Global Energy Ventures WKN: A3DMYM ISIN: AU0000222002 Kürzel: PV1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Du hattest letztes Jahr schon eigenes über ihn recherchiert und ihn mehrfach gelobt. Hoffentlich wird er tatsächlich liefern! (Hab' gerade nochmal 100k für 500€ gekauft 🙊. Könnten ja Ende der Woche schon bei 0,01 AUD stehen und dann würde ich mich geärgert haben, hätte ich heute nicht nochmal gekauft 🤞🐏)

Die berufliche Vita von Per Cato Roed liest sich beeindruckend, wie ich finde und wo er zuvor in Führungspositionen war. Da ist alles dabei, was im maritimen Bereich Rang und Namen hat. Was sagt denn deine KI? Aber zu viel solltest du hier trotzdem nicht reinstecken, du warst doch schon hoch investiert. Es ist und bleibt allemal ein gewisses Glücksspiel. Auch musst du bedenken, selbst wenn der Kurs Ende nächster Woche schon 0,01 AUD stünde, mangels Bekanntheit und Nachfrage ist es (noch) schwer diese Aktie aktuell wieder zu verkaufen, man kann sie nur nehmen und muss dann geduldig warten bzw. auch etwaig noch weitere KE´s ertragen.

Vertraut auf Per Roed, nach meiner Einschätzung und Überzeugung ist er einer der Besten der ganzen maritimen Branche! ;o)

Hier nochmal zusammengefasst, worauf wir alle warten: Nach der jüngsten Unternehmensmeldung ist der Zeitplan inzwischen relativ klar. Nächster erwarteter Meilenstein: August 2026 Provaris hat den vollständigen FEED-Unterlagen-Satz an DNV übergeben. Der nächste offizielle Meilenstein ist: Abschluss der DNV-Designprüfung (GASA Review) – angestrebt für August 2026. Parallel dazu laufen noch: Materialtests, Schweißverfahrensprüfungen, Validierung der Struktur- und Ermüdungsberechnungen, Fertigung von Demonstrationssegmenten mit der Roboterfertigung in Norwegen. Diese Ergebnisse sollen ebenfalls im August in die laufende DNV-Prüfung einfließen. Danach dürfte folgen Wenn alles planmäßig verläuft, wären die nächsten Schritte voraussichtlich: 1. August 2026 Abschluss der DNV-Designprüfung (GASA). Veröffentlichung der Testergebnisse. 2. 3. Quartal 2026 Fortschritte bei der Integration des Tanks in das CCS-Projekt von Yinson. Mögliche Neuigkeiten zum geplanten Joint Venture zwischen Provaris und Yinson. 3. Oktober 2026 Quartalsbericht (September Quarter Activities Report), der den Stand der DNV-Zulassung, der Tanktests und der kommerziellen Gespräche zusammenfassen dürfte. 4. Ende 2026 Das Management strebt nach eigenen Angaben eine Final Investment Decision (FID) für das LCO₂-Projekt an – vorausgesetzt, die technischen und kommerziellen Voraussetzungen werden erfüllt. Wie wichtig ist die DNV-Zulassung? Aus meiner Sicht ist sie einer der wichtigsten Kurstreiber für Provaris im Jahr 2026. Der Markt wird besonders auf folgende Punkte achten: ✅ Erteilt DNV die General Approval for Ship Application (GASA) oder bestätigt den erfolgreichen Abschluss der Designprüfung? ✅ Können die Material- und Schweißtests die Berechnungen bestätigen? ✅ Gibt es anschließend konkrete Bestellungen oder Absichtserklärungen von Werften, Reedereien oder CCS-Projekten? Die DNV-Prüfung allein bringt zwar noch keine Umsätze, sie senkt aber das technische Risiko erheblich. Für potenzielle Kunden ist eine unabhängige Klassifizierung oft eine Voraussetzung, bevor sie Aufträge vergeben. Mein Eindruck: Der Zeitraum Ende Juli bis Ende August 2026 könnte für Provaris besonders spannend werden. Sollte die DNV-Prüfung positiv verlaufen und das Unternehmen gleichzeitig Fortschritte beim Joint Venture mit Yinson oder erste kommerzielle Vereinbarungen melden, wäre das wahrscheinlich der bedeutendste Nachrichtenblock des Jahres. ===ChatGpt===

Ich habe um 07:38 Uhr gekauft, du etwa auch nochmal...😂

Guten Morgen zusammen, ich habe aufgrund des Kursanstiegs heute in Australien, doch nochmal 100K bei TR für 0,005 Cent gekauft. Jetzt ist aber definitiv schluss mit kaufen...😉👍🏻 Lg. Skorpion.

Angenommen der Kurs zieht stark an, weil die Tanks der Renner sind und der Kurs stünde dann bei 0,10 Euro. Dann könnte man mit diesen Optionen, ohne jedes Risiko oder vorherigen Kapitaleinsatz (im Gegensatz zu den jetzt oder auch schon früher vom Vorstand käuflich erworbenen Aktien zum KE-Kurs), Aktien im Wert von 4M Euro zum Gesamtpreis von grob überschlagen ca. 150T Euro erwerben.

Tja dann könnte es wohl sein, dass vorher nichts relevantes kommt. Insbesondere die sehr vorteilhaften Optionen haben schon nen ziemliches Geschmäckle. Das wären ja, wenn ich das richtig verstehe, extrem günstige Optionen für dann mehr als nochmal 40M zusätzliche Aktien resultierend aus dieser letzten KE.

Laut ChatGpt müssten wir dann noch bis August warten 🙃 Kurz gesagt: Die neuen Aktien selbst müssen größtenteils nicht mehr genehmigt werden – sie werden planmäßig ausgegeben bzw. sind bereits zur Ausgabe vorgesehen. Genehmigungspflichtig sind jedoch die beigefügten Optionen sowie die Beteiligung der Directors. Nach der ASX-Mitteilung gilt: ✅ Die rund 130 Mio. neuen Aktien werden in einer einzigen Tranche unter Nutzung der bestehenden Platzierungskapazitäten nach ASX Listing Rules 7.1 und 7.1A ausgegeben. Dafür ist keine weitere Zustimmung der Aktionäre erforderlich. Die Abwicklung war für den 25. Juni 2026 vorgesehen. ✅ Die unverbrieften Optionen (eine Option je drei neue Aktien) benötigen noch die Zustimmung der Aktionäre auf einer für August 2026 angekündigten Hauptversammlung. ✅ Ebenfalls zustimmungspflichtig ist die Teilnahme der Vorstands-/Board-Mitglieder an der Platzierung, da sie als nahestehende Parteien gelten. Auch dies soll im August zur Abstimmung kommen. Für bestehende Aktionäre bedeutet das: Die Verwässerung durch die neuen Aktien ist im Wesentlichen bereits eingepreist bzw. vollzogen. Die August-Abstimmung betrifft vor allem die Optionen und den kleineren Teil der Zeichnung durch Directors – nicht die gesamte Kapitalerhöhung.