatz legte um gut die Hälfte auf 766.000 Fahrzeuge zu, zugleich das stärkste Wachstum seit acht Jahren. Auch in den vergangenen Monaten lief es bestens, erst kürzlich erhöhte Vorstand Li Shufu das Absatzziel für 2017 auf 1,1 Millionen Fahrzeuge. Die Forschung und Entwicklung bei Volvo läuft auf Hochtouren, die Strategie dürfte aufgehen. 2019 sollen bereits zwei Millionen Autos ausgeliefert werden. Ehrgeizige, aber durchaus realistische Ziele. 

Genau deswegen Skelo, niedrige Einkommen dort und günstig Produzieren in China, der Klassiker. Und dann halt exportiert werden nach Europa/Amerika, um die mangelhafte Produktion des US Werkes zu kompensieren. 260 Autos des Models 3 hergestellt in einem Quartal, das sagt schon alles aus

Ist doch alles iO. Dafür darf Byd und Geely auf den Ammimarkt. Und die werden richten Dank Baffet .Oder anders geschrieben!

Wobei die Tesla Strategie zu hören spannend wäre. Wollen die ihre Modelle dann zu Dumpingpreisen in China verkaufen? Da liegt das Einkommen bei 300 - 500 Euro monatlich, wer soll da was kaufen?

Tesla darf in Shanghai eine Fabrik bauen, das war es auch schon. 25% Zoll müssen sie immernoch zahlen. Und da es in den USA gerade so gut beim Autobau läuft, sollte das die nächsten 24 Monate niemanden interessieren

Deine beiden Beiträge direkt so nacheinander...

Die kommen in der Heimat nicht auf Masse . Und das dauert im Ausland noch viel länger .

Tesla Pläne - Tesla geht ins Reich der Mitte! Mir schlottern die Knie!

Ich bin hier für einen Kommunikationsstopp solange bis wir die 3,- wieder hinter uns haben!

Die Summe erhöht sich auf jeden Fall. Wer bei 3€ eingestiegen ist senkt seinen EK.

Stand Geely nicht im Januar unter 90 Cent?

Die meisten die jetzt nachkaufen erhöhen ihren EK um stärker investiert zu sein.

wie gehts denn weiter nachdem genau die 3.78€ erreicht werden? :D