GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Moin allerseits! HSI grün geely weiß ich nicht, hab die app nicht mehr, ich Streich mal weiter. Hab die Farbe ausgetauscht, die letzte hat nix taugt!

abgegrassit hast du doch eh junger mann

Sabr007, du wirst dich noch wundern. Wir werden sehen wer recht behält....

da kommen die aktionär leser plötzlich alle aus den löchern xD haha ich lese hier gerne um mich aufzumuntern ^^

Geely ist trotz dem die bessere Aktie. Nicht nur wegen großem Wachstumspotential, sondern vor allem wegen dem Technologietransfer von Volvo.

hi jungs , ich bin nicht in geely drin aber sagte schonmal das die luft raus ist usw. Schaut euch Baic an @grassi , ganz besonders spreche ich dich an . Ich depp bin zwar nicht mehr bei baic (börsenpause komplett raus ) aber im geely kurs war viel zukunft und viel hype .... Wird mega beworben usw. .... Wenn ich mir die Kennzahlen anschaue dann gibt es bessere Aktien im Raum Asien . Automarkt drüben wächst auch nicht mehr so schnell .... Die Europäer spielen auch wieder mit usw. Man könnte sich tot diskutieren

...interessant!!, habe genau die gleichen Gedanken :-))

Also mittlerweile denke ich, dass hier einfach nur massiv Schwung geholt wird und das Ding dann mit einem Schlag bis auf 4 durchballert, das ist die einzig logische Erklärung für die aktuellen Vorgänge!

@Hubsii1 "Moin, Aber das minus haben wir doch gestern schon im voraus gemacht?"(hatte Hubsii1 heute früh gepostet)...Mir ist wiederholt aufgefallen, dass wohlmöglich der Kurstrend am OTC Market (GEELY F) voraus läuft. Gestern Nachmittag am OTC Geely runter (obwohl morgens in Hongkong im Plus), und prompt heute Nacht auch in Hongkong runter. Mir ist das schon wiederholt aufgefallen. Wenn dem so wäre sollten wir mehr Augenmerk auf den US OTC werden, um dann ggf. früher eine entsprechende Orderentscheidung treffen zu können...Heute bspw bewegt sich Geely weder am OTC, noch an den deutschen Börsen??

Ich hab auch zwei hochspekulative Aktie mit Verlust verkauft. Lehrgeld. Die anderen dafür schön im grünen Bereich aber am besten nur ein paar dafür richtige

Kommt jetzt der AUSBRUCH? Die Zeit ist reif, oder ich bin pleite Ha ha ha.....

Geely Automobile: Der Ausbruch scheint möglich! Image of eyeglasses, pen and financial document Liebe Leser, Geely Automobile bietet aus Sicht der Analysten derzeit ein enormes Ausbruchspotenzial. Nun habe der Kurs die Chance, zunächst etwa 14 % und darüber hinaus dann sogar deutlich mehr hinzuzugewinnen. Jedenfalls ist dies die Ansicht von Chartanalysten mit Blick auf die langfristigen Aufwärtstrends, die sich dem Chartbild entnehmen lassen. Voraussetzung sei, dass die Unterstützungen in Höhe von 2,50 Euro bis 2,70 Euro verteidigt werden. Dann könne es nach einem leichten Seitwärtslauf in den vergangenen Wochen sogar gelingen, die Obergrenze von 3 Euro zu überwinden. Kursziel sei in diesem Fall das Allzeithoch bei 3,23 Euro, das am 21. November 2017 markiert worden war. Mangels darüber befindlicher Widerstände könne es dann noch weiter nach oben gehen. Neue bedeutende Nachrichten hat das Unternehmen in diesen Tagen nicht an den Markt gebracht. Auch Bankanalysten sehen weiterhin davon ab, Empfehlungen für den Autotitel auszusprechen. Technische Analysten: Aktie im Aufwärtstrend Technische Analysten fällen hingegen ein klar positives Urteil. Die Aktie ist nach den Methoden dieser Konzeption eindeutig im Aufwärtstrend. Der Abstand auf den langfristig bedeutenden GD200, der bei 2,18 Euro verläuft, beträgt gut 21 %. Dies ist ein deutliches Kaufsignal! Auch mittelfristig ist der Aufwärtstrend noch intakt.

Aktien, in adidas und Infineon, aber da bin ich nur geringfügig mit 3% im minus, bzw. 2%. Bei den anderen ist der Verlust 2stellig in %, aber die sag ich dir lieber nicht......

Grassi wo bist du noch investiert? Ich hänge mich dran :D

Und ich warte immer noch auf die 4

So müssen beispielsweise die Anbieter von Zertifikaten, wie unter anderem HypoVereinsbank oder Deutsche Bank, aufzeigen, wie viel sie an einem Bonuszertifikat oder einer Aktienanleihe verdienen. Das Problem daran: Anleger können kaum einschätzen, ob die Margen bei einem Finanzprodukt angemessen, zu hoch oder zu niedrig sind. Denn die Produkte sind selten identisch, und sind damit auch durch die Angabe von Gebühren und Margen nicht miteinander zu vergleichen.