GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Der Grassi1 er lebe Hoch ✌

Ich bei 2,35. Hoffen wir ab Montag dann mal auf eine bessere Woche

@grassi1 ach so, na dann...:-)

Habe bei 2,27 nachgekauft......

Mdlh78 weil ich es sage.......

Hatte schon bei 2,26 nachgekauft. War ein Ticken zu früh, aber ist ok

Denke auch, dass die Wende kommt. Immerhin blassgrün heute.

MDLH78 Eigentlich nicht's, aber es sieht bisschen nach Bodenbildung aus!

@hubsii was macht dich sicher, dass der abwärtstrend gestoppt ist?

Erledigt, hab für 2,20 nachgekauft :-)

Muss auch mal paar kaufen,

Ok hab verdoppelt....ek jetzt 2.19......passt...:-)

Hubsi..bin ja schon aktuell am überlegen.. Würde aber mein ek um 1cent verschlechtern :-)....will ich eigentlich auch nicht...aber wenn es bald hoch geht beiss ich mir in Arsch dass ich nicht verdoppelt hab....grübel...Grübel

BYD und Geely: Trendwende bei den Aktien voraus? 27.04.2018 (www.4investors.de) - Bei den Aktien der chinesischen Autokonzerne BYD und Geely gleicht sich das Bild einigermaßen. Zuletzt gab es deutlichere Kursverluste, doch mittlerweile haben sich charttechnische Chancen auf eine Trendwende nach oben ergeben. Bei beiden Werten ist eine solche Wende für den Aktienkurs aber längst noch nicht beschlossene Sache. Immerhin haben sich die Kurse stabilisiert und die Abwärtsdynamik scheint - zumindest für den Augenblick - aus den Papieren heraus zu sein. Was bisher fehlt, sind charttechnische Kaufsignale. Der Blick auf die Signalmarken bei der BYD Aktie, die zuletzt von 76,90 Hongkong-Dollar auf 56,80 Hongkong-Dollar gefallen war. Zwar wurde das Tief erst gestern erreicht, doch in den letzten Tagen zeigte sich bereits oberhalb von 57,70 Hongkong-Dollar eine klare Stabilisierung. Die Zone 56,80/57,70 Hongkong-Dollar wird damit zur wichtigen Unterstützungsmarke. Bleibt diese intakt, wäre die Basis für eine Wende nach oben gesetzt. Um 59,30/60,70,70 Hongkong-Dollar liegt ein erster charttechnischer Widerstandsbereich. Ein Ausbruch hierüber könnte bei der BYD Aktie Trendwendephantasien anfachen. Der Blick auf den Kursverlauf der Geely Aktie zeigt eine Abwärtsbewegung von 27,95 Hongkong-Dollar auf 20,45 Hongkong-Dollar in den letzten Wochen. Gestern wie heute wurde bei 20,45 Hongkong-Dollar das jeweilige Tagestief notiert, von dem sich der Geely Aktienkurs gestern wie heute im Handelsverlauf etwas nach oben absetzen konnte. Das allein könnte bereits Spekulationen auf eine technische Erholung begründen, hinzu kommt allerdings noch eine starke charttechnische Unterstützungszone bei 19,70/20,25 Hongkong-Dollar. Zu dem Bereich gehört unter anderem das bisherige Jahrestief 2018 bei 20,00 Hongkong-Dollar - ein markantes Tief, das im Februar erreicht wurde und einen starken Support bieten dürfte. Ein Ausbruch über 21,10/21,45 Hongkong-Dollar könnte für die Geely Aktie erste prozylisch-bullishe Impulse bieten.

Idefix Hab scheinbar falsch gelesen, egal hau alles rein :-) Spaß muss natürlich jeder selber entscheiden was er mit seinem Geld macht!

Hatte einen Artikel gefunden..... Daimler-Großaktionär Wer ist Li Shufu? Stand: 27.04.2018, 06:45 Uhr Der Einstieg des chinesischen Milliardärs und Geely-Chefs Li Shufu bei Daimler sorgt für Aufregung in der Autobranche. Wer ist dieser Mann? Der "chinesische Henry Ford", wie der 1963 in Taizhou in der ostchinesischen Provinz Zhejiang geborene, heute 54-Jährige in seinem Heimatland auch genannt wird, will ein aktiver Partner für Daimler sein, verkündete er kurz nach seinem Einstieg bei den Stuttgartern. Mit dem Kauf von knapp zehn Prozent der Anteile hat sich Li offenbar einen langjährigen Traum erfüllt. Tatsächlich hat Li aus seiner Bewunderung für Mercedes nie einen Hehl gemacht. Schon Anfang der neunziger Jahre, bevor der chinesische Unternehmer den Autokonzern Geely gründete, soll sich der begeisterte Autoliebhaber einen Mercedes zugelegt haben, um das Design der Schwaben zu studieren. 120 Yuan Startkapital Die Erlaubnis zur Autoherstellung erhielt Li 1998. Zuvor hatte er Motorräder aus Taiwan nachgebaut. Angefangen hatte alles 1981. Als damals 18-Jähriger lieh sich Li Shufu 120 Yuan - heute zwölf Euro - von seinem Vater, einem Reisbauern. Er kaufte damit eine Kamera und fotografierte Touristen. Die eigentliche Unternehmer-Karriere begann dann Mitte der 80er Jahre, als der studierte Maschinenbauingenieur mit Freunden eine Fabrik für Kühlschrankteile gründete. Danach wurden es Motorräder. Seine Firma - unter dem Namen Geely - startete im August 1998 mit der Produktion von Fahrzeugen. Im April 2003 rollte das 100.000ste Fahrzeug vom Band. Bis 2020 sollen es zwei Millionen werden. Mit der Qualität der Autos konnte Geely aber lange nicht überzeugen. Um dennoch den Einstieg in den ausländischen Markt zu schaffen, kaufte sich Geely 2010 bei Volvo ein. Chinesisches Idol Für die damals am Boden liegenden Schweden war das ein Glücksfall. Dank des verbesserten Zugangs zum chinesischen Markt und eines radikalen Umbaus des Unternehmens zogen die Verkäufe in den Folgejahren kräftig an. Für viele Chinesen gilt Li als ein Idol, weil er vor allem durch Fleiß und harte Arbeit zu Reichtum gekommen sei. Allein im vergangenen Jahr hat sich das Vermögen des 54-Jährigen laut US-Magazin "Forbes" auf 17 Milliarden Dollar mehr als verdreifacht, weil die Aktie von Geely an der Börse zu einem Höhenflug ansetzte.