GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Geely könnte sogar Gewinn um 50% steigern, Kurs würde trotzdem so abschmieren, Wahnsinn

Ich bin bei 2.6 raus und steige bei 1.55 ca. Voll ein da 1.51 starke unzerstützung

Hey Leute ich bin bei 2,20 ausgestiegen und wollte jetzt abwarten was denkt ihr ? Geht es bis 1,60 runter ?

ecofin du schimpfst nicht über china,sondern beleidigst menschen du unerzogener ***. dass china die märkte runterzieht ist wohl die abenteuerlichste behauptung die ich hier im komikerforum gelesen habe. jetzt wo die *** raus sind,breitet sich nackte panik aus ha ha ha :)))

MrWong fährt am besten erstmal Urlaub und schaut in 3 Monate wieder hier. Dann entweder gut ist Insolvenz!

Wann werden den die Nachrichten erwartet mit Strafzölle 200 Milliarden ja oder nein... mir geht das schon auf die Nerven mit dem Trump... soll der halt jedem Land 25% Strafzoll geben auf alles... dan ist das wenigstens vom Tisch und nicht und und her und da mal gegen Kanada, dann wieder Mexiko, dann wieder China

Gab es dieses Jahr schon bei einer anderen Aktie aus Asien. Gestern hat Diese ein neues Allzeithoch markiert! Da wurde auch alles Mögliche hinein interpretiert als so bergab ging.....

Ohne die ganzen news würde ich die Hoffnung jetzt komplett verlieren aber so ist es auszuhalten

Noch so ein Tag morgen und wir sehen ein neues 52 Wochentief. Ich glaub ich schau erst nächste Woche wieder ins Depot

- 50 % jetzt schon zum Hoch... das nenn ich mal ein Crash ohne irgendwelche negativen Firmennachrichten

Sehr gut gesagt. Bei den Amis sind immer die anderen schuld.

Danke für deine Einschätzung. Sehe das genauso!

@MaCo98, Danke. Bin der selben Ansicht✌

Nein, Ecofin hat nicht recht. Die Aussage, dass andere Länder wie verrückt in die USA exportieren wodurch in den USA Arbeitsplätze verloren gehen stimmt nur für Teilbereiche. Dafür werden nämlich auch in anderen Bereiche wieder Arbeitsplätze geschaffen, weil z. B. eine drastisch viel größere Menge einer Ware verkauft werden kann, da mehr Kunden sich die leisten können. Wer sagt den, dass sich die große Masse ein Produkt hätte leisten können, wenn es eine teurere einheimische Produktion ist anstelle einer günstig importierten wäre? Oder das durch einen günstigen Import von einigen Teilen für ein Endprodukt, was im eigenen Land zur Fertigung genutzt wird nicht viel mehr von den Endprodukten verkauft wird, als wenn es rein im eigenen Land produziert wird? Ich halte es daher für Fragwürdig eine allgemein-gültige Behauptung aufzustellen, dass der Import Schuld an einem rückgängigen Bereich der einheimischen Produktion ist. Und, was gerne unter den Tisch fallen gelassen wird: Online-Dienste. Da sind die Staaten Exportweltmeister und meistens zollfrei. Aber auch da: Dafür wird z. B. über Amazon viel mehr Produkte verkauft, was wieder positiv für die eigene Wirtschaft ist...

@Ecofin: Danke für die konstruktiven und absolut richtigen Beiträge. Liest man ja hier eher selten.

05.09.2018 - https://www.***.info/geely-darauf-sollte-man-ein-auge-werfen/ Der chinesische Autokonzern Geely und Smart Eye, ein schwedisches High-Tech-Unternehmen, das Produkte für Eye-Tracking entwickelt und vertreibt, tun sich zusammen. Man werde gemeinsam an der Entwicklung einer neuen Reihe von High-End-Sicherheitssystemen mit Smart Eye-Technologie namens Power Driver Monitoring (DMS) arbeiten, teilt Geely mit. Man wolle die Technologie bereits bis 2019 zur Herstellung teilautonomer Fahrzeuge weiterentwickeln. „Geely ist stolz darauf, diese Partnerschaft bekanntzugeben, da Sicherheit immer unser Hauptanliegen war“, sagt An Conghui, President und CEO der Geely Auto Group. Es sei nur ein logischer Schritt, dass man mit dem weltweit führenden Anbieter von Eye-Tracking-Technologie zusammenarbeite. Durch die Untersuchung der Bewegung von Auge, Gesicht und Kopf werde die Technologie einen Einblick in den Aufmerksamkeitsstatus des Fahrers geben können oder auch Schläfrigkeit erkennen. Ziel sei es, den Fahrer in riskanten Verkehrssituationen zu verstehen und zu unterstützen, teilt Geely mit.   Mit mehr als 19 Jahren Erfahrung im Eye-Tracking sei man „mehr als bereit für den Massenmarkt“, lässt sich Martin Krantz, CEO und Gründer von Smart Eye, zitieren. Es sei eine große Ehre, gemeinsam mit Geely den chinesischen Markt zu betreten. Die DMS-Technologie soll laut Mitteilung in Verbindung mit dem aktuellen ADAS-System (Advanced Driver Assistance System) von Geely eingesetzt werden.