GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hätte ohnehin nicht mehr Kohle dafür übrig, als ich investiert bin. Ich verdiene mein Geld ja nicht an der Börse, dort macht es nur Spaß es anzulegen......Hoffentlich.

@krösus Hubsii1 hat recht, der Investierte Betrag spielt keinerlei Rolle. Spaß muss es machen und Aufregung darf es erzeugen :)

Ich möchte mich für meine ekelhafte Arroganz bei allen Taschengeldaktionären und Zombies entschuldigen. Ich bin halt ein verbohrter, einsamer, alter Mann. Rechthaberisch und ein Wichtigtuer. Mehr als dieses Forum habe ich im Leben leider nicht. Bitte entschuldigt.

Gerd was für ein Problem hast Du hier?Hast Du dein Geld verzockt und Deine Frau dich deswegen verlassen oder warum suchst Du Stress? Wenigstens machen Die sich die Arbeit und kopieren hier was rein.Du könntest das auch mal machen damit du siehst wie Zeitaufwendig das ist .Lass die Beleidigungen sein

Habe ich auch,,

vielleicht sagt Gerd die Wahrheit? euer Zusammen Erscheinung ist echt sehr Verdächtig..... auch Randolph ist von euch bzw. von Dir!!!!

Zum persönlichen kennenlernen ist jeder herzlich eingeladen zum börsenstammtisch in Landau I. d. Pfalz

Gerd hat Recht

warum die Aufregung? jeder,der lesen kann, kann Mühelos feststellen,das Alle Nicks von einem User sind.auch Randelph. Gerd hat Recht

2025 soll jedes 2.Auto ein Elektroauto werden: E-Autos, autonomes Fahren, Carsharing: Wandel in der Autoindustrie setzt auch Zulieferer unter Druck Die Beratungsunternehmen haben für ihre „Global Automotive Supplier Study 2018“ nach eigenen Angaben rund 650 Unternehmen weltweit analysiert. Sie gehen davon aus, dass bis 2025 etwa jedes dritte neu zugelassene Auto in Europa ein Elektrofahrzeug sein wird, in China sogar fast jedes zweite. Alternative Mobilitätskonzepte wie das Carsharing dürften zudem 10 bis 15 Prozent des gesamten Pkw-Absatzes ausmachen. Dazu kämen deutliche Fortschritte beim autonomen Fahren in den kommenden 15 bis 20 Jahren. Für die Zulieferer bedeute das: langsameres Wachstum, schnellerer technologischer Fortschritt, Software als Differenzierungsfaktor und mehr Druck auf Anbieter standardisierter Komponenten. „Der Wandel zwingt die Zulieferer, gleichzeitig in alte und neue Technologien zu investieren“, betonte Felix Mogge von Roland Berger. „Das ist für die meisten Zulieferer ein erheblicher finanzieller Kraftakt mit offenem Ausgang. Denn zeitgleich sinken die Margen vieler Produkte.“ Im Gegenzug biete die voranschreitende Digitalisierung aber auch neue Chancen. Die Unternehmen müssten sich nun überlegen, mit welchem Mix aus Neu und Alt sie weiter wachsen könnten, mit welchen Partnern sie sich zusammentun könnten - und aus welchen Segmenten sie unter Umständen komplett aussteigen müssten. Verbrennungsmotor wird an Bedeutung verlieren Der „Supplier Industry Outlook 2025“ von Deloitte kommt zu ähnlichen Ergebnissen. Die Mobilitätsexperten des Beratungsunternehmens haben  (..)

Wer Grassi beleidigt ist entweder ein Jugendlicher der Langweile hat oder einfach blöd. Man sollte vor einem älteren erfahrenen Herrn der immer gute Empfehlungen sowie News hat Respekt haben .Grassi war immer ehrlich und ist kein Puscher wie einige hier im Forum wo einige schon ihr Geld dadurch verbrannt haben.Nach einiger Zeit kriegt man das hier mit wie manch einer tikt

Grassi1 Danke das du erwähnt hast das ich ursprünglich die liste erstellt habe!

Taschengeldaktionäre sollten einfach die klappe halten!

Auferstehung der Zombies!

Mit = mir!

Grassi, feierst Du heute schon rein??? Selbst mit größter Fantasie kann ich mit aus Deinen letzten Posts nichts zusammenreimen!?