GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

05.03.2018 - IT-Times BYD, BAIC, Geely, Great Wall und SAIC: Die Regierung plant und entscheidet über die Zukunft BEIJING (IT-Times) - Es ist dieses Jahr das größte politische Event in China. Die Regierung der nach den USA weltweit zweitgrößten Volkswirtschaft tagt und stellt die Weichen für die Zukunft des Landes. Insgesamt kommen aus allen Regionen des Landes rund 3.000 Delegierte zum National People’s Congress. Dabei sind auch vermögende und einflussreiche Geschäftsleute des Landes. Heute startete die Versammlung mit dem Arbeitsbericht des Premiers Li Keqiang, der viele Arbeitsgebiete umfasst, darunter auch Steuerreformen, Verschuldung und die Luftverschmutzung, berichtet die US-Nachrichtenagentur Bloomberg. Letztendlich wird President Xi Jinping und sein Kader entscheiden, welche Marschroute eingeschlagen wird. Ein Schlüssel-Thema ist sicherlich die Verschuldungssituation und die damit verbundenen Finanzierungsrisiken des Landes. Der Bond-Markt könnte langfristig unter Druck geraten, die aktuelle Makrosituation sei aber „stabil“, allerdings sollen Schattenbanken und Internet-Finanzierungen verstärkt überwacht und reguliert werden. Auch die Verbesserung der Qualität der angebotenen Produkte aus China spiele eine größere Rolle als das Ankurbeln des ohnehin schon hohen Wirtschaftswachstums in China mit einem Ziel von 6,5 Prozent. Neben der Finanzstruktur im Lande ist auch die Luftverschmutzung der Metropolen wie Beijing in China ein großes Thema. Von Kohle soll zunehmend auf Gas zum Heizen umgestellt werden. Für Initiativen gegen die Luftverschmutzung wird das Budget insgesamt daher um 19 Prozent aufgestockt. Darunter fallen auch Initiativen für die Unterstützung der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen. Hier hatte die Regierung in China im Vorfeld bereits Steuererleichterungen für Elektrofahrzeuge verlängert und auch Subventionen beim Kauf von elektrisch-betriebenen Autos verlängert und erhöht. Bis 2025 sollen sieben Millionen New Energy Vehicle (NEVs) auf den Straßen in China fahren. Daher soll der NEV-Sektor auch für ausländische Investoren mehr geöffnet werden, so President Li. Das wiederum könnte Unternehmen wie die von Warren Buffett unterstütze BYD Co. sowie auch BAIC, Geely Automobile Holdings Ltd., Great Wall Motor Co. und die SAIC Motor Corp. beflügeln.

Aber erst Ende 2020.....

HellDog, davon gehe ich aus.....

Na dann los geely :p

Wenn geely Daimler zu 100% uebernimmt vielleicht ;-)

Was meint ihr? Ist ein 2 stelliger Kurs bis 2020 möglich?

JohnDillinger Bin ich immer so!

Ja hubsii, warum so genügsam. Was los? ;-)

Wir haben eine grüne null, ist doch auch was!

Habt ihr den Schlußsatz genau gelesen! ANLEGER GEBEN KEIN STÜCK AUS DER HAND - VORLÄUFIGES KURSZIEL 3,50€ So steht's geschrieben, so soll es sein ☺

Waahnsiin, alles grün, wie irische Weide ..bis auf Geely

05.03.2018 - Jochen Kauper - Der Aktionär Geely-Aktie: 7,5 Milliarden Euro für den Kampf gegen Tesla, Google und Co Die Meldung hat viele Börsianer auf dem falschen Fuß erwischt. Zwar wurde bereits seit mehreren Wochen fleißig über einen möglichen Einstieg von Geely bei Daimler spekuliert. Dass Geely-Gründer Li Shufu dann aber so schnell 9,7 Prozent der Daimler-Aktien zusammenkratzen würde, hielt wohl niemand für möglich. Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer sieht den Coup für beide Seiten positiv: „Für Daimler ist Li Shufu, der Besitzer und Chairman der Zheijing Geely Holding, oder kurz Chairman Li, wie er von seinen Mitarbeitern genannt wird, ein langfristiger, gut berechenbarer und wichtiger Anker-Investor. Daimler gewinnt mit Geely. Geely ist für Daimler fast so etwas wie eine Familie Quandt bei BMW oder Porsche-Piëch bei VW." 9,7 Prozent an Daimler Aus dem Stand hat Geely-Lenker Li Shufu 9,7 Prozent an Daimler gekauft und dafür rund 7,5 Milliarden Euro auf den Tisch gelegt. "Wir haben die chinesische Regierung noch nie vorab für eine Investition um Erlaubnis gefragt. Auch nicht bei unserer Daimler-Beteiligung", sagt der Geely-Vorstand. Wie konnte Li Shufu trotz der aktienrechtlichen Meldeschwellen bei drei und fünf Prozent Anteilsbesitz unbemerkt ein so großes Aktienpaket an Daimler kaufen? Der 54-jährige hatte über Monate hinweg den Daimler-Coup mit Banken vorbereitet. Das sollen verschiedene Dokumente belegen, die Reuters einsehen konnte. Wie geht es weiter? Diese Wochen soll Li Shufu im Kanzleramt vorstellig werden. Zudem stehe ein Treffen mit Daimler-Chef Dieter Zetsche auf dem Programm. Bereits im Vorfeld wurde gemeldet, Geely sei an der Batterietechnologie von Daimler interessiert. Geely strebt wohl eine Partnerschaft mit Daimler an, um sich bei selbstfahrenden Autos gegen die Herausforderer aus den USA wie etwa Tesla und Google zu rüsten. Nicht der letzte Coup Daimler hat mit BYD und mit BAIC allerdings bereits zwei chinesische Partner. Deshalb geben auch Experten zu bedenken, dass Geely noch nicht sicher sein könne, von Daimlers Technologie zu profitieren. Dennoch: Li Shufus jüngster Coup mit Daimler werde nicht der letzte Schritt auf diesem Weg gewesen sein, sagt etwa Autoexperte Chao zum Daimler-Deal. "Sie haben ganz klar Ambitionen, die noch viel größer sind als das bisherige." Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer ergänzt: „Unternehmen, die „stand alone“ sind – so wie etwa BMW – könnten sich in der neuen Welt der Mobilität sehr schwer tun gegenüber Google, Apple, Amazon, die alle mit Macht in das Mobilitätsgeschäft drängen. Daimler hat mit Geely einen Partner, der eine Technologiemacht den Silicon Valley Konzernen gegenstellt. Daher ist der Einstieg von Geely eine sehr gute Sache für Daimler. Daimler wird dadurch stärker und noch innovativer.“ Aktie bleibt aussichtsreich Die Aktie hat nach dem Daimler-Coup wieder deutlich nach oben gedreht. Zuvor hatte das Papier lange konsolidiert und tauchte sogar kurz unter die wichtige 200-Tage-Linie ab. Das Management hat Mumm, der Markt in China wird der Trendsetter in Sachen Elektromobilität werden. Geely hat sehr gute Chancen, mit dem richtigen Partner nicht nur in China, sondern sich auch international einen Namen zu machen. Anleger geben kein Stück aus der Hand. Das Kursziel bleibt vorerst bei 3,50 Euro

Bestimmt nen schlechteren ek als ich. Das baut mich zumindest ein bisschen wieder auf

Was hat den Li Shufu für eine ek im schnitt bei Daimler. Der macht jetzt auch ganz schön minus!

Jetzt bricht erst mal alles ein :-(

Moin alle zusammen, das wird schon wieder mit dem Kurs......