GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Naja, die Berichte, wo sich gerade wer einen Strick dreht, wie Geelyceo, die finde ich sehr wohltuend.

@NOCEBO. Danke für den tollen Beitrag. So stelle ich mir den Sinn und Zweck eines solchen Forums vor und nicht so wie manch ein unqualifizierter Beitrag von gefrusteten Anlegern die nicht in der lage sind auch mal ein Kurstal ohne ausreichende Geduld auszuhalten.

@nocebo Danke dir für den interessanten einblick :)

@chartmaster Wenn du verstand hast, wie du behauptest, dann gebe ich DIR mal eine empfehlung. Geh doch in ein forum, wo du auch investiert bist und lasse die user dort an deinem umfangreichen wissen teilhaben. Glaubs ruhig, wir kommen hier schon zurecht. Danke

Wow, vielen Dank für die Virtuelle Besichtigung

Greifen ja auch gut Know how von den Volvos ab. That's the chinese way.

Grandioses Fazit deines Besuches. Vielen Dank für den Input. Good job.

Super Bericht, Danke....die haben von Volvo schon einiges gelernt, wie es aussieht.

Ich habe mich dort nicht lange aufgehalten, weil die Halle nicht klimatisiert war und hier sinds 38°. Fazit zu Geely: Ausgestellt waren reine Verbrenner und Hybride. Die Verarbeitungsqualität war auf hohem Niveau, Spaltmaße gewohnt chinesich groß aber konstant. Typisch auch alles mit Schutzfolie überzogen, sodass man gar nicht alles sehen kann (chinesen bestehen darauf die Schutzfolien selbst zu entfernen, ein neues Auto ohne Schutzfolie verliert an Wert, viele fahren noch monatelang damit rum). Infotainmentbereich mit viel Bildschirm und Touchbereich. Wirkt erstmal modern und funktioniert vernünftig. Bei den großen SUVs gibt es eine riesige Mittelkonsole mit Flugzeugfeeling, die das Raumgefühl etwas einschränkt. Vermittelt dem chin. Kunden aber wahrscheinlich, das Gefühl viel Auto für wenig Geld zu bekommen. Haptik ist nicht ganz auf deutschem Premium Niveau. Billiges Synthetikleder und Plastikgeruch. Wobei die Kunststoffelemente sehr passgenau sind, festsitzen und gut aussehen. Positiv auch, dass alle Schalter sich hochwertig anfühlen, definiert schalten und intuitive Positionen haben. Sitzposition ist bequem und lässt Platz für große Kunden. Ausstattungen bin ich nicht durchgegangen, aber von den Auswahlknöpfen gibt es entsprechende Fahrassistenzsysteme (spurhalten, anti auffahr, parkpilot). Also Fazit ist doch sehr positiv. Wer da noch behauptet Geely könne nicht Verarbeitungsqualität, der läuft den alten Klischees hinterher. Diese haben auch durchaus ihre Berechtigung. Wenn man sich die anderen Chin. Fabrikate anschaut, dann weiss man warum. Bei manchen hatte ich Angst etwas kaputt zu machen. Lockere Elemente, Schalter, wo man nicht weiß ob es 2 oder 3 Stellungen gibt. Plastikelemente, die sich bei der Produktion einscheinend nicht einrasten ließen und daher hervorstehen. Spritzkanäle im Sichtbereich. Tür zu werfen klingt als wenn keine Dichtung verbaut werden (laut). Spaltmaße jenseits von Gut und Böse. Auf Geely Niveau war meiner Meinung nach nur BYD (sehr ähnlich). JAC, Baic etc unglaublich billig. Vergleichbar mit der Qualität in den 90igern.

Draußen ist scheiss Wetter, sind alle zuhause und nutzen diese App. Lächerlich

Kenn die autos leider nur von bildern. Aber würde mich sehr interessieren

@nocebo habe da einiges. -Verarbeitung/ Qualität, also wie ist das Blech und die Spaltmaße. Wie ist Habtik der Sitze und des Plaste der Verkleidungen beschaffen. -technischer Stand, was ist z.Bsp bei Vollausstattung dabei -was soll ein auto so kosten in hkd oder Euro -gibt es geplante Europa oder US Modelle

Ja wenn du möchtest kannst du Dir mal die Qualität/ Fabrikation von Geely anschauen, was du zu sagen würdest

Ich gehe heute auf eine Autoshow in China. Geely ist auch vertreten. Wenn jemand etwas bestimmtes wissen will, einfach hier schreiben.

Das Niveau ist unfassbar in den Keller gegangen, da muss man sich schämen. Schlimm ist nur, man liest es trotzdem... es könnte ja ein sinnvoller Inhalt sein.

Achtung der Pate hat schon in anderen Foren Ben superknall