GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bin mal gespannt, wer recht behält☺

Es gibt keine Gespräche und schon gar keine Einigung!

Und ich meine nur die "Bekanntgabe" mit 8-12%! Sollte es, (wie ich es erwarte) noch vor den Midterms eine Einigung geben, dann knallt eh alles durch die Decke!

Ich denke mal, nächste Woche wird es die Bekanntgabe neuer Gespräche zwischen den USA und China im Zollstreit geben. Ob es dann 8 oder gar 12% nach oben geht, lässt sich schwer einschätzen...

Was denkt ihr wo geht die reise hin die nächsten tage?

Ist von akti3ncheck.de statt 3 ne e

Ach ja klappt wohl nicht

http://m.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Geely_Aktie_Praemie_koennte_schrumpfen_Aktienanalyse-9102117

*** da

www.aktiencheck.de - Geely-Aktie: Prämie könnte schrumpfen! - Aktienanalyse

Morgen, 20.10. wurde abgesagt. Nächster termin unbekannt..

@Grassi. Gibt's ein Stammtisch Termin?

Ne Google mal

Wobei Volvo für uns hier doch egal sein dürfte

Volvo Cars entwickelt sich seit der Übernahme durch die Chinesen 2010, nach milliardenschweren Investitionen und unter der Führung von Chef Hakan Samuelsson derzeit gut, vor allem mit ihren SUV-Modellen feiern die Schweden Erfolge. Vergangenes Jahr verkaufte die Firma 570 000 Autos. Allerdings liegt die operative Marge mit 6,4 Prozent noch deutlich unter der von Premium-Rivalen wie BMW und Mercedes-Benz aus dem Daimler -Konzern. Auch deshalb hatten Analysten daran gezweifelt, ob das Preisschild von 30 Milliarden Dollar gerechtfertigt ist. Das Unternehmen soll seine Hauptnotierung in Stockholm erhalten, wie die Zeitung weiter schreibt - womöglich mit einer Zweitnotierung an einem asiatischen Finanzplatz, voraussichtlich Hongkong. Banken hätten den eigentlichen Prozess für ein Listing noch nicht gestartet, doch Volvo plane die Erstnotiz bis Ende des Jahres. Selbst wenn nur rund 15 Prozent der Anteile an Volvo platziert würden, könnte es bei der angestrebten Bewertung der größte Börsengang in Stockholm seit der Jahrtausendwende werden, so die "FT".

Der Großteil der US-Sonderabgaben auf Importe aus China war auch erst Ende September in Kraft getreten, so dass sich der Handelskrieg erst in den kommenden Monaten richtig auswirken wird. Im letzten Quartal des Jahres erwarten Experten der australischen ANZ-Bank daher nur noch ein Wachstum von 6,3 Prozent. Um die Entwicklung 2019 relativ stabil zu halten, hat die Regierung schon die Geld- und Haushaltspolitik gelockert. "Die chinesische Regierung fürchtet einen starken wirtschaftlichen Abschwung", sagte Max Zenglein vom China-Institut Merics in Berlin. Es werde versucht, dem Wachstum etwa durch Infrastrukturprojekte neue Impulse zu geben. Dadurch drohten aber neue Gefahren: Die Bemühungen, die Risiken im Finanzsystem zu bekämpfen, könnten ins Stocken geraten. Durch den Handelskrieg und die hohe Verschuldung sei China "mit einer Kombination von externen und internen Risikofaktoren konfrontiert", sagte Zenglein. Peking sei zum Handeln gezwungen. "Damit wird klar, dass die Widerstandsfähigkeit der chinesischen Wirtschaft sinkt." Die Zeichen sind unübersehbar: Die Industrieproduktion schwächelt seit geraumer Zeit. Zuletzt betrug das Wachstum im September 5,8 Prozent im Jahresvergleich, nach 6,1 Prozent im Monat zuvor. Der Kampf gegen Verschuldung und Finanzrisiken verteuert die Kredite für Unternehmer. Autoverkäufe fielen im September den dritten Monat in Folge und könnten in diesem Jahr erstmals in fast drei Jahrzehnten sogar zurückgehen. Davon wären auch die deutschen Autobauer betroffen, die für ihr Wachstum zunehmend vom weltweit wichtigsten Automarkt in China abhängig sind.